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Las pistas en las Brigada Aéreas V y VI tienen el largo suficiente para que un F-16 pueda aterrizar sin la necesidad de usar el paracaídas de frenado????? El gancho lo tomo mas como un medio adicional en el caso de emergencias, o en casos que se opere en desde rutas, lo que no es frecuente en...

La cubierta de vuelo en los guardacostas clase Halcón no soportan el peso de un Daphine (o helo de la categoría), en su momento la PNA opero MD-500.

Se adquirieron los P-3 noruegos, mismo caso que a los posibles F-16 de la RDAF; el paquete de armas se negocia con EEUU. Consulta, los P-3 noruegos tienen capacidad para portar ASM???? En cuanto a torpedos lamentablemente habrá que conformarce con los AS-244 que están en el medio entre un...

Está más que claro, para eso está el Cormorán

A ver, que no se entienda que estoy menospreciando al CELTA, y sé perfectamente lo que le aporto al COAN. Adjunto para referencia uno de mis comentarios de año 2016 sobre el mismo #3259 con respecto a los P-3, hablamos de cuatro unidades equipadas con sistemas nuevos de los que sin duda las...

Y bue, pero sí vienen capados un S-2 no te soluciona el problema

No, cómo decís eso, no ves que el gobierno argentino proriza el desarrollo de la industria textil, una de las industrias más informales y negreras del país.

El entrenador natural para las tripulaciones de los P-3 es el B-200 y a futuro los C-12. Sí se refieren al entrenamiento a operaciones ASW, desconozco si los P-3 vendrán con todo sus sistemas o con limitaciones, pero sin duda con algo vendrán y será por mucho muy superior al procesador CELTA...

Bueno, pero está misma orden de cancillería también aplica para el embajador cubano en China.

El único S-2T y el tratar de recuperar los otros dos, supongo que era la carta que tenía guardada el COAN ante una posible no adquisición de los P-3. Teniendo asegurado los cuatro P-3C/N, ya no tiene sentido seguin operando el único S-2T

EEUU autorizo la transferencia de 32 F-16 a la Argentina (la idea al principio es que otros seis vinieran del Norte), junto con todo el utilaje/herramental de la RDAF por USD 338. Lo que no me queda claro es que sí el número final va a ser de 24 ese valor sea menor. Después esta el tema del...

Si, es como comentas, por eso es que solo quedaron dos candidatos, el multirol F-16 elegido por la FAA y el FC-1, un caza complementario elegido por la actual administración. Considerar a futuro un caza complementario como el FC- 1 o el FA-50 seria un retroceso sí se tiene al alcance la opción...

Muy buena información, pero debería ir al hilo o club del F/A-50 Por suerte ya está descartado por la FAA

Acepto correcciones de su parte sí estoy equivocado; sé que son importantes tener agregados militares en el exterior, pero una cosa es una agregaduria y otra una comisión como la que actualmente tiene la Argentina en Whasinghton. Después de 1982 la comisión naval argentina se instaló en...

En este hilo fue HernanSCL quien nos hizo notar qué era un MLU Tape 6.5, cuando todos y me incluyo, estábamos decepcionados porque hasta entonces creíamos que el ofrecimiento era por cazas que Colombia había desestimado.

Antes usaron en combate F-86 y F-104, después les vendieron F-16. Nosotros usamos en combate A-4B/C y después nos vendieron A-4M con sistemas y aviónica de F-16, y ahora nos autorizaron el F-16.

La ARA tiene su propio Link desde principios de los noventa.

Creo que Discovery Channel hay un programa que se llama "motruos de río", básicamente es un tipo que viaja por el mundo pescando. En una oportunidad llego a la Argentina para buscar su presa la raya de río en el Paraná de las Palmas. El programa siempre tiene la nota de color, y no importa el...

No lo tomes como algo personal pero tu comentaría hacía referencia a las condiciones climáticas y geográficas. La respuesta es muy simple, la principal HHCC de Chile está en la frontera Norte, no al Sur. Es por la misma razón por la cual los Leo2 están en el Norte. Pero sí no comemos la...

No sé entiende cómo operaban lo F-16 noruegos sobre el Circulo Polar Ártico, o cómo opera la USAF y la USNG en Alaska. Pero bueno, todos sabíamos que el F-16 traga piedritas

Por qué en mula, tan difícil es llegar a Maimará, Tilcara y Humahuaca por la ruta 9

La eterna discusión en ZM, nunca entendí la insistencia con el 295, de todas formas sí Airbus tiene reparos en negociar con la FAA también los tendrá con el COAN. Como siempre se dijo, P-3 y B-200 Cormoran, los Orion ya estarían por lo que resta recuperar los otros dos Cormoran para que sean tres.

Para mí que lo mandaron a China para que no hable antes del 23, después ya no les preocupa lo que diga después de las elecciones Disculpas, fin del OT.

Usted duda de la FAA o del poder político???? Para usted la evaluación y estudios realizados por la FAA por mandato del MinDef carecen de sustento. Usted cree que en febrero de este año, la comisión mixta integrada por personal de la RDAF, Lockheed y PW vino solo de paseo a la Argentina...

Porque es un concepto obsoleto. Hoy día un F-16 bipla es mejor opcion que un A-6.