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<blockquote data-quote="Alejandro Amendolara" data-source="post: 1664967" data-attributes="member: 6949">La salva del HMS Conqueror fue de tres torpedos, todos dirigidos al ARA General Belgrano, para que al menos uno impactara.Dos impactaron, y el tercero, pasó por delante de su proa (lo hubiera impactado, si el Belgrano hubiera continuado navegando), y explotó en proximidades de la aleta (en diagonal a la popa, sobre babor) del ARA BOUCHARD. El ARA Piedrabuena estaba más hacia proa del Bouchard. El torpedo explotó cuando finalizó su corrida y comenzaba a dirigirse al fondo.En cuanto al alejamiento de los 2 destructores, entiendo que era la maniobra consensuada previamente entre los comandantes de los buques en caso de que alguno sufriera un ataque sin detección/dirección del atacante, alejarse de la &quot;amenaza&quot;, para luego regresar al punto del ataque, &quot;rastrillando&quot; el sector.Saludos!Alejandro</blockquote>

[QUOTE="Alejandro Amendolara, post: 1664967, member: 6949"] La salva del HMS Conqueror fue de tres torpedos, todos dirigidos al ARA General Belgrano, para que al menos uno impactara. Dos impactaron, y el tercero, pasó por delante de su proa (lo hubiera impactado, si el Belgrano hubiera continuado navegando), y explotó en proximidades de la aleta (en diagonal a la popa, sobre babor) del ARA BOUCHARD. El ARA Piedrabuena estaba más hacia proa del Bouchard. El torpedo explotó cuando finalizó su corrida y comenzaba a dirigirse al fondo. En cuanto al alejamiento de los 2 destructores, entiendo que era la maniobra consensuada previamente entre los comandantes de los buques en caso de que alguno sufriera un ataque sin detección/dirección del atacante, alejarse de la "amenaza", para luego regresar al punto del ataque, "rastrillando" el sector. Saludos! Alejandro [/QUOTE]

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