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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 565502" data-attributes="member: 673">Danram, en las jornadas submarinas en Mardel en el 2004 creo, se presento el proyecto completo de MLU para los TR-1700. No solo habia una renovacion completa de la electronica y sensores (unos 70 millones por nave), sino que se mostro el proyecto para poner 2 nuevas secciones delante y detras de la vela, para instalarles el mismo sistema AIP de las 212/214 y sus tanques de hidrogeno.&nbsp; Esto tenia un costo de 40 millones.Ademas en la nueva seccion delantera habia espacio de reserva para 6 lanzadores de misiles verticales.El desplazamiento se iba a 2400 tons (de 2170 actuales), y la velocidad y profundidad se mantenian.O sea que por 110 millones de dolares por navio se tenian 2 unidades AIP con 25 nudos de velocidad maxima, y 12.000 km de alcance sumergidos...Los trabajos se podrian hacer en AMMDG y el costo de las maquinas seria de unos 25 millones de dolares...Obviamente el S-43 se podria ya terminar con esas caracteristicas.Todo esto por una fraccion del costo de un 212 o 214... <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" />Pero como siempre... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" />Tristes y humedos saludos...</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 565502, member: 673"] Danram, en las jornadas submarinas en Mardel en el 2004 creo, se presento el proyecto completo de MLU para los TR-1700. No solo habia una renovacion completa de la electronica y sensores (unos 70 millones por nave), sino que se mostro el proyecto para poner 2 nuevas secciones delante y detras de la vela, para instalarles el mismo sistema AIP de las 212/214 y sus tanques de hidrogeno. Esto tenia un costo de 40 millones. Ademas en la nueva seccion delantera habia espacio de reserva para 6 lanzadores de misiles verticales. El desplazamiento se iba a 2400 tons (de 2170 actuales), y la velocidad y profundidad se mantenian. O sea que por 110 millones de dolares por navio se tenian 2 unidades AIP con 25 nudos de velocidad maxima, y 12.000 km de alcance sumergidos... Los trabajos se podrian hacer en AMMDG y el costo de las maquinas seria de unos 25 millones de dolares... Obviamente el S-43 se podria ya terminar con esas caracteristicas. Todo esto por una fraccion del costo de un 212 o 214... :cool: Pero como siempre... :mad: Tristes y humedos saludos... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982