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<blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 2143782" data-attributes="member: 9310">Cordiales saludosMotores se construyeron unos cuantos y algunos en cantidad (otros no tantos)En el año 1927 se fabricaron los Lorraine-Dietrich 12 Eb de 450 CV (12 cilindros en W) que equiparon los Dewoitine D21 y que luego se usaron en los DL43 Nahuel.En el año 1938 se fabricaron los Siemens Bramo para el avión biplano FMA FOCKE WULF 44-J.En el año 1939 se fabricaron los Wraight Cyclone R-1820 E.l para los Curtiss H75-0En el año 1953 se fabricaron los I.Ar.19 &quot;El Indio&quot; para los IA-35 HuanqueroEl Motor I.AE. 16 El Gaucho fue una adaptación &quot;criolla&quot; de los Wraight por el problema de falta de materiales estratégicos.-Saludos Cordiales</blockquote>

[QUOTE="Víctor Eduardo Barbanente, post: 2143782, member: 9310"] Cordiales saludos Motores se construyeron unos cuantos y algunos en cantidad (otros no tantos) En el año 1927 se fabricaron los [B]Lorraine-Dietrich 12 Eb de 450 CV ([/B]12 cilindros en W) que equiparon los[B] Dewoitine D21 [/B]y[B] [/B]que luego se usaron en los[B] DL43 Nahuel.[/B] En el año 1938 se fabricaron los[B] Siemens Bramo [/B]para el avión biplano[B] FMA FOCKE WULF 44-J.[/B] En el año 1939 se fabricaron los [B]Wraight Cyclone R-1820 E.l[/B] para los [B]Curtiss H75-0[/B] En el año 1953 se fabricaron los [B]I.Ar.19 "El Indio"[/B] para los [B]IA-35 Huanquero[/B] El Motor [B]I.AE. 16 El Gaucho [/B]fue una adaptación "criolla" de los Wraight por el problema de falta de materiales estratégicos.- Saludos Cordiales [/QUOTE]

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