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Exacto.

Comento @michelun sobre el ofrecimiento de unas viejas y cansadas grullas, a precio de amigo, de un pais periferico ex URSS. Como todo, lo barato sale caro.

Hoy? Absolutamente. Y si miramos para atrás, diría que desde hace bastaaante.

Suporongamos que realmente hubiera voluntad de compra/venta de ambas partes. Como nos vendria a nosotros, hoy, que se "obstaculicen" los creditos internacionales e inversiones que supuestamente deberian acercarse? O Londres dejo de tener voz y voto en los mercados? Como muestra, hay que fijarse...

Mas pelados que moderador mendocino. Un retroceso frente a los MIII dados de baja.

Y sobre esto ultimo, voy a remarcar que Oriente tiene relaciones comerciales mucho mas marcadas que con nosotros. Son rivales pero ante todo son socios, nosotros no tenemos peso para mover esa balanza. Entonces, la sombra que pesa sobre material occidental, alcanza con toda facilidad al resto...

CIERTO! A la hoguera con @Rober D !

Si, no tengas dudas. El tema es que otros, los mismos de siempre, tambien aprendieron. Y saben mas por viejos que por ...

Aunque nunca tuvimos esa aeronave de patas largas antes, tambien hay que decirlo.

Deberíamos cambiar ese paradigma, y pasarlo al nivel de los "paises que ya nos embargan", absolutamente y sin fisuras ni medias tintas, y los que "muy probablemente no quieran vendernos", atentos a la presión e interesas con la otra parte. De los otros, por el momento y dada nuestra posición...

Si mal no recuerdo, el ganador tecnico habia sido justamente el jugador ruso. Que a la vez fue el primero en ser descartado por otras cuestiones. Asi de lejos estaba el SAAB de ser la eleccion mas capaz, aunque pueda ser la mas equilibrada o la mas conveniente para Brasil.

El F-5 ya es bi-motor. Golpe en el dedo chico del pie contra un mueble, en la oscuridad y recién levantado.

Brasil, no lo tomes a mal. Si bien es cierto lo del tamaño y tecnologias aplicadas, estamos comparando aeronaves de categorias completamente distintas. La grulla es la respuesta rusa al F-15, y no se quedo en el tiempo, fue evolucionando gracias a una excelente plataforma inicial.

El par de Mi-17 y para de contar. Los SAAB 340 estaban impecables, pero no eran nuevos.

diabol

Recordemos que el Ching-Kuo tiene tanto de taiwanes, como el Nesher de israeli.

TODOS son susceptibles de embargos, o del lobby que hagan para convencer de que es mas negocio conservar amigos que vendernos a nosotros.

Mejor te aviso por el chat...

Estaba empiricamente demostrada la relacion foro caido/participacion tuya en el mismo. Y desde que volvio se mostro estable... y libre de post tuyos. La realidad supera la ficcion. Y el chat que decis no esta.. antes decias que no era chat. Estan las grabaciones de archivo, no podes negarlo.

Yo no me referia al chat, sino a la reaparicion de cierto... administrador. No que no era chat?

Pero no se caia mas el foro, porque esto? O estan probandolo en maxima capacidad anti-yeta?

Si... ehhh... ... si solo fueran "3000 tipos".

La joda es que deba tomar todas esas decisiones difíciles el ciudadano común, donde la justicia y fuerzas de seguridad se abren de gambas.

Y... Aca en Buen Ayre Mary salvo la cara al menos dos veces, la primera la vi y llegue a mover el auto, pego en parante de su lado, y la segunda solo vi una sombra al tiempo que golpea dos sentimetros sobre el parabrisas, en el techo. La ultima pego directamente frente a su cara, yo nunca la...

Es un tema estrategico para ellos, mucho mas alla de lo comercial. Lo comercial les sirve para bajar costos, y mantener un numero de habitantes que bajaria drasticamente sin un incentivo palpable. Es un enclave irrenunciable para la posición y compromisos asumidos en su rol dentro de los...