M
Cuantos Antonov An-225 se construyeron?
Yo tenia entendido que fueron dos los aparatos, pero hay gente que me dice que solo fue uno el construido.
Saludos
Gerardo
Yo tenia entendido que fueron dos los aparatos, pero hay gente que me dice que solo fue uno el construido.
Saludos
Gerardo
Pero en la foto lo están recién fecundando.
Habrá que esperar cuanto dura la gestación de estos cosos
Habrá que esperar cuanto dura la gestación de estos cosos
S
SnAkE_OnE
que yo sepa, los Myria no eran 2?
Yo creo que fueron 3, pero no volaban todos, creo que alguno estaba inconcluso.
Saludos.
Saludos.
hola
me parece que se completo uno solo, que con la caida de la URSS salio de servicio y quedo abandonado mucho tiempo , hace algunos años se recupero para la actividad comercial y segun wikipedia se decidio el año pasado terminar un segundo an 225 que quedo incompleto por el exito comercia que tuvo el primero
me parece que se completo uno solo, que con la caida de la URSS salio de servicio y quedo abandonado mucho tiempo , hace algunos años se recupero para la actividad comercial y segun wikipedia se decidio el año pasado terminar un segundo an 225 que quedo incompleto por el exito comercia que tuvo el primero
segun vi un documental del Discovery ace muchisimo se estaban haciendo las homologaciones para hacerlo avion de pasajeros
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Se construyo uno solo y otro esta a medio construir, del que la ultima noticia que yo supe algo data de hace casi dos años atras.
The Kiev Aviant State Aviation Plant is holding talks about the completion of a second An-225 “Mriya” airplane for a foreign customer, the Aviant general director, Oleg Shevchenko, has reported to journalists, Ukrinform is sending.
At the present time, the only An-225 airplane is being used in the Avialiniya Antonova airline. Parts of the second airplane (the fuselage wing, empennage and landing gear) are stored at ANTK Antonov.
According to O. Shevchenko, nearly 90 million U.S. dollars are needed for completion of the airplane, and nearly a years will be required to build a “Mriya.” The airplane will pay for itself after 5 – 6 years in commercial service, he added.
The An-225 “Mriya,” developed by ANTK Antonov, is the largest cargo airplane in the world.
The Kiev Aviant State Aviation Plant is holding talks about the completion of a second An-225 “Mriya” airplane for a foreign customer, the Aviant general director, Oleg Shevchenko, has reported to journalists, Ukrinform is sending.
At the present time, the only An-225 airplane is being used in the Avialiniya Antonova airline. Parts of the second airplane (the fuselage wing, empennage and landing gear) are stored at ANTK Antonov.
According to O. Shevchenko, nearly 90 million U.S. dollars are needed for completion of the airplane, and nearly a years will be required to build a “Mriya.” The airplane will pay for itself after 5 – 6 years in commercial service, he added.
The An-225 “Mriya,” developed by ANTK Antonov, is the largest cargo airplane in the world.
http://danielmarin.blogspot.com/2007/03/burn-y-225-mriya.html
"En cuanto al An-225, sólo existe un ejemplar y durante muchos años estuvo aparcado en el aeropuerto de la compañía ucraniana Antonov, pero ya hace algún tiempo que vuela esporádicamente, e incluso la compañía está recaudando fondos para construir un segundo avión."muy argentina esa frace....
"En cuanto al An-225, sólo existe un ejemplar y durante muchos años estuvo aparcado en el aeropuerto de la compañía ucraniana Antonov, pero ya hace algún tiempo que vuela esporádicamente, e incluso la compañía está recaudando fondos para construir un segundo avión."muy argentina esa frace....
Mucho tampoco se les puede pedir a los rusos.
Con un PBI relativamente "chico" comparado con cualquier potencia, y mas aun teniendo en cuenta su población, deben inviertir en muchisimas cosas para no perderlas: actividades espaciales, industria aeroespacial militar (y no me refiero a la produccion de aviones militares solamente, los cuales dentro de todo pueden llegar a tener un financiamiento o aliviar el mismo gracias a las exportaciones, sino tambien a los programas de misiles balisticos), etc.
Saludos.
Con un PBI relativamente "chico" comparado con cualquier potencia, y mas aun teniendo en cuenta su población, deben inviertir en muchisimas cosas para no perderlas: actividades espaciales, industria aeroespacial militar (y no me refiero a la produccion de aviones militares solamente, los cuales dentro de todo pueden llegar a tener un financiamiento o aliviar el mismo gracias a las exportaciones, sino tambien a los programas de misiles balisticos), etc.
Saludos.
¿Los rusos? ¿Qué pintan aquí los rusos?
Antonov es UCRANIANA.
Si un aparato como en An-70 se murió de asco teniendo un potencial enorme ¿Alguien espera que el An-225 pueda salir con ayudas públicas del gobierno ucraniano?
La única esperanza es que alguna empresa occidental se decida y compre este gigante.
Antonov es UCRANIANA.
Si un aparato como en An-70 se murió de asco teniendo un potencial enorme ¿Alguien espera que el An-225 pueda salir con ayudas públicas del gobierno ucraniano?
La única esperanza es que alguna empresa occidental se decida y compre este gigante.
juanma_atp dijo:
mmm no discuto porque no me acuerdo,,, pero algo de pasajeros hablaron.....
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