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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1120294" data-attributes="member: 30"><p>Es que no había nada que asegurara que después ingresara la guita para el reemplazo...... acordate que siempre sale una emergencia económica nacional.</p><p></p><p>Además, no creo que ni vendiendo todos los CJ se hubiera podido pagar completamente un M2000.</p><p></p><p>Todos coinciden que los CJ estaban en las últimas cuando llegaron, y que la FAA en muchos casos los utilizó como fuente de repuestos para el resto de la flota.</p><p></p><p>Salute</p><p>El Derru</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1120294, member: 30"] Es que no había nada que asegurara que después ingresara la guita para el reemplazo...... acordate que siempre sale una emergencia económica nacional. Además, no creo que ni vendiendo todos los CJ se hubiera podido pagar completamente un M2000. Todos coinciden que los CJ estaban en las últimas cuando llegaron, y que la FAA en muchos casos los utilizó como fuente de repuestos para el resto de la flota. Salute El Derru [/QUOTE]
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