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<blockquote data-quote="ulugali" data-source="post: 3077152" data-attributes="member: 6204">SALTA (FINAL) Desde la pérdida del Submarino ARA &quot;SAN JUAN&quot; (S-42) el 15 de noviembre del 2017, la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina quedó formada por el S-41 &quot;SANTA CRUZ&quot; (Clase TR 1700) y por el S-31 &quot;SALTA&quot; (Clase 209), los cuales están fuera de servicio. En los 90 años de existencia el arma submarina argentina carece de un submarino operativo lo que indica el muy bajo nivel de inversión&nbsp; en las FFAA.En la actualidad con acuerdos de cooperación con las Marinas de Brasil, Perú y Alemania se ha podido mantener un reducido grupo de Oficiales y Suboficiales en submarinos extranjeros para mantener su habilitación. A su vez la Escuela de Submarinos (BNMP) mantiene curso de orientación de submarinos a un reducido grupo de Oficiales y Suboficiales.Tanto el &quot;SALTA&quot; como el &quot;SAN LUIS&quot;, podrían volver al servicio activo, deben cambiar baterías y otras reparaciones varias. el primero en un año de trabajo y a un costo de US$ 20 millones y el otro en 2 años en un costo mayor estimado en US$ 50 a 60 millones.Por último terminar la reparación del &quot;SANTA CRUZ&quot;, como mínimo en un año de trabajo con un costo no conocido podría volver a la actividad.En el Astillero &quot;Alte STORNI&quot; (se le cambió el nombre) está un submarino TR-1700 en construcción, el S-43 &quot;SANTIAGO DEL ESTERO&quot;, que está en un 70% y que con una inversión de US$ 200 millones o algo más podría entrar en servicio.Se debe tener en cuenta que ambos Clase 209 prácticamente tienen 50 años desde su construcción aunque su permanencia en servicio activo habría que calcularlo en alrededor de la mitad de su vida activa.FINAL DEL TEMA SALTA EN LA GUERRA DE MALVINASG</blockquote>

[QUOTE="ulugali, post: 3077152, member: 6204"] SALTA (FINAL) Desde la pérdida del Submarino ARA "SAN JUAN" (S-42) el 15 de noviembre del 2017, la Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina quedó formada por el S-41 "SANTA CRUZ" (Clase TR 1700) y por el S-31 "SALTA" (Clase 209), los cuales están fuera de servicio. En los 90 años de existencia el arma submarina argentina carece de un submarino operativo lo que indica el muy bajo nivel de inversión en las FFAA. En la actualidad con acuerdos de cooperación con las Marinas de Brasil, Perú y Alemania se ha podido mantener un reducido grupo de Oficiales y Suboficiales en submarinos extranjeros para mantener su habilitación. A su vez la Escuela de Submarinos (BNMP) mantiene curso de orientación de submarinos a un reducido grupo de Oficiales y Suboficiales. Tanto el "SALTA" como el "SAN LUIS", podrían volver al servicio activo, deben cambiar baterías y otras reparaciones varias. el primero en un año de trabajo y a un costo de US$ 20 millones y el otro en 2 años en un costo mayor estimado en US$ 50 a 60 millones. Por último terminar la reparación del "SANTA CRUZ", como mínimo en un año de trabajo con un costo no conocido podría volver a la actividad. En el Astillero "Alte STORNI" (se le cambió el nombre) está un submarino TR-1700 en construcción, el S-43 "SANTIAGO DEL ESTERO", que está en un 70% y que con una inversión de US$ 200 millones o algo más podría entrar en servicio. Se debe tener en cuenta que ambos Clase 209 prácticamente tienen 50 años desde su construcción aunque su permanencia en servicio activo habría que calcularlo en alrededor de la mitad de su vida activa. FINAL DEL TEMA SALTA EN LA GUERRA DE MALVINAS G [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982