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<blockquote data-quote="Zeke" data-source="post: 276706" data-attributes="member: 14535">Para mi es muy facil. Tengo losp lanos originales del TAM, (ya deje una muestra en un post anterior), y las carpetas de proyecto que habia en la fabrica (donde aparecen todos los derivados previstos en esta familia). Asimismo me manejo con gente dentro de campo de mayo y en un circulo muy cerrado, a quienes no cito, por razones obvias, es mas si pudiera hacerlo, yo mismo no usaria un seudonimo..Es mas cuando en su momento hable con el tipo que en ingenieros tenia un VCTM con los rodillos Urdam, el me aseguraba a muerte que tenian un VCTP, y si siendo este tipo quien lo usaba no sabia distinguir un VCTP de un VCTM, que podes esperar, que distingan un T90 de una de las ultimas versiones de un T80...Las fuentes en mi caso debo dejarlas en el anonimato, no porque yo quiera, sino porque de citarlas a mas de uno aca lo terminaran sancionando. El que esta en el tema ya sabe como es...saludos.</blockquote>

[QUOTE="Zeke, post: 276706, member: 14535"] Para mi es muy facil. Tengo losp lanos originales del TAM, (ya deje una muestra en un post anterior), y las carpetas de proyecto que habia en la fabrica (donde aparecen todos los derivados previstos en esta familia). Asimismo me manejo con gente dentro de campo de mayo y en un circulo muy cerrado, a quienes no cito, por razones obvias, es mas si pudiera hacerlo, yo mismo no usaria un seudonimo.. Es mas cuando en su momento hable con el tipo que en ingenieros tenia un VCTM con los rodillos Urdam, el me aseguraba a muerte que tenian un VCTP, y si siendo este tipo quien lo usaba no sabia distinguir un VCTP de un VCTM, que podes esperar, que distingan un T90 de una de las ultimas versiones de un T80... Las fuentes en mi caso debo dejarlas en el anonimato, no porque yo quiera, sino porque de citarlas a mas de uno aca lo terminaran sancionando. El que esta en el tema ya sabe como es... saludos. [/QUOTE]

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