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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2798945" data-attributes="member: 4858">Verdaderamente, da verguenza tener un ministro de defensa que se exprese así. Pongo todo con minusculas a proposito. Me parece perfecto el IA100, un demostrador, probaron hacer algo y lo hicieron. Seguramente se habra aprendido. Del CBA123 pese a que no se produjo los Brasileños aprendieron y de ahi saltaron al ERJ145.Acaban de hacer rollout del último Legacy hace poco.Si el que diseño el parabrizas....seguramente habra aprendido o lo habran echado.Ahora el IA100 es un avión que no tiene lugar en la aviación civil, ya lo hemos discutido, y la FAA tiene cubierto por varios años los requerimientos de este tipo de aeronave.No puedo seguir opinando del tema, porque es POLITICA, pero sin dudas lo que fue la política de defensa, de vuelta en minusculas a proposito, del 2003 al 2015, se replica con el mismo ministro de defensa (?).</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2798945, member: 4858"] Verdaderamente, da verguenza tener un ministro de defensa que se exprese así. Pongo todo con minusculas a proposito. Me parece perfecto el IA100, un demostrador, probaron hacer algo y lo hicieron. Seguramente se habra aprendido. Del CBA123 pese a que no se produjo los Brasileños aprendieron y de ahi saltaron al ERJ145. Acaban de hacer rollout del último Legacy hace poco. Si el que diseño el parabrizas....seguramente habra aprendido o lo habran echado. Ahora el IA100 es un avión que no tiene lugar en la aviación civil, ya lo hemos discutido, y la FAA tiene cubierto por varios años los requerimientos de este tipo de aeronave. No puedo seguir opinando del tema, porque es POLITICA, pero sin dudas lo que fue la política de defensa, de vuelta en minusculas a proposito, del 2003 al 2015, se replica con el mismo ministro de defensa (?). [/QUOTE]

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