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¿Leopard 2 para Argentina?
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<blockquote data-quote="boreal" data-source="post: 790775" data-attributes="member: 2791"><p>No hombre, el AMX-30 se compra como se compra, por el veto inglés al L-7 y no se habían acabado de recibir todos era un clamor contra el motor y la caja de cambios, ahí empiezan las modernizaciones (tirando a la basura al motor francés y a la transmisión que venía de serie) hasta llegar al EM2, que se hacen 150 carros y otros sesenta en estudio, pero llegan los M-60A3TTS y los alemanes indignados (al rechazarles el Leopard 1) casi nos hacen tragar los Leopard II de leasing y el resto es historia. Y de hecho parte del equipo de los EM2 ha acabado en los VEC.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="boreal, post: 790775, member: 2791"] No hombre, el AMX-30 se compra como se compra, por el veto inglés al L-7 y no se habían acabado de recibir todos era un clamor contra el motor y la caja de cambios, ahí empiezan las modernizaciones (tirando a la basura al motor francés y a la transmisión que venía de serie) hasta llegar al EM2, que se hacen 150 carros y otros sesenta en estudio, pero llegan los M-60A3TTS y los alemanes indignados (al rechazarles el Leopard 1) casi nos hacen tragar los Leopard II de leasing y el resto es historia. Y de hecho parte del equipo de los EM2 ha acabado en los VEC. [/QUOTE]
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