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<blockquote data-quote="MPersano" data-source="post: 3479940" data-attributes="member: 25187">Como bien menciona [USER=14958]@BIGUA82[/USER] , el 3 de Junio de 1982 ocurre el accidente del ARA Hércules, tocó bajo fondo en latitud 44°30 ' 32&quot; (S) , longitud 65°35'29&quot;(W), esto es a menos de 2 mn de donde está el Faro San José, así de cerquita de la costa iba navegando, rompe una pala en ambas hélices y el resto tocadas, sólo podía navegar a 12 nudos, dirigiéndose hacia Pto. Belgrano (requería dique).Ese día, HMS Conqueror se encontraba operando a sólo 15 mn, lo que hubiera sido un blanco más que seguro para el SUB, pero, y esto es mi opinión, dos cosas salvaron a nuestro destructor: una, los recurrentes problemas de comunicación que sufría el Conqueror hizo que la comunicación encriptada COR 493 donde se les informaba dirigirse al Norte ya que (literal) &quot;...el Hércules (Tipo 42) ha dañado el eje de transmisión y se dirige a Puerto Belgrano junto al Santísima Trinidad...&quot;. Esta comunicación recién pudo ser decodificada a las 8:30 del 4 de Junio.La otra causa, los F-27 que despegando desde CRV y Trelew, lo corrieron con el poncho durante todo el día 3 de Junio, ¡con sólo la emisión electrónica de un radar Bendix meteorológico!:Del Report of Proceedings de HMS Conqueror (pasado a hora local):13:42 detecta radar en Banda I, lo clasifica como posible Bandeirante14:12 otra emisión en Banda I, lo clasifica como posible C-13015:01 otra emisión Banda I, lo clasifica como Sea King16:50 visualizan una aeronave, la confunden con un C-130, Tracker o BandeiranteEl comandante anota: &quot;...el oficial de guardia no pudo determinar que tipo de aeronave era...no sabemos si hemos sido detectados...&quot;Vuelos de Exploración y Reconocimiento (F-27) del 3 de Junio desde CRV y Trelew<img src="https://i.imgur.com/FbFxP5F.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/XvruX2u.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/s5yrVFq.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Sdos.</blockquote>

[QUOTE="MPersano, post: 3479940, member: 25187"] Como bien menciona [USER=14958]@BIGUA82[/USER] , el 3 de Junio de 1982 ocurre el accidente del ARA Hércules, tocó bajo fondo en latitud 44°30 ' 32" (S) , longitud 65°35'29"(W), esto es a menos de 2 mn de donde está el Faro San José, así de cerquita de la costa iba navegando, rompe una pala en ambas hélices y el resto tocadas, [B]sólo podía navegar a 12 nudos,[/B] dirigiéndose hacia Pto. Belgrano (requería dique). Ese día, HMS Conqueror se encontraba operando a sólo 15 mn, lo que hubiera sido un blanco más que seguro para el SUB, pero, y esto es mi opinión, dos cosas salvaron a nuestro destructor: una, los recurrentes problemas de comunicación que sufría el Conqueror hizo que la comunicación encriptada COR 493 donde se les informaba dirigirse al Norte ya que (literal) "[I]...el Hércules (Tipo 42) ha dañado el eje de transmisión y se dirige a Puerto Belgrano junto al Santísima Trinidad...[/I]". Esta comunicación recién pudo ser decodificada a las 8:30 del 4 de Junio. La otra causa, los F-27 que despegando desde CRV y Trelew, lo corrieron con el poncho durante todo el día 3 de Junio, [B]¡con sólo la emisión electrónica de un radar Bendix meteorológico!:[/B] Del Report of Proceedings de HMS Conqueror (pasado a hora local): 13:42 detecta radar en Banda I, lo clasifica como posible Bandeirante 14:12 otra emisión en Banda I, lo clasifica como posible C-130 15:01 otra emisión Banda I, lo clasifica como Sea King 16:50 visualizan una aeronave, la confunden con un C-130, Tracker o Bandeirante El comandante anota: "...el oficial de guardia no pudo determinar que tipo de aeronave era...[I]no sabemos si hemos sido detectados[/I]..." Vuelos de Exploración y Reconocimiento (F-27) del 3 de Junio desde CRV y Trelew [IMG]https://i.imgur.com/FbFxP5F.png[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/XvruX2u.png[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/s5yrVFq.png[/IMG] Sdos. [/QUOTE]

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