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<blockquote data-quote="ÑANCU" data-source="post: 2799055" data-attributes="member: 3755"><p>El costo de una aeronave nueva certificada FAR/RAAC23 para un aeroclub argentino hoy en dia es una locura y mas sin financiación. A lo maximo que aspiran nuevo es a aeronaves certificadas VLA o LSA que son mas baratas por su proceso de certificacion, ejemplo de esto es el tecnam que hasta lo usa la misma fuerza aérea.</p><p>Ese avion por mas que sea bueno (solo es un demostrador tecnologico ni siquiera un prototipo) no tiene mercado en Argentina ni lo va a tener hasta que levantemos la cabeza.</p><p>Si quieren fabricar algo que se pueda vender en el mercado local que fabriquen un avion barato de estructura reticulada entelado con un rotax 912 o similar y certificado según RAAC VLA para que se pueda usar de instrucción y hacer trabajo con el mismo.</p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ÑANCU, post: 2799055, member: 3755"] El costo de una aeronave nueva certificada FAR/RAAC23 para un aeroclub argentino hoy en dia es una locura y mas sin financiación. A lo maximo que aspiran nuevo es a aeronaves certificadas VLA o LSA que son mas baratas por su proceso de certificacion, ejemplo de esto es el tecnam que hasta lo usa la misma fuerza aérea. Ese avion por mas que sea bueno (solo es un demostrador tecnologico ni siquiera un prototipo) no tiene mercado en Argentina ni lo va a tener hasta que levantemos la cabeza. Si quieren fabricar algo que se pueda vender en el mercado local que fabriquen un avion barato de estructura reticulada entelado con un rotax 912 o similar y certificado según RAAC VLA para que se pueda usar de instrucción y hacer trabajo con el mismo. Saludos [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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