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<blockquote data-quote="JulitoC" data-source="post: 2689957" data-attributes="member: 29864"><p>Comparto eso que decís al inicio, es una característica de las cadenas productivas globales de hoy en día... especialmente las tecnológicas. Pero son dos casos imposibles de poner al lado. Boeing le podrá comprar el 100% de sus partes a otras empresas, pero posee un poder de mercado y un valor como marca que hace que la suma de las partes siempre sea mucho menor al todo. Es la parte intangible la que hace grande a Boeing (sus equipos de research, poder de mercado, trayectoria, etc). Un ejemplo: en el intercambio entre Boeing y sus proveedores, el poder en la negociación casi siempre estará del lado de Boeing y esta empresa se apropiara de las mayores rentas. Generalizándolo bastante, se podría decir que la ¨dependencia¨ de proveedores externos es un lujo que Boeing se puede dar, es por design, no es algo impuesto por lo proveedores. El orden de causalidad es el inverso a nuestro caso.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="JulitoC, post: 2689957, member: 29864"] Comparto eso que decís al inicio, es una característica de las cadenas productivas globales de hoy en día... especialmente las tecnológicas. Pero son dos casos imposibles de poner al lado. Boeing le podrá comprar el 100% de sus partes a otras empresas, pero posee un poder de mercado y un valor como marca que hace que la suma de las partes siempre sea mucho menor al todo. Es la parte intangible la que hace grande a Boeing (sus equipos de research, poder de mercado, trayectoria, etc). Un ejemplo: en el intercambio entre Boeing y sus proveedores, el poder en la negociación casi siempre estará del lado de Boeing y esta empresa se apropiara de las mayores rentas. Generalizándolo bastante, se podría decir que la ¨dependencia¨ de proveedores externos es un lujo que Boeing se puede dar, es por design, no es algo impuesto por lo proveedores. El orden de causalidad es el inverso a nuestro caso. [/QUOTE]

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