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Mensaje: <blockquote data-quote="MWAA" data-source="post: 2219543" data-attributes="member: 7829">EL TRONAR DE LOS CAÑONES Y LA DANZA DE LA MUERTE (TERCERA PARTE)De acuerdo con la señal alemana de distribucion del fuego, los cinco buques alemanes debian disparar sobre los cinco buques britanicos, sin tirar sobre el ultimo.El “Von der Tann”, sin embargo, eligio al “Indefatigable”, dejando al “New Zealand” libre, el tiro de los britanicos era poco exacto, infortunadamente, esta vez no podian culpar a la difamada visibilidad, “La visibilidad era buena, teniamos el sol a nuestras espaldas y el viento del S.E., por el hecho de hallarnos entre los alemanes y sus bases nuestra situacion tactica como estrategica era buena”…….¿que sucedió?<a href="https://postimg.org/image/raumz4m3d/"><img src="https://s4.postimg.org/vwqr7h7ml/VON_DER_TANN.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">imagenes gratis</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>"VON DER TANN", RUMBO A LA BATALLALa telemetria britanica era deficiente, ademas de no advertir que ambas lineas convergian en un angulo muy agudo, en consecuencia casi todas sus salvas eran muy largas. El crucero “Regensburg” a pesar de navegar 2000 yardas mas atrás de los cruceros de batalla se vio mas  peligrosamente en situacion por varios minutos que ellos, recien a 1546hs Beatty ordeno la distribucion del fuego, el “Lion” y el “Princes Royal” sobre el buque guia, los demas sobre los restantes. Probablemente el “Queen Mary” y el “Tiger” no hayan visto las señales, se realizaron mediante banderas, y siguieron manteniendo el fuego sobre una unidad de retaguardia, durante diez minutos el “Moltke” recibio fuego de dos buques en tanto el “Derfflinger” lo hacia libremente, otra desventaja britanica fue que al estar a barlovento, el viento llevaba el humo de sus chimeneas y salvas directamente sobre la linea de tiro, ademas los seis destructores de la 9ª y 10 flotilla se hallaban directamente sobre la linea de tiro y el humo de sus chimeneas afectaba a la direccion de tiro. Los alemanes tambien incurrieron en errores,recien en la sexta salva lograron horquillar al enemigo, a 1551hs el “Lion” recibio dos impactos del “Lutzow”, a 1552 el “Tiger” fue alcanzado por un impacto del “Moltke”, ante los daños recibidos Beatty decidio comenzar a alejarse<a href="https://postimg.org/image/6owubpblv/"><img src="https://s29.postimg.org/4kcham9zb/moltkkkke.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">subir fotos a internet</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>"MOLTKE"A 1552hs la 5ª escuadra de acorazados abrio fuego sobre los tres cruceros del II grupo de exploracion, estos se alejaron cubriendose con una cortina de humoA 1554hs la distancia se redujo a 13000 yardas, dando lugar al empleo de la artilleria secundaria, el “Moltke” lo hizo contra los destructores de la 9ª y 10ª flotilla, el resto contra los buques principalesA 1555hs el “Seydlitz” fue tocado por un proyectil de 340mm del “Queen Mary” sin causar mucho daño, mientras que el “Moltke” acertaba dos impactos de 280mm sobre el “Tiger”, uno sobre la torre “Q”, del centro, y el otro en la “X”, de popa, quedando ambas fuera de servicio, y el “Lion” fue alcanzado por uno de 280mm del “Lutzow”, esta granada habia estado dispuesta en prevision de cruceros ligeros, fue suerte que no fuese perforante.A 1556hs el fuego aleman se tornaba mas eficaz, el “Moltke” acerto sobre el “Tiger uno o dos impactos, impacto sobre el centro causando graves averias, en el cuarto de maquinas, cortando tuberias, inundando el compartimiento con vapor y gases venenosos producto de la carga explosiva, los maquinistas britanicos permanecieron en sus puestos reparando las averias sin que disminuyese la velocidad<a href="https://postimg.org/image/f156pa6gr/"><img src="https://s1.postimg.org/5tcy8kzen/HOCH_MOLTKE.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">sube imagenes</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>"MOLTKE"<a href="https://postimg.org/image/f4hj6yg1t/"><img src="https://s8.postimg.org/kfwfro24l/QMARY-crop.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">imagen jpg</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>"QUEEN MARY"<a href="https://postimg.org/image/dy6nnj09t/"><img src="https://s24.postimg.org/cj52ysz6t/HMS_QUEEN_MARY.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">subir gif</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>"QUEEN MARY"El “Derfflinger” comenzo a influir en el combate, dos proyectiles de 280mm impactaron de lleno en el “Princess Royal”, averiando la torre “A”, de proa y el otro dejo fuera de servicio el control principalA 1557hs, luego de ocho minutos, los britanicos logran su segundo impacto, un disparo de 340mm del “Queen Mary” perforo la barbeta de la torre “C”, centro, la explosion incendio los saquetes de polvora, matando a casi toda la dotacion de la torre, pero se logro inundar antes de que fuese tomada por las llamas, los alemanes habian estudiado seriamente el problema relativo a la seguridad, quedaria demostrado en forma concluyente que aventajaban a los britanicos en este aspecto.Alas1558hs  el “Derfflinger” hacia blanco sobre el “Princess Royal” en la torre “B”, proa, dos minutos mas tarde otros dos perforaban la chimenea y palo de proa, fuego dirigido por el Capitan Von Hase, el “Tiger” a partir de 1558hs fue alcanzado cinco veces por el “Moltke”, sobre la chimenea, bateria secundaria, coraza lateral a popa, pañol de harina y barbeta “A”, la seccion “Armamento” del “Moltke” a cargo del capitan Schirmacher rendia los frutos del adiestramiento.<a href="https://postimg.org/image/d2lf86kd3/"><img src="https://s7.postimg.org/8tgp60h3v/HMS_PRINCESS_ROYAL.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">hosting imagenes</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>"PRINCESS ROYAL"A las 1600hs la artilleria principal del “Lutzow”, dirigida por el capitan Paschen, obtenia su cuarto impacto en el “Lion”, con resultados casi decisivos.El proyectil penetro la torre “Q”, centro, matando a todos menos al Mayor Harvey y a su sargento de Infanteria de Marina, mortalmente herido, envio al sargento a comunicar al comandante sobre el desastre y dio la orden de inundar la santabarbara, esto salvaria al buque, recibiria la Victoria Cross postumamente.Pasadas las 1600hs, el “Lutzow” fue alcanzado por el “Lion” y el “Derfflinger” por el “Princes Royal”, a ese entonces, las maniobras de Beatty de querer alejarse, la distancia aumento a 16000 yardas, los británicos combatían buque contra buque a excepción del “Tiger” y el “New Zealand” que lo hacían contra el “Moltke”, pero hasta ese entonces no habían logrado registrar un solo impacto, con el incremento de distancia el fuego británico perdia eficacia, en tanto el alemán continuaba preciso, la retaguardia británica fue la que sintió mas el castigo.A 1604hs, el “Von der Tann” había disparado no menos de once salvas de cuatro cañones sobre el “Indefatigable”, parece sin lograr impacto alguno, el aumento de distancia no afecto a este crucero, mas viejo que cualquier otro, debido a que sus cañones de 280mm habían sido instalados con dispositivos que le permitían disparar a 20º a una distancia máxima de 22400 yardas, a 1604hs, a 17500 yardas, el “Von der Tann” consiguió tres impactos de una salva de cuatro, la siguiente salva caería delante de la torre de proa del “Indefatigable”, como resultado de la primera salva, había estado saliendo humo de la toldilla, se desvio a estribor con grandes columnas de humo saliendo de su castillo, la coraza de la torre y barbeta había sido perforada, inflamando saquetes de polvora, lanzando lenguas de fuego al interior de las santabárbaras, una violenta explosión lanzo despojos por encima de sus palos, se escoro rápidamente a babor y se dio vuelta, 17 minutos después de iniciado el combate, al hundirse a 1605hs, el capitán Mahrholz había disparado 52 proyectiles de 280mm para obtener este resultado.<a href="https://postimg.org/image/sdmlc1ja5/"><img src="https://s14.postimg.org/jilr1iuht/INDEF_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">subirimagenes</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>VOLADURA DEL "INDEFATIGABLE"Al tiempo que esto sucedia, Beatty intentaba aproximarse a los alemanes, por lo que demoro en enterarse del fin del “Indefatigable”, Hipper recibia la noticia alentadora de que el grueso de la flota se hallaba en el cuadrado 43 navegando a 15 nudos, el Almirantazgo también intercepto el mensajeA 1608hs, la 5ª escuadra de acorazados entra en escena, al mando del almirante Evan Thomas, el alejamiento de Beatty y la presion de Hipper, hizo que estas naves entraran en accion antes de lo esperado, el I Grupo de exploracion habia sido llevado a una situacion extremadamente peligrosa, Hipper habia cortado una cabeza de la Hidra, ahora aparecian cuatro en su lugar, por un azar extraordinario, el dia se presentaba del lado britanico.<a href="https://postimg.org/image/92n04bued/"><img src="https://s10.postimg.org/5j12eirop/image.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">subir fotos</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>A 1608hs el “Barham” abria fuego sobre el “Von der Tann”, el “Valiant” hizo lo mismo, esto a 19000 yardas y con una visibilidad incierta, a 1612 el “Von der Tann” fue alcanzado a popa por el “Barham”, un proyectil de 1950libras penetro profundamente causando graves daños, pero el personal sumamente adiestrado de control de daños limito a 600ton la cantidad de agua que penetro el buque, Evan-Thomas izo las banderas de distribucion de fuego, el “Barham” y el “Valiant” cambiaron de blanco, pasando a tirar sobre el “Moltke” y el “Warspite” y el “Malaya” sobre el “Von der Tann”, ante el peligro en su retaguardia, Hipper ordeno elevar la velocidad y continuar disparando buque contra buque.<a href="https://postimg.org/image/sw4daib9l/"><img src="https://s4.postimg.org/ecx893i4t/hms_warspite_in_action.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">imagenes gratis</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>"WARSPITE" EN ACCION<a href="https://postimg.org/image/ekfqxc8kx/"><img src="https://s24.postimg.org/rolba10mt/HMS_Barham_1914.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">subir imagenes gratis</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>"BARHAM"Beatty, al ver la entrada en escena de la 5ª escuadra, viro hacia los cruceros alemanes, esto puso mas aun en situacion peligrosa para los alemanes, ambos bandos estaban a distancia de tiro eficaz, mas aun con los nuevos actores en accion. Si Hipper fue audaz al enfrentarse en inferioridad, 6 contra 5, ¿Cómo se calificaria ahora contra 5 cruceros de batalla y 4 acorazados?<a href="https://postimg.org/image/b5lxvpv5j/"><img src="https://s23.postimg.org/iyclnp14r/MAP_7_-_1615_A_1630_HS.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">subir fotos online</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>DE 1615HS A 1630HSA 1614hs, el combate se torno violento y resuelto, según Beatty, el “Lion” impactaba una salva sobre el “Lutzow”, un minuto despues este se desquitaba con dos impactos en los sollados del “Lion”, causando muchas bajas e incendiando el buque, envuelto en humo, el “Derfflinger” penso que habia dejado la linea y cambio de blanco, comenzo a disparar sobre el “Queen Mary”, una confusion similar se produjo del lado britanico al creer que el “Regensburg”, que ocupo la cabeza de la linea alemana, fue tomado como un crucero de batalla, siendo un crucero ligero.A pesar de hallarse bajo el fuego del “Derfflinger” y el “Seydlitz”, el “Queen Mary” logro un impacto en el “Seydlitz” a 1617hs, poniendo fuera de servicio un cañon de 150mm, practicamente al mismo instante el “Derfflinger” hizo impacto sobre la artilleria secundaria del “Queen Mary”A 1618 hs el I grupo de exploracion se situaba a popa del “Lutzow”, Hipper habia ordenado que sus destructores atacasen, al tiempo que los destructores britanicos se preparaban para lo mismo apoyados por el crucero “Nottingham”, mientras avanzaban a ocupar sus posiciones de ataque, el fuego de los cruceros y acorazados se torno mas violento, el “Barham” y el “Valiant” disparaban sobre el “Moltke”, alcanzando a 1616hs u impacto sobre una pieza de 150mm, Evan –Thomas ordeno reducir la distancia entre buques a 600 yardas, combinando al “Warspite” y “Malaya”con el “New Zealand” sobre el “Von der Tann”, su comandante, el Capitan de Navio Zenker, se considera, manejo su buque con valor y habilidad pocas veces vista para mal britanico. <a href="https://postimg.org/image/lepmwoqql/"><img src="https://s30.postimg.org/yvmlfk129/Ier_GRUPO_DE_EXPLORACION.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">subir fotos online</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>I ER GRUPO DE EXPLORACIONA 1620hs, la barbeta de la torre de proa fue perforada y puesta fuera de servicio por un proyectil de 381mm, poco despues sucedia lo mismo con la de popa, inmediatamente el “Von der Tann” impacto sobre el “Barham”, pero el proyectil de 280mm poco daño hizo, Zenker paso a tirar ahora sobre el “New Zealand”, impactandolo a 1626hs sin daños apreciables, una averia en la torre 2 dejo al “Von der Tann” con solo dos cañones disparando.El “Moltke” y el “Tiger” sostenian fuego entre si, a 1625hs y 1626hs, el “Tiger recibio dos impactos, a 1627hs, este impactaba uno sobre el “Moltke”, este y el “Von der Tann”, zigzaguendo, lograron descentrar el fuego britanico alejandose a 14000 yardas, en tanto la cabeza de la linea, el “Derfflinger” y el “Seydlitz”, concentrabn el fuego sobre el “Queen Mary”, a 1620hs, impactaron sobre la torre “Q”, centro, poniendo fuer de servicio uno de los cañones, a 1623hs, el “Queen Mary” lograba dos impactos sobre el “Derfflinger”, a 1624hs, tres disparos de una salva del “Derffinger” impactaban sobre la torre “Q” o en sus alrededores, dos minutos mas tarde otras dos granadas hacian impacto en el mismo lugar, siguio a esto una terrible explosion y comenzo a escorarse con sus helices aun girando, el “Tiger” logro desviarse de los restos en su camino, el “New Zealand” pasaba junto a el por estribor cuando se produjo una nueva explosion y se hundio envuelto en una nube de humo negro, visto esto claramente por los alemanes resulto alentador ante su peligrosa situacion.<a href="https://postimg.org/image/5omncccav/"><img src="https://s23.postimg.org/tfm0ugci3/QEEN_MARY_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">sube</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>DESTRUCCION DEL "QUEEN MARY"Se atribuyen ocho impactos en tres salvas sucesivas, y tres con anterioridad, las corazas de 9”, las corazas de 7” de las barbetas y 6” de sus costados no pudieron resistir, al igual que el “Indefatigable”, se probaba la teoria de Tirpitz de priorizar el poder defensivo, y la de Farragut, no hay mejor defensa que un fuego bien dirigido de los propios cañones, fundamentalmente a la perfecta preparacion lograda tras años de adiestramiento, instrucción sistematica y progresiva.Hubo pocos sobrevivientes, un Guardiamarina la mayor graduacion, entre los relatos de lo sucedido a bordo, os integrantes de la torre “X” salieron de sus puestos cuando el agua les llego a la cintura por orden del oficial de torre, el ultimo en subir fue el suboficial Stares, al preguntarsele por que no habian salido antes, este replico en forma sencilla “No habia orden de abandonar la torre”A pesar de este éxito, la situacion de Hipper no habia mejorado, los destructores britanicos de la 13ª flotilla estaban casi a proa, listos a ejecutar un ataque con torpedos, cortaban la ruta al sur, su ruta de retirada, con los acorazados al norte, se veia acorralado contra la costa danesa.Sin embargo, al navegar a proa de sus cruceros de batalla, procurando una posicion de ataque, se dispersaron perdiendo su organización, llegando al punto de tener que actuar independientemente, a 1614hs Hipper había ordenado elataque de sus destructores, desde el “Regensburg” a 1626hs  el Comodoro Heinrich transmitió una breve y sorpresiva señal “IX Flotilla ¡RAN!, once buques avanzaron en formación cerrada.<a href="https://postimg.org/image/6iqqynflh/"><img src="https://s2.postimg.org/8nb3zqh89/CB46-_German-destroyers-attack-the-_British-battle.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">subir fotos gratis</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>DESTRUCTORES ALEMANES SE LANZAN SOBRE LA LINEA BRITANICAHipper, a pesar de su último éxito, determino que era el momento de dejar de pelear, no podía seguir luchando por mucho mas tiempo ante una fuerza tan superior, la suerte no podía acompañarlo siempre, y a 1627 mediante señal de banderas izo “Gefechtswendung auf S.O” (giro de combate al S.E. 122º), mientras ejecutaban el giro lograron tres impactos sobre el “Princess Royal”, atribuidos al “Derfflinger”, pero probablemente fueron del “Lutzow”, mientras el “Von der Tann” al final de la línea continuaba zigzagueando reduciendo la eficacia del fuego británico. Mientras esto sucedía, Beatty escapo de un desastre peor que el “Indefatigable” y el “Queen Mary”, en la torre “Q”, destruida y con su personal muerto, con la inundación de la santabárbara y antepañoles, uno o ambos cañones habían quedado cargados y en posición de fuego, dando lugar a que un saquete de pólvora cayese y se incendiase a causa de algún despojo, las llamas llegaron a las cámaras bajas matando a todo el personal que se hallaba allí, al estar inundados los compartimientos mencionados, no tuvo lugar la explosión.<a href="https://postimg.org/image/v92jweu6x/"><img src="https://s4.postimg.org/qaf1hvqe5/LION.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">imagen jpg</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>IMPACTO EN EL "LION", ENTRE LAS CHIMENEAS SE LEVANTA LA NUBE BLANCA DESDE EL INTERIOR DEL BUQUEUno de los oficiales del destructor “Nicator” describe, “De repente, una gran llamarada broto desde el interior del buque, y por un momento espantoso todos pensamos que seguiría el destino del “Queen Mary” y el “Indefatigable”. Sin embargo tan pronto se disipo el humo, vimos como las otras torres del “Lion” dispararon simultáneamente y todos a bordo prorrumpimos en vítores”Las maniobras ordenadas por Evan-Thomas, facilitaron el alejamiento de Hipper, en primer lugar caer alejándose del enemigo y luego ordeno enfilar al enemigo, esta última no tardo en ser anuladaMientras tanto Napier y Alexander Sinclair con ocho cruceros ligeros perseguían a los tres cruceros del II Grupo de exploración, y en vista de su derrotero ambos concluyeron que tal vez podrían afrontar a la Escuadra del NorteA 1630hs la situación se volveria mas tormentosa, Jellicoe había sido informado recién a 1555hs por Beatty que se hallaba empeñado con el enemigo, ordenando  desarrollar una velocidad de 20 nudos, dado que algunos de sus 24 acorazados alcanzaban una velocidad máxima de 21 nudos, podrían mantener su posición con exactitud. A las 1600hs Hood y su fuerza aumentaron su velocidad a 24 nudos, acercándose a Jellicoe, el cual le ordeno “Dirijase inmediatamente a apoyar a la fuerza de cruceros de batalla”, pero tenia una posición estimada erróneamente, en tanto Scheer ante nuevos mensajes aclarando situación y posiciones del enemigo,  se dirigió a toda velocidad, considerando que ni siquiera había tiempo para una formación de aproximación, en ayuda de Hipper.<a href="https://postimg.org/image/e1vgnqzlt/"><img src="https://s8.postimg.org/yyrosexmt/MAP_8_-_RUTA_DE_LOS_BUQUES_INSIGNIAS_1548_A_1648.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">imagenes gratis</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>RUTA DE LOS BUQUES INSIGNIAS DE 1548 A 1648HSA 1628hs, el crucero ligero “Stettin” comunico que se oia tronar de artillería al 319º a cuatro millas, a las 1630hs el “König” avisto buques combatiendo, el mensaje enviado por Scheer a Hipper indicando su posición fue interceptado por el Almirantazgo y enviada a Jellicoe, resulta eficiente y asombrosa la labor del servicio de informaciones británico, pero Scheer al haber mantenido silencio hasta poco antes del contacto no dio tiempo a los británicos de obtener información  y transmitirla a la Great Fleet<a href="https://postimg.org/image/67lfdypx7/"><img src="https://s1.postimg.org/hjy0vqym7/KONIG_DISPAR.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.io/index.php?lang=spanish">subir imagenes gratis</a><a href="https://certificity.com">certificity.com</a>"KÖNIG"</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982