Aviación del Ejército Argentino.
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Derruido
Colaborador
Chacal, vayamos al punto, tampoco a la FAA le van a comprar nada con ala fija.
Salute
El Derru
SkorpioN
Colaborador
La historia de siempre...
Pregunté porque entre la venta de los G-222 y la muy probable incorporación de los CASA para la GN... supuse que habría alguna chance para la AE y eso sin contar que a la Armada también le vendrian bárbaro algunos...
Saludos!
¡Una cosa no quita la otra!!
SkorpioN
Colaborador
No sabía donde ubicar la foto así que la traigo acá, ya que la baja del "Mohawk" parece inminente.
Aunque no es argentino, me llamo la atención el equipo en el soporte llamado ¿ALQ-7?, nunca antes lo había visto, supongo que será algún tipo de interferidor electrónico. Ese "Mohawk" parece estar operativo y no como un simple demostrador de ferias aeronáuticas.
Más fotos en el sitio de Igor: igor113 - ????? 2010 ? Sun n Fun : OV-1 Mohawk
Saludos!
Aunque no es argentino, me llamo la atención el equipo en el soporte llamado ¿ALQ-7?, nunca antes lo había visto, supongo que será algún tipo de interferidor electrónico. Ese "Mohawk" parece estar operativo y no como un simple demostrador de ferias aeronáuticas.
Más fotos en el sitio de Igor: igor113 - ????? 2010 ? Sun n Fun : OV-1 Mohawk
Saludos!
No esta operativo
warbirdregistry.org - A Warbirds Resource Group Site - Grumman Mohawk
warbirdregistry.org - A Warbirds Resource Group Site - Grumman Mohawk
Chan!
Colaborador
Suena más fuerte el hecho de que vienen helicópteros (poco más de 30...) para la escuela de aviación conjunta y para (al menos, esa es la intención que se tiene) dotar a las Sec(s) Av Ej con helicópteros de Expl. No quiero decir cualquiera, porque capaz escuché mal (y de hecho me sonó raro) pero al parecer serían Agusta.
Si vienen todos operativos o el 80% son para canibalizar, no lo sé... tampoco pongo las manos en el fuego por lo que dice arriba, pero es algo "medio" en firme. Pero puede pasar como muchas veces sucede, que se pierda en el vacío de la nada.
Saludos!
Si vienen todos operativos o el 80% son para canibalizar, no lo sé... tampoco pongo las manos en el fuego por lo que dice arriba, pero es algo "medio" en firme. Pero puede pasar como muchas veces sucede, que se pierda en el vacío de la nada.
Saludos!
Hoy mirando Volando por TV en El Garage TV hicieron un reportaje al director de la Escuela de Aviacion de Ejercito y decia que hay 7 Hiller y 5 Mescalero.
Lo que no entendi bien es porque el curso conjunto los aviadores de la Armada y la Fuerza Aerea lo hacen en el UH-1H que se lo tienen que pedir prestado a un Batallon de Aviacion de Ejercito y los aviadores/pilotos de Ejercito el curso de helicoptero lo hacen inicialmente en los Hiller.
Indudablemente esto vendra porque solo 7 helicopteros Hiller no deben dar abasto para todos los helicopteristas que se deben tener que formar.
Por otro lado los Mescalero los podrian prestar a los del Curso de Aviador Conjunto de Avion como esta haciendo el COAN con sus Beachcraft T-34C en Punta Indio.
Lo que no entendi bien es porque el curso conjunto los aviadores de la Armada y la Fuerza Aerea lo hacen en el UH-1H que se lo tienen que pedir prestado a un Batallon de Aviacion de Ejercito y los aviadores/pilotos de Ejercito el curso de helicoptero lo hacen inicialmente en los Hiller.
Indudablemente esto vendra porque solo 7 helicopteros Hiller no deben dar abasto para todos los helicopteristas que se deben tener que formar.
Por otro lado los Mescalero los podrian prestar a los del Curso de Aviador Conjunto de Avion como esta haciendo el COAN con sus Beachcraft T-34C en Punta Indio.
No sabía donde ubicar la foto así que la traigo acá, ya que la baja del "Mohawk" parece inminente.
Aunque no es argentino, me llamo la atención el equipo en el soporte llamado ¿ALQ-7?, nunca antes lo había visto, supongo que será algún tipo de interferidor electrónico. Ese "Mohawk" parece estar operativo y no como un simple demostrador de ferias aeronáuticas.
Más fotos en el sitio de Igor: igor113 - ????? 2010 ? Sun n Fun : OV-1 Mohawk
Saludos!
Es un contenedor de contramedidas infrarojas IR Sanders AN/ALQ-147-A(V)1, tambien denominados "Hot Brick"
Seguramente esto que postee acá http://www.zona-militar.com/foros/t...ef-ministerio-de-defensa-613.html#post1029170 , tiene algo que ver con esto.
Saludos
Christian
Cosmiccomet74
El problema de los Hiller es que no alcanzan,por el simple motivo que no hay 7 en servicio.
Hay 3 en condiciones de volar,pero no todos al mismo tiempo.
[IMG]http://img251.imageshack.us/img251/9057/spa0478.jpg By mjwa at 2011-04-18[/IMG]
En esta foto se ven los tres en condiciones,uno en primer plano y los otros dos atrás.
Saludos
Walter
El problema de los Hiller es que no alcanzan,por el simple motivo que no hay 7 en servicio.
Hay 3 en condiciones de volar,pero no todos al mismo tiempo.
[IMG]http://img251.imageshack.us/img251/9057/spa0478.jpg By mjwa at 2011-04-18[/IMG]
En esta foto se ven los tres en condiciones,uno en primer plano y los otros dos atrás.
Saludos
Walter
stalder
Analista de Temas de Defensa
Agusta-Bell 206
S
SnAkE_OnE
En efecto tengo entendido que es asi..esos prestados, los aparatos y el costo de operacion los pone Aviacion de Ejercito.
Yo subí una comunicación del EA sobre la próxima camada de pilotos, hablaba de un Hiller, no daba cantidades de naves operativas.
http://www.zona-militar.com/foros/1028395-post89.html
http://www.zona-militar.com/foros/1028395-post89.html
SkorpioN
Colaborador
Muy amable por tu explicación, te agradezco mucho; jamás había visto ese contenedor.
Saludos!
Y, es más complejo de operar y supongo que más caro. También innecesario.
S
SnAkE_OnE
Porque la FAA habria puesto el grito en el cielo, como con el artillado del Mohawk.
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