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<blockquote data-quote="Javier Guerrero" data-source="post: 1334092" data-attributes="member: 15301">En un día de patrulla cualquiera.......15 de mayo de 1982, 1335z, en un punto determinado del Atlántico Sur un submarino de la Royal Navy se dispone a subir a cota periscopica dentro del periodo de comunicaciones y con una misión particular.........1340z en la sala de la radio el operador de esta, sintoniza la frecuencia que le permite enlazar con un avión determinado de la RAF. A unas 960 millas al NE de su posición un solitario Nimrod del 201 squd se aproxima a F280 y haciendo poco mas de una hora que se había soltado de la pértiga de combustible en el primer RV con el cisterna que hacia posible mantenerlo en vuelo....... ese momento haba sido aprovechado para enlazar por HF para dar el informe de situación correspondiente, mientras en la parte trasera del avión los operadores de los sistemas no descansan.... una hora antes creían haber visto al leeds Castle.......de vuelta al submarino..... su actividad se interrumpe. Un contacto sonar clasificado como S-16 desbarata la tranquilidad de este bajando a 200 pies para cerrar distancias....... mas tarde a las 2013z aclarado el contacto y volviendo a la cota periscopica el amigo que esperaba ha pasado de largo. A esa hora aproximada el avión se encontraba a una 550 millas al N/NE de su posición pero de vuelta a casa.... solo que esta vez su ruta era pegada a la costa.... a unas 250 millas al este de Villa Gesell.Nuestros protagonistas... el HMS Conqueror y el XV232Slds.</blockquote>

[QUOTE="Javier Guerrero, post: 1334092, member: 15301"] En un día de patrulla cualquiera....... 15 de mayo de 1982, 1335z, en un punto determinado del Atlántico Sur un submarino de la Royal Navy se dispone a subir a cota periscopica dentro del periodo de comunicaciones y con una misión particular..... ....1340z en la sala de la radio el operador de esta, sintoniza la frecuencia que le permite enlazar con un avión determinado de la RAF. A unas 960 millas al NE de su posición un solitario Nimrod del 201 squd se aproxima a F280 y haciendo poco mas de una hora que se había soltado de la pértiga de combustible en el primer RV con el cisterna que hacia posible mantenerlo en vuelo.... ... ese momento haba sido aprovechado para enlazar por HF para dar el informe de situación correspondiente, mientras en la parte trasera del avión los operadores de los sistemas no descansan.... una hora antes creían haber visto al leeds Castle.... ...de vuelta al submarino..... su actividad se interrumpe. Un contacto sonar clasificado como S-16 desbarata la tranquilidad de este bajando a 200 pies para cerrar distancias.... ... mas tarde a las 2013z aclarado el contacto y volviendo a la cota periscopica el amigo que esperaba ha pasado de largo. A esa hora aproximada el avión se encontraba a una 550 millas al N/NE de su posición pero de vuelta a casa.... solo que esta vez su ruta era pegada a la costa.... a unas 250 millas al este de Villa Gesell. Nuestros protagonistas... el HMS Conqueror y el XV232 Slds. [/QUOTE]

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