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Mensaje: <blockquote data-quote="Marcantilan" data-source="post: 1119856" data-attributes="member: 5451">Javier,Respecto a la avería del HMS Splendid, no he accedido a los reportes específicos de la misma, solo puedo decir que uno (de los dos) turbogeneradores comenzó a tener problemas eléctricos, generándose poco después pérdidas de vapor en el sistema. El mismo tuvo que ser apagado.Hasta lo que se, no tuvo que apagarse el reactor, es decir que podría entenderse que el submarino podría obtener potencia del mismo, aún en forma limitada. Sin embargo, es bueno también señalar que la potencia del reactor Rolls Royce PWR1 core 3 es alrededor de 15 veces superior al que puede dar el motor diesel Paxman Ventura que se lleva de alternativa.En concreto, razonablemente que el submarino transite en diesel habría reducido su SOA. En todo lo demás, veo que entendés más que yo de motores (y lo que decís suena razonable). Entiendo que la reparación no fue absolutamente exitosa, ya que el Courageous se pensó como su reemplazo y, con este en el área, el Splendid volvió a casa.El segundo tema (¿Que submarino detectó el Bouchard frente a Río Grande?), entiendo lleva a especulaciones.Un relato del tema lo hizo uno de los tripulantes acá: <a href="http://www.histarmar.com.ar/Malvinas/SubmyelBouchard.htm">http://www.histarmar.com.ar/Malvinas/SubmyelBouchard.htm</a>En concreto, hubo detecciones de lo que podría ser un sonar activo o una ecosonda (apunto a esto último), rumores sonar y contactos radar. La niebla impidió cualquier contacto visual.En otro evento similar que ocurrió en las islas, el submarino X tardó 45 minutos desde que salió a superficie en proximidades de la costa, se armaron dos gomones con motor fuera borda en cubierta y se despacharon los mismos hacia tierra. Quizá sea un buen parámetro para calcular tiempos de operaciones.Saludos,</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982