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Sí, lo acabo de ver ahora a cámara lenta, y tienes razón. Yo diría ahora que sí sale del compartimento lateral. Desde un pilón el misil debería salir inmediatamente desde el rail eyector, y en el video parece como primero se muestra y luego se produce la eyección. Bien visto lo de mirarlo a...

Yo no tengo tan claro que salga de la bodega o de un pilón externo, aquí se puede ver mejor las imágenes que otra vez por la perspectiva vuelven a sembrar dudas por la falta de claridad. Ya tenéis para 5 páginas más.

Precisamente Butowski es un periodista de fiar, que se puede equivocar como cualquier otro, pero que es de los que mejor conocen por dentro lo que se cuece en Rusia a nivel aeronáutico. Tienes varios libros publicados que son referencia sobre la aviación rusa. Él es además ruso. Esto es lo más...

Es curioso pero todos llevan gafas que les habrán dejado en la factoría, sea por lo que sea, necesitan colocarlas.

Lo que sucede que en cambio y aunque no fue un requerimiento en la fase de competición en la que estaban, el YF-22 sí pudo demostrar y disparar desde sus bodegas misiles aire-aire, mientras el YF-23 no pudo, porque no estaba tan desarrollado en ese aspecto. Al final pequeñas cosas, desnivelaron...

Creo que es un problema de las aletas más que de la longitud, además van varios misiles por bodega, no es que te llegue para meter 1 como si fuese un misil de crucero, porque eso depende de dónde tengas localizados los eyectores, y quizás no no serán compatibles los eyectores de un misil con los...

Era muy bueno en su día, hoy en día está quedando detrás de todos, porque el Rafale, el nuevo Grippen y los americanos (F-15, F-18 E, F-16, F-22, F-35) llevan Aesas. Si no se los han metido antes, fue por cuestión de pasta y porque ni británicos ni italianos tenían ninguna prisa al ser socios...

Por lo que sé, no puede meter ningún R-77 en sus bodegas. Necesita nuevos misiles que quepan dentro, más pequeños y mientras no los tengan, ni hagan pruebas, no pueden montar ningún misil aire-aire internamente. Cómo van en el desarrollo, ellos sabrán, porque noticias hay del desarrollo de...

Para mí el eurocanard más bonito, y además el mejor actualmente.

Pues justo lo que comentaba, esperan los nuevos motores Chinos para mediados de la década. Y se montarán en el J-20 a partir de entonces. Eso sí, con un ratio de producción bajísimo. ---- Y esto es un ranking de las companías militares que más facturaron en el año 2016, en rojo las compañías...

El J-20 está preparado para el uso del propulsor chino WS_15 cuando sea lo suficiente fiable y valga para su incorporación. La decisión de montar propulsores de origen ruso se debió a los problemas que encontraron en el WS-15. Así que fueron a lo seguro para no retrasar la entrega de los...

Bueno, Europa es un buen mercado para China, curiosamente los mercados que más compran en Aliexpres, son los rusos y los españoles. Ellos ahora en ciertos apartados ya han dejado de copiar, en algunos aspectos tienes productos de mejor valor/calidad que los que imitaban al principio.

Quizás puedan tener problemas económicos a futuro, pero quién no los puede tener? Son 1.000 millones de personas, muy trabajadores. Yo creo que su liderazgo mundial a 40-50 años junto a EEUU me parece inevitable. Es que piensa que China hace 30 años no era nada, hoy en día ya tienen implantada...

Precisamente por eso digo que uno de los pocos apartados en el que los Chinos van por detrás de los rusos son en los propulsores. No creo que les lleve más de 10 años dar con la tecla, ya que están desarrollando los suyos propios y la idea es sustituir en el J-20 los de fabricación rusa por los...

Lo veo difícil, sobretodo las primeras uds (suelen ser las preseries), que son las que marcan el devenir de la producción en serie del avión, las primeras uds, que son carisimas, ayudan a mejorar la cadena de producción ya ajustarla a ritmos más elevados de producción. A día de hoy, han...

No recrimino, solo digo una obviedad para el que conoce algo sobre aviones furtivos. El porqué Sukhoi no ha sido capaz de igualar al J-20 en esos detalles o en la calidad de construcción (basta con ver una fotografía de cerca del J-20 y Su-57 para comparar) solo en Sukhoi lo saben. Y no se debe...

Estas fotos son muy buenas porque se ve parte del tratamiento que se le da a los bordes de las alas y derivas en diente de sierra, que es lo mismo o similar que se le daba al Sr-71 y que puse el esquema por ahí atrás. Por cierto, al Su-57 una de las cosas que se le recrimina es entre otras...

Lo que se fuma esta gente debe ser muy bueno. Se largan un titular diciendo que en 2020 recibiran entregas a gran escala....y la gente pensará que recibirán 30 o 40 aviones, cuando lo que tienen programado es entregar 1 avión a finales de año que visto el accidente del que se iba a entregar...

Pensad que EEUU ya comenzó con la tecnología furtiva en los años 60 en el desarrollo del A-12/SR-71 Blackbird, este avión ya disponía de algunas técnicas furtivas, incluso fueron los primeros en usar el famoso Plasma Stealth para ocultar los gases de escape de los propulsores, que 40 años...

Claro muy astuto, por eso los chinos están gastando miles de millones de dolares desarrollando aviones furtivos, y que decir de los rusos. Deben ser tontos gastando tal cantidad de dinero, teniendo radares tan fácil de detectarlos.:eek:

Por los propulsores. China lleva años intentando desarrollar internamente sus propios propulsores, pero es una tecnología muy difícil de conseguir en el corto plazo, están teniendo problemas en el desarrollo de los álabes de las turbinas, las piezas claves y que deben soportar altisimas...

Creo que no me has entendido, o yo me he explicado mal. El Meteor tiene una ventaja importante con el 120 D que es un mayor nez, es capaz de llegar con mayor energía a la fase terminal y por lo tanto ser capaz de realizar maniobras muy difíciles de evitar por un caza. Del PL-15 chino no se...

USA está desarrollando el AIM-260 que sustituirá en parte a los 120D para dentro de 3-4 años a lo sumo, y las prestaciones lo situarían en números similares al Meteor o al PL-15 chino. Además se dice que contará con doble cabeza buscadora, IIR+ radar interno. Y no será ramjet. Pero...

Puse por ahí atrás el link que hablan de dotar al Su-30 con misiles occidentales. https://www.ndtv.com/india-news/outgunned-by-pakistan-f-16s-iaf-plans-to-re-arm-its-sukhois-with-israeli-missiles-2044172 No solo andan mirando de sustituir al R-77 sino tambien andan mirando de sustituir el R-73...

Os respondo a los dos, porque basicamente habláis sobre lo mismo. Los alcances máximos teóricos los publica el fabricante, en la mayoría de los casos. Dichos alcances son siempre en las mejores condiciones para el misil, es decir siempre disparados desde la mejor altitud posible y el avión...