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Buque logistico "Bougainville" - otra oportunidad para la ARA?
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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 2292159" data-attributes="member: 387"><p>Quiero hacer una aclaración.</p><p>Leo periódicamente el desconcepto de que si se compra un SDA no se vá a poder operar. No es así.</p><p></p><p>Cuando se toma la decisión política de autorizar la incorporación de un SDA, o crear una unidad también se contempla, a ese nivel, su operación.</p><p>Debe asignarse el presupuesto mínimo para operación. Siempre.</p><p></p><p>Es por esto que no se autoriza la creación o ampliación de unidades. Porque al hacerlo, el poder político está obligado a dar las partidas.</p><p></p><p>Los SDA que se cayeron fue por desidia, mala administración, difícil obtención del sostén logístico, vejez operativa o porque ya era peligroso para el personal. </p><p>Fijensé el ejemplo del los avisos viejos, y los nuevos. Ambos conviven, y no está previsto en corto plazo que alguno se jubile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="infanteargentino, post: 2292159, member: 387"] Quiero hacer una aclaración. Leo periódicamente el desconcepto de que si se compra un SDA no se vá a poder operar. No es así. Cuando se toma la decisión política de autorizar la incorporación de un SDA, o crear una unidad también se contempla, a ese nivel, su operación. Debe asignarse el presupuesto mínimo para operación. Siempre. Es por esto que no se autoriza la creación o ampliación de unidades. Porque al hacerlo, el poder político está obligado a dar las partidas. Los SDA que se cayeron fue por desidia, mala administración, difícil obtención del sostén logístico, vejez operativa o porque ya era peligroso para el personal. Fijensé el ejemplo del los avisos viejos, y los nuevos. Ambos conviven, y no está previsto en corto plazo que alguno se jubile. [/QUOTE]
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