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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 565543" data-attributes="member: 529"><p>No lo llamaría irrelevante. En todo buque, hay componentes que se pueden recuperar y reutilizar (mecanismos de cierre de puertas de TLT, de escotillas y otras "menudencias". Tengo entendido que, tal como lo autoriza el Decreto, algunas cosas se removieron para preservarlas, aunque el devenir del tiempo las tornó obsolescentes, como bien lo destaca Berkut. </p><p> Pero si hemos de pensar en recuperar este SSK y "ponerlo en valor", creo que debemos saber cual es el "valor residual" de este activo, para así presupuestar las reparaciones e iniciar el trámite de pedido de fondos......y para eso, nada mejor que una inspección (que, por lo que se comenta, se está haciendo) y un inventario (que supongo que también se debe estar haciendo, aunque lo ignoro).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="elinge, post: 565543, member: 529"] No lo llamaría irrelevante. En todo buque, hay componentes que se pueden recuperar y reutilizar (mecanismos de cierre de puertas de TLT, de escotillas y otras "menudencias". Tengo entendido que, tal como lo autoriza el Decreto, algunas cosas se removieron para preservarlas, aunque el devenir del tiempo las tornó obsolescentes, como bien lo destaca Berkut. Pero si hemos de pensar en recuperar este SSK y "ponerlo en valor", creo que debemos saber cual es el "valor residual" de este activo, para así presupuestar las reparaciones e iniciar el trámite de pedido de fondos......y para eso, nada mejor que una inspección (que, por lo que se comenta, se está haciendo) y un inventario (que supongo que también se debe estar haciendo, aunque lo ignoro). [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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