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Parece que la lucha sigue... ... desde la trinchera. Una forma elegante de vincular cierta militancia con el foro. :rolleyes:

Bueno.

Bueno, Norbert. Pensalo asi, estamos debatiendo lo que querriamos hubiera sucedido, en un mundo perfecto, con el diario del lunes... etc etc. Lo que con una planificacion adecuada... pero para que calentarnos. Las cosas eran (y son) como son. Excelente pregunta! Unos malditos craneos los...

Puede ser. Entiendo que con un corredor seguro (entre comillas) se podria acceder en casi cualquier momento, con cualquier tipo de aeronave que la pista acepte, y con un perfil de vuelo menos critico que el utilizado con el asedio de los SH y la flota. Suponiendo que el grueso de las unidades...

Otra variable a tener en cuenta, es como hubiera beneficiado al puente aereo mantener presencia de cazas en la BAM. O simplemente escolta, de ida y vuelta. Sumemos la distancia que supone a la RN mantenerse en relativa seguridad. Tambien pensaba en los Neptune. Planificar una operacion...

Thunder... te escucharon!!! Mejor tarde que nunca, no? roftlmao

Leete el enlace que subio Michelun. Vas a ver que no.

Tocaya, sin animo de aguafiestas (la imagen es gloriosa!). Pero a las apuradas, de la primera y no demasiado confiable Whiskypedia: Avro 698 Vulcan Velocidad máxima operativa (Vno): 1.040 km/h (Mach0,96) Velocidad crucero (Vc): 912 km/h (Mach 0,86) a 45.000pies Techo de servicio: 17.000 m...

thumbb De lectura obligatoria, junto con algunos enlaces dentro de la misma pagina, para los que tengan dudas acerca de prestaciones, equipamiento, remanente de horas, procedencias e historial de servicio, opciones de compra y fundamentos.

Adhieroooo...!

Chile Brasil Venezuela No. Definitivamente no contamos con el presupuesto, el credito ni el ca$h para siquiera asomarnos a algo como ellos. Triste... pero cierto. Lo que digo es que mientras permanecíamos en esa postura (mas que logica) el resto de latinoamerica vuela esos "trastos...

Fijate que Fede tiro datos interesantes. Claro que no pasa por ahi, si me das a elegir. Pero intento mostrar que si es por un tema monetario, rascando en el fondo de la olla encontras cosas mucho mas interesante que los F1. Ya hablamos antes de los Cheetah, ahora ecuatorianos.

Colombia pago unos 150/160 millones por 11 o 13 Kfir, mas actualización para otra docena que ya tenían. Interesante nota sobre los 40 años de esta nave, y mención del interés de la FAA a lo largo del tiempo. http://interdefensamilitar.com/2013/03/15/los-40-anos-del-kfir/ --- merged: 6 Jun 2013...

Fede, recuerdo hace como un lustro, en un hilo similar a este en que se planteaban futuros SdA para la FAA. Recuerdo haber consultado por los F-1EA, de acuerdo a la propuesta que no pudo seguir su curso por los eventos del año 2001. En ese entonces, YA en ese entonces, la respuesta fue unánime...

Aun no escuche el programa, y por supuesto que no estuve frente al entrevistado. Pero lo que se plantea es haber tenido la pista acondicionada para el uso como base de circunstancia. Apta para aterrizar, recarga de combustible y vuelta al continente. Incluso base para tocar "antes" de un...

Escamoteado.

Es decir. Lo que menciono Perona al respecto, pero a nivel global. Es asi?

El publico se renueva! (o "me deje el fosfovita en casa"...-:(-)

Es RE-GATO!!!

El gobierno español salio a decir que Argentina ya es un pais desarrollado! roftlmao

Lee los comentarios debajo de la nota. Si, se estan meando de la risa.

Nadie en Sudáfrica es capaz de ofrecer un p.to soborno, para vender sus Cheetah??? :mad:

Felicitaciones, Drupi!!! Beerchug JUAN....TAS IGUAL!!! :D