Aviación del Ejército Argentino.

[michelun]

Lo mató el MinDef con el fundamento de que no es una máquina probada ni madura. Ahora a volver a escribir. Obviamente el candidato vendrá del viejo continente.

El H-125?

 

[infanteargentino]

El H-125?

Calculo... pero acá siempre aparecen "tapados"

 

[michelun]

Calculo... pero acá siempre aparecen "tapados"

El tema es que tanto el 407 como el H-125, se los pensaba comprar como reemplazo del Lama para la AE y la FAA. No creo que haya muchos "tapados"para sustituir a éste.

 

[infanteargentino]

Calculo... pero acá siempre aparecen "tapados"

Tal es el caso de los misiles antiaéreos. Ahora están golpeando la puerta los rusos (Igla y Verba), los franceses (Mistral), y hasta los chinos!

 

[ae337]

El tema es que tanto el 407 como el H-125, se los pensaba comprar como reemplazo del Lama para la AE y la FAA. No creo que haya muchos "tapados"para sustituir a éste.

El 407 no entra en esa categoria, no se lo usa para eso, seriamos "beta testers"
el unico es el AS350B3, recien en Diciembre Leonardo hizo una demo del Koala en Nepal
el otro que queda es el Indio Dhruv pero tiene mas caidas que cumbres asi que ni lo mencionemos

 

[michelun]

El 407 no entra en esa categoria, no se lo usa para eso, seriamos "beta testers"
el unico es el AS350B3, recien en Diciembre Leonardo hizo una demo del Koala en Nepal
el otro que queda es el Indio Dhruv pero tiene mas caidas que cumbres asi que ni lo mencionemos

Vos lo sabes, y otros mas también lo saben. Hasta yo lo sé.
Pero si venían, iban a ser el reemplazo de los Lamas....
Por cierto, la FAA no estaba muy contenta con esa decisión, y prefería a los H-125.

 

[ARGENTVS]

El tema es que tanto el 407 como el H-125, se los pensaba comprar como reemplazo del Lama para la AE y la FAA. No creo que haya muchos "tapados"para sustituir a éste.

Es el aparato perfecto. Ningún otro helicoptero puede alcanzar las alturas que ese.

 

[Dol Amroth]

Una combinación de Helicopteros como el Airbus H-125M junto con H-145M podrian ser bastante interesantes de evaluar.

 

[Jorge II]

Lo mató el MinDef con el fundamento de que no es una máquina probada ni madura. Ahora a volver a escribir. Obviamente el candidato vendrá del viejo continente.

Es más, muchos dicen que ya no tiene razón de ser tener escuadrones especializado en montaña con helicópteros específicos.

 

[infanteargentino]

Una combinación de Helicopteros como el Airbus H-125M junto con H-145M podrian ser bastante interesantes de evaluar.

Evaluar por evaluar... No sirve.
Hay tres proyectos:
1. Helicóptero de montaña: Bell 407. Muerto hace unos días...
2. Helicóptero multifunción (asalto): UH-60L/S-70I. No contemplado para el presente ejercicio financiero.
3. Helicóptero de ataque y exploración: OH-58D Kiowa Warrior. Ni.....
4. Helicóptero mediano: más Súper Puma o Mi-171. Ni....

No hay otra máquina en lista. Hacer un proyecto no es cosa de una semana, y que sea aprobado por las distintas instancias ni hablar.

 

[infanteargentino]

Es más, muchos dicen que ya no tiene razón de ser tener escuadrones especializado en montaña con helicópteros específicos.

Tal cual. Con Blackhawk se cubren Neuquén y Salta. El problema seguiría siendo Mendoza. Tal vez con un único Escuadrón que brinde apoyo conjunto alcanzaría. El tema es quién sería el titular de esas máquinas, y que entienda que son para apoyo de tres usuarios. Ejército, Fuerza Aérea y protección civil.

 

[michelun]

4. Helicóptero mediano: más Súper Puma o Mi-171. Ni....

Nuevos o usados?
Si me das a elegir,prefiero el Ruso en cantidades suficientes como para reponer las pérdidas de los SA-330, y los AS-332

 

[infanteargentino]

Nuevos o usados?
Si me das a elegir,prefiero el Ruso en cantidades suficientes como para reponer las pérdidas de los SA-330, y los AS-332

No lo sé. Pero por algo vino uno 0km de gira por estos pagos hace un tiempo. Todo quedó en "veremos"

 

[Dol Amroth]

Entre el Airbus H225M y el Mi-8MTV-5-1 esta dificil ambos son muy buenos Helicopteros.

Airbus H225M

Pagina del Fabricante: http://www.airbus.com/helicopters/military-helicopters/heavy/h225m.html

Mi-8MTV-5-1

Pagina del Fabricante: http://www.russianhelicopters.aero/en/helicopters/military/mi-817.html

¿Para que tipo de misiones se los va a implementar?, ¿Cual es mejor?.

 

[ARGENTVS]

Los rusos son más baratos. Pero a mí me gustaría tener los dos. Los Mi-171 para carga y transporte y los SuperPuma como asalto.

 

[infanteargentino]

Los rusos son más baratos. Pero a mí me gustaría tener los dos. Los Mi-171 para carga y transporte y los SuperPuma como asalto.

Seguro que son más baratos?

 

[Derruido]

Los rusos son más baratos. Pero a mí me gustaría tener los dos. Los Mi-171 para carga y transporte y los SuperPuma como asalto.

Estaba leyendo el artículo del foro, sobre como India está descartando la compra de material Ruso por material Occidental............. y me dejó bastantes dudas respecto al tema.

Besos

 

[Derruido]

Nuevos o usados?
Si me das a elegir,prefiero el Ruso en cantidades suficientes como para reponer las pérdidas de los SA-330, y los AS-332

Preferiria, que con soporte logístico asegurado, sobre todo.

Besos

 

[michelun]

Preferiria, que con soporte logístico asegurado, sobre todo.

Besos

Cuando me refiero a reponer las capacidades que se perdieron con los SA-330 y AS-332,estoy hablando de un total de doce (12) aparatos.
Y si a estos le sumamos los tres que le falta a la FAA para completar la dotación de cinco en total, estaríamos hablando 17 MI-17 en total.
Con esa cantidad, estoy seguro que los Rusos ofrecen otro paquete logístico, muy diferente al actual, y mas similar al que tienen otros usuarios del modelo(Mexico,por ej.).
Igualmente,en algún lugar se va a generar el cuello de botella,por ejemplo cuando los motores acumulen 2000 hs de vuelo.

 

[Derruido]

Cuando me refiero a reponer las capacidades que se perdieron con los SA-330 y AS-332,estoy hablando de un total de doce (12) aparatos.
Y si a estos le sumamos los tres que le falta a la FAA para completar la dotación de cinco en total, estaríamos hablando 17 MI-17 en total.
Con esa cantidad, estoy seguro que los Rusos ofrecen otro paquete logístico, muy diferente al actual, y mas similar al que tienen otros usuarios del modelo(Mexico,por ej.).
Igualmente,en algún lugar se va a generar el cuello de botella,por ejemplo cuando los motores acumulen 2000 hs de vuelo.

Simplemente pido, que sea lo que sea, se asegure el soporte logístico. Después vemos lo que pasó con el sistema Super Puma.

Besos