Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Andrés A. Gazzo" data-source="post: 1665574" data-attributes="member: 15025">Me contaba que habían ingresado dentro de las 200 MN y luego salieron.Ya estaban afuera de las 200 MN por eso ellos lo consideran un crímen de guerra.El vigía y otros confundieron esa estela o directamente no la vieron.Luego del 1er. impacto, perdieron comunicaciones con máquinas y muchos otros sectores.Luego me comentaba otros hechos lamentables y muy difíciles de superar, que me hicieron acordar al momento del ataque del 1º-May-82 con el Pucará del Ten. Jukic: el olor penetrante de los cuerpos quemándose. Es indescriptible e inolvidable. Coincidimos que también se huelen los olores a los químicos que componen el explosivo del artefacto que explotó. Otros subían "enpetrolados", que sólo se les veían los dientes y ojos, sin identificar quiénes eran, ni grado ni nada.En ningún momento vieron al submarino.Partes de las escaleras estaban rotas o cortadas, por lo que bajar a los heridos les ocasionaron heridas o hierros se les incrustaban en las piernas dejándolos como brochetes que les costaba desenganchar.Si bien las balsas eran para 20 Pcas c/u, en una llegó a tenr hasta 37 hombres y en una hubo 1 solo hombre."Había cuerpos en el agua. Recuerdo uno que era una persona morocha, con los ojos bien abiertos, que salió con ambos brazos extendidios hacia arriba y volvió a hundirse. Sus ojos lo decían todo. No llegamos hasta él a tiempo, pese a que fueron escasos segundos".No se podía orinar para afuera, ya que el orín caliente les hacía combatir la hipotermia y congelamiento.Los golpeteos de las olas tormentosas en el piso de las balsas, los demolían y sentían como si los apalearan.Cada ola era una plegaria.Si los daba vuelta: la muerte.El cansancio los hizo dormir y las luces del barco que los rescató los hizo nacer de nuevo.El rescate era lerdo.Bajaban la silleta del barco y entre rescate y rescate, el barco se alejaba de la balsa para que el oleaje tremendo no la hundiera o rompiera.Cuando llegaban a la cubierta del barco, se caían y no podían caminar por estar entumecidas sus piernas y debían llevarlos a cuestas.El Capitán Bonzo no quería dejar su barco.Su suboficial ayudante le dijo que si él no saltaba, él se ahogaría a su lado.Le dijo que si no saltaba le haría una corte marcial y el suboficial le dijo que la enfrentaría sin problema alguno.Terminaron saltando ambos casi a último momento.Bonzo era querido por su tripulación por ser muy justo.Estimados foristas, estos son aportes textuales de alguien que estuvo en el puente de mando y traté de no olvidarme de nada al relatarlo.Conozco a esta persona desde hace 6 años y sin embargo recién ahora me comentó esto.Cada uno tenemos nuestro propio sensor de tiempo para estas cosas.Un abrazo a todos y buen fin de semana.QUEKA</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982