Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 41883" data-attributes="member: 27">-Spiritt-En&nbsp; el&nbsp; primer&nbsp; punto&nbsp; hay&nbsp; algo&nbsp; de&nbsp; incoherencia,&nbsp; como&nbsp; el&nbsp; A-4AR&nbsp; va&nbsp; ha&nbsp; ser&nbsp; el&nbsp; primer&nbsp; paso&nbsp; para&nbsp; llegar&nbsp; a&nbsp; los&nbsp; F-16&nbsp; si&nbsp; los&nbsp; A-4AR&nbsp; justamente&nbsp; llegaron&nbsp; ante&nbsp; la&nbsp; negativa&nbsp; de&nbsp; EU&nbsp; de&nbsp; vendernos&nbsp; los&nbsp; F-16<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" /> -En&nbsp; el&nbsp; segundo&nbsp; punto&nbsp; te&nbsp; puedo&nbsp; decir&nbsp; que&nbsp; si,&nbsp; personal&nbsp; del&nbsp; comando&nbsp; de&nbsp; materiales&nbsp; estuvo&nbsp; por&nbsp; el&nbsp; AMARC&nbsp; revisando&nbsp; el&nbsp; lote&nbsp; que&nbsp; estaba&nbsp; reservado&nbsp; para&nbsp; la&nbsp; Argentina&nbsp; esto&nbsp; habría&nbsp; sido&nbsp; a&nbsp; fines&nbsp; del&nbsp; 2000, y&nbsp; si&nbsp; te&nbsp; fijas&nbsp; en&nbsp; la&nbsp; revista&nbsp; DEYSEG Nº1&nbsp; de&nbsp; Marzo del 2001&nbsp; aparece&nbsp; la&nbsp; noticia&nbsp; de&nbsp; la&nbsp; oferta&nbsp; de&nbsp; EU&nbsp; por (24) F-16 Block 15&nbsp; con&nbsp; una&nbsp; detallada&nbsp; descripción&nbsp; de&nbsp; los&nbsp; pro&nbsp; y&nbsp; los&nbsp; contra&nbsp; con&nbsp; respecto&nbsp; al&nbsp; otro&nbsp; ofrecimiento,&nbsp; el&nbsp; de&nbsp; los&nbsp; Mirage F-1,&nbsp; en&nbsp; este&nbsp; caso&nbsp; fue&nbsp; la&nbsp; FAA&nbsp; la&nbsp; que&nbsp; rechazo&nbsp; el&nbsp; ofrecimiento&nbsp; dado&nbsp; que&nbsp; el&nbsp; equipamiento&nbsp; que&nbsp; treian&nbsp; estos&nbsp; aviones&nbsp; era&nbsp; inferior&nbsp; a&nbsp; los&nbsp; que&nbsp; ya&nbsp; poseian&nbsp; en&nbsp; los&nbsp; A-4AR.<img src="http://www.zap16.com/images/hvh_storage_f16.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&nbsp;&nbsp; -No&nbsp; al&nbsp; contrario&nbsp; el&nbsp; ofrecimiento&nbsp; de&nbsp; los&nbsp; Mirage F-1&nbsp; fue&nbsp; primero&nbsp; que&nbsp; la&nbsp; de&nbsp; los&nbsp; F-16,&nbsp; para&nbsp; aquella&nbsp; época&nbsp; los&nbsp; F-1&nbsp; todavía&nbsp; se&nbsp; encontraban&nbsp; operativos dentro&nbsp; del&nbsp; ALA 14&nbsp; del EdA&nbsp; por&nbsp; lo&nbsp; cual&nbsp; pudieron&nbsp; ser&nbsp; volados&nbsp; por&nbsp; el&nbsp; personal&nbsp; del&nbsp; comando&nbsp; de&nbsp; materiales&nbsp; cuando&nbsp; los&nbsp; fueron&nbsp; a&nbsp; inspeccionar-Los&nbsp; F-16&nbsp; ofrecidos&nbsp; a&nbsp; la&nbsp; Argentina&nbsp; fueron&nbsp; Block 15&nbsp; no&nbsp; Block 15 ADF&nbsp; los&nbsp; aviones&nbsp; que&nbsp; adquirió&nbsp; tanto&nbsp; Portugal&nbsp; como&nbsp; Jordania&nbsp; estaban&nbsp; activos&nbsp; en&nbsp; manos&nbsp; de&nbsp; la&nbsp; ANG,&nbsp; los&nbsp; que&nbsp; le&nbsp; ofertaron&nbsp; a&nbsp; la&nbsp; Argentina&nbsp; estaban&nbsp; en&nbsp; el&nbsp; AMARC,&nbsp; de&nbsp; allí&nbsp;&nbsp; que&nbsp; una&nbsp; de&nbsp; las&nbsp; condiciones&nbsp; para&nbsp; la&nbsp; venta&nbsp; era&nbsp; que&nbsp; LMAASA&nbsp; se&nbsp; debería&nbsp; encargar&nbsp; del&nbsp; overhaul&nbsp; de&nbsp; los&nbsp; aviones<img src="http://www.aircraftresourcecenter.com/Fea1/201-300/Fea231_Boneyard_Middleton/images/06_amarc_f16_3.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />-En&nbsp; cuanto&nbsp; a&nbsp; lo&nbsp; de&nbsp; los&nbsp; M-2000, “y&nbsp; el&nbsp; asadito” <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />&nbsp; este&nbsp; el&nbsp; año&nbsp; todavía&nbsp; no&nbsp; termino,&nbsp; dejemos&nbsp; que&nbsp; corra&nbsp; este&nbsp; año&nbsp; y&nbsp; veremos<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /> -A&nbsp; propósito,&nbsp; el&nbsp; año&nbsp; pasado&nbsp; cuando&nbsp; estuvieron&nbsp; por&nbsp; aquí&nbsp; gente&nbsp; de&nbsp; la&nbsp; 6ºBr.Ae&nbsp; comentaron&nbsp; que&nbsp; personal&nbsp; técnico&nbsp; de&nbsp; esa&nbsp; unidad&nbsp; y&nbsp; gente&nbsp; del&nbsp; comando&nbsp; de&nbsp; materiales&nbsp; habían&nbsp; estado&nbsp; en&nbsp; Francia&nbsp; revisando&nbsp; los&nbsp; M-2000&nbsp; que&nbsp; le&nbsp; habían&nbsp; sido&nbsp; ofrecidos&nbsp; a&nbsp; nuestro&nbsp; país (según&nbsp; algunos&nbsp; comentarios&nbsp; los&nbsp; aviones&nbsp; que&nbsp; fueron&nbsp; inspeccionados&nbsp; son&nbsp; los&nbsp; que&nbsp; finalmente&nbsp; adquirió Brasil) así&nbsp; mismo&nbsp; comentaron&nbsp; que&nbsp; no&nbsp; era&nbsp; la&nbsp; única&nbsp; visita&nbsp; que&nbsp; se&nbsp; había&nbsp; realizado&nbsp; a&nbsp; un&nbsp; país&nbsp; extranjero&nbsp; para&nbsp; revisar&nbsp; material.<img src="http://i31.photobucket.com/albums/c386/acfilho/CONFIREM3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />M-2000C S3 RDI de la FAB en su overhaul (Foto del amigo AMX) Saludossss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 41883, member: 27"] -Spiritt -En el primer punto hay algo de incoherencia, como el A-4AR va ha ser el primer paso para llegar a los F-16 si los A-4AR justamente llegaron ante la negativa de EU de vendernos los F-16:confused: :confused: -En el segundo punto te puedo decir que si, personal del comando de materiales estuvo por el AMARC revisando el lote que estaba reservado para la Argentina esto habría sido a fines del 2000, y si te fijas en la revista DEYSEG Nº1 de Marzo del 2001 aparece la noticia de la oferta de EU por (24) F-16 Block 15 con una detallada descripción de los pro y los contra con respecto al otro ofrecimiento, el de los Mirage F-1, en este caso fue la FAA la que rechazo el ofrecimiento dado que el equipamiento que treian estos aviones era inferior a los que ya poseian en los A-4AR. [IMG]http://www.zap16.com/images/hvh_storage_f16.jpg[/IMG] -No al contrario el ofrecimiento de los Mirage F-1 fue primero que la de los F-16, para aquella época los F-1 todavía se encontraban operativos dentro del ALA 14 del EdA por lo cual pudieron ser volados por el personal del comando de materiales cuando los fueron a inspeccionar -Los F-16 ofrecidos a la Argentina fueron Block 15 no Block 15 ADF los aviones que adquirió tanto Portugal como Jordania estaban activos en manos de la ANG, los que le ofertaron a la Argentina estaban en el AMARC, de allí que una de las condiciones para la venta era que LMAASA se debería encargar del overhaul de los aviones [IMG]http://www.aircraftresourcecenter.com/Fea1/201-300/Fea231_Boneyard_Middleton/images/06_amarc_f16_3.JPG[/IMG] -En cuanto a lo de los M-2000, “y el asadito” :D este el año todavía no termino, dejemos que corra este año y veremos;) -A propósito, el año pasado cuando estuvieron por aquí gente de la 6ºBr.Ae comentaron que personal técnico de esa unidad y gente del comando de materiales habían estado en Francia revisando los M-2000 que le habían sido ofrecidos a nuestro país (según algunos comentarios los aviones que fueron inspeccionados son los que finalmente adquirió Brasil) así mismo comentaron que no era la única visita que se había realizado a un país extranjero para revisar material. [IMG]http://i31.photobucket.com/albums/c386/acfilho/CONFIREM3.jpg[/IMG] [B]M-2000C S3 RDI de la FAB en su overhaul (Foto del amigo AMX) [/B] Saludossss:cool: [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982