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Mensaje: <blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 2033782" data-attributes="member: 567">Lamentablemente a las generaciones hay que renovarlas, pasa en todos lados, aca tambien (Boeing). La continuidad de las areas de mantenimiento con contratos de FAA o COAN me parece correcto, lo mismo que terminar de una buena vez con todos los Pampa (II, III, GT), y seguir con Embraer y el KC-390. Hay que seguir mirando para adelante, y buscar mercados de aeropartes, con Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier, chinos, rusos, etc. El enfasis en el area compuestos me parece por demas acertado.No hay que dejar caer al IA-73 o IA-100, y ahora que habra posibilidad de tomar creditos, se podria continuar estos desarrollos en vista a potenciales mercados.Saludos.</blockquote>