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No estarán haciendo tiempo para encontrarse con la Espora, no? :bs:

Bueno, hora de cambiarle el nombre al thread: "Fragata ARA Libertad retorna a la Argentina" winkk thumbb Enhorabuena por la partida, y que feliz coincidencia sería que se encuentren en altamar con la ARA Espora!

Estoy volando a $470 la hora con instructor en C-152, pero en el Aeroclub de Carmen de Patagones. Había hecho unas horas en PA-11 en el Aeroclub de Viedma muuuuchos años atrás. Siempre mejor convencional para aprender a aterrizar. Los últimos vuelos que hice fueron en el Cherokee, de este no...

Esto ya estaba? El PA-25 Puelche, nuevo remolcador para la Escuela de Aviación Militar EL día 10 de diciembre en el campo de volovelismo de la Escuela de Aviación Militar se realizaron los vuelos de prueba del primer PA-25 Puelche fabricado por FadeA en versión de remolcador de planeadores...

Repito, yo iría HOY por JF-17 como stop gap y para crecer en capacidades perdidas/adquirir nuevas, quemandole las horas remanentes a A-4AR y SUE.. Con mínima inversión en infraestructura los Thunder podrían andar bien. Para cuando terminemos de readecuar todas las bases, empezamos con J-31...

Pobres.. el odio los ciega. Tampoco les deja escribir una sola línea referente a la FRALI. Por ejemplo, una vez llegada la tripulación que saldría de aquí hoy (según escuché, en otro vuelo contratado por ARSA, ¿via Air France de nuevo?), no es muy poco tiempo de enlistamiento y preparacíón...

Y medio obvio.. tenes más posibilidades de enfrentar intereses occidentales que orientales, más si la principal HC es un territorio ocupado.

Si, y la reactivación de la industria no tendría una aplicación únicamente al TAM, sino mucha aplicación también a un TAP.. para el caso, serían TMAS/TPAS

Claro.. yo parto de la base de que se reconstruya TAMSE, o mejor dicho, que que volvamos a tener todo lo necesario para la producción en serie. En ese escenario, y concentrándonos en las capacidades del TAM y el tipo de conflictos y necesidades de los posibles usuarios alrededor del mundo...

Y para Reyes? Y para mi cumpleaños?

Y qué posibilidades tendría hoy día en el mercado internacional un TAM Modernisè? Es un nicho cubierto por qué otros vehículos?

Qué millones? Arg sólo pagará los días de puerto desde que atracó hasta que le llegó la notificación al Capitán, y de nuevo desde que le llegue la notficación de que están en libertad de irse hasta que efectivamente abandonen el puerto. Si te referís al lucro sesante reclamado por la autoridad...

La única vergüenza es la del Gobierno de Ghana, que han hecho un papelón internacional al no respetar tratados e inmunidades. Felicitaciones y nuevamente gracias diazpez por haber sido el único que trajo luz a este tema tan complicado en donde lo único que se veían eran opiniones y no...

Que tiene que ver la cultura? Money talks

Yo dije exáctamente lo mismo uhhhh

De la VI o de la VIII?

Me respondo solo..

Alguien me puede decir qué es lo que van a hacer mañana los chicos de la VI?

An-70 no es ruso, es ukraino.. Embraer con la liquidez que pueda aportar India, pega EL salto. PD: Cual es el Il-414?

No se ofenda, pero a esto me parece que ya lo contó.. como hicieron para que a la mañana siguiente el TAM despertara ronroneando como un gatito. Lo que no nos contó es la fecha de salida del libro!! Abrazo y a la espera de más relatos thumbb

Los rusos/indios deberían asociarse con Embraer y co-fabricarlo modificándolo a sus necesidades (motores, electrónica)

El PA-25 Puelche, nuevo remolcador para la Escuela de Aviación Militar Por Ivana Módica para Aeroespacio. Ayer 10 de diciembre en el campo de volovelismo de la Escuela de Aviación Militar se realizaron los vuelos de prueba del primer PA-25 Puelche fabricado por FadeA en versión de remolcador...

Y no habrá problemas con Papi para la exportación?

Pero con cannards

Rafale estaría bueno.. por lo menos en el este no tendría que traducir los manuales.