Van a Brasil porque la mano de obra y la relación salario/hora es mucho más barato que acá, no porque los brasileros tengan linda cara. Cuando la mano de obra era un poco menos costosa esa empresa podría haber venido pero bueno se cerraron todas las industria porque era más fácil importar y todos festejaban eso.Cuales?
De éstos:
O de éstos que cada vez tenemos más.
En otro contexto político-económico, en otro pais, podria considerarlo viable. En éste pais, con su historial de cuentos............... no veo a ninguna empresa seria intentando poner un pie acá. Si hasta la Fiat, amenazó mudarse de Italia para ir a Brasil.
Hoy por hoy, para cualquier empresa que se precie de tal, la opción es Brasil. Argentina cada vez más relegados. No somos tentadores por el tamaño del mercado, y mucho menos con las políticas que se están llevando adelante. Invertir y después no poder distribuir la ganancia.........
Salute
El Derru
Córdoba, tras una fábrica de helicópteros
- Tema iniciado Grulla
- Fecha de inicio
Y con De la Sota, no me extrañaria
Bueno, italianos, italianos, no completamente . . . . uhhhh
Si el principal inversor no se hubiera peleado con el hijo que se dedicó a la política, a lo mejor la fábrica la teníamos en CABA (en la cancha de Boca
).Saludos.
P.S.: Un secretaria mía (geóloga ella) estuvo trabajando unos meses en el 2006 en una de las oficinas de ingeniería de Augusta en Italia (no se adaptó y volvió), y el laburo se lo consiguió un amigo de su familia (accionista él de la firma) . . . "Don Franco" . . . . uhhhh
Con cualquiera Grullla, con cualquiera.
Bueno, si. Me referia en particular a él porque es el que gobierna Córdoba
J
JULIO LUNA
pero puede ser que quieran hacer negocio acá
lean esto :El turbio negocio de la industria italiana del armamento
Finmeccanica, sus filiales y directivos están envueltos en múltiples investigaciones por corrupción ligadas al pago de comisiones ilegales
http://www.publico.es/internacional/439206/el-turbio-negocio-de-la-industria-italiana-del-armamento
S
SnAkE_OnE
Negocio se hace en todos lados..
Jorge II
Serpiente Negra.
Igualmente y como dije en otro topic cuando se dijo que estaban hablando para poder hacer bajo licencia helicopteros medianos YO dije que la empresa que estaba más que interesada era Agusta/Westland, ademas creo y esto es una opinión personal que la empresa tiene exelentes productos que puede interesar muchisimo al mercado argentino de defensa, siempre que haya presupuesto claro está.
M
Me 109
Y...quien te dice que no terminamos montando los PZL W3 Sokol...
Si
Rena
Colaborador
A ver, tenemos que en un futuro próximo FADEA va a fabricar 40 pampas, va a producir un número todavía indeterminado de IA 73, va a remotorizar a los pucará y a los pampa que les quede por cambiar el motor (que no es solamente sacar uno y poner el otro por cierto, tienen que hacerle también alguna ingeniería), va a ensamblar al Z- 11, va a negociar por helicópteros bimotores y todo eso sin dejar de cumplir las tareas de inspección de las aeronaves que le envía FAA y Presidencia....
Todo en el mismo espacio físico y ¿con el mismo personal?
Que quieren que les diga...me parece que el que mucho abarca, poco aprieta...
Todo en el mismo espacio físico y ¿con el mismo personal?
Que quieren que les diga...me parece que el que mucho abarca, poco aprieta...
Derruido
Colaborador
Basta ver el ARA San Juan, la Lancha y todo lo que queda en stand By por falta de fondos o de ingreso de componentes importados.A ver, tenemos que en un futuro próximo FADEA va a fabricar 40 pampas, va a producir un número todavía indeterminado de IA 73, va a remotorizar a los pucará y a los pampa que les quede por cambiar el motor (que no es solamente sacar uno y poner el otro por cierto, tienen que hacerle también alguna ingeniería), va a ensamblar al Z- 11, va a negociar por helicópteros bimotores y todo eso sin dejar de cumplir las tareas de inspección de las aeronaves que le envía FAA y Presidencia....
Todo en el mismo espacio físico y ¿con el mismo personal?
Que quieren que les diga...me parece que el que mucho abarca, poco aprieta...
Opino igual que usted, el que mucho abarca.........
Salute
El Derru
A ver, tenemos que en un futuro próximo FADEA va a fabricar 40 pampas, va a producir un número todavía indeterminado de IA 73, va a remotorizar a los pucará y a los pampa que les quede por cambiar el motor (que no es solamente sacar uno y poner el otro por cierto, tienen que hacerle también alguna ingeniería), va a ensamblar al Z- 11, va a negociar por helicópteros bimotores y todo eso sin dejar de cumplir las tareas de inspección de las aeronaves que le envía FAA y Presidencia....
Todo en el mismo espacio físico y ¿con el mismo personal?
Que quieren que les diga...me parece que el que mucho abarca, poco aprieta...
Todo lo que hace a ingenieria y ensayos en el Pampa ya se completo...ahora tienen que pasar a la producción en serie
La remotorización del Puca esta a cargo de IAI, la fabrica solo va a poner el personal que realice la remotorización en si.
Respecto al Z-11, ya hay una delegación de técnicos chinos trabajando en la fabrica
En realidad tienen demasiado espacio y personal ocioso en este momento....si les da para hacer todo eso, me parece
M
Me 109
Grulla:
No recuerdo que PZL los haya fabricado.-
Yo lo decía porque esa empresa polaca actualmente es parte del conglomerado Finmecánica.-
Y bueh, la unica verdad es la realidad....otro anuncio de De la Sota que queda en anuncio. Se fueron a Brasil nomas:
AgustaWestland, Embraer plan Brazil helicopter assembly line
http://www.flightglobal.com/news/ar...-plan-brazil-helicopter-assembly-line-381300/
AgustaWestland, Embraer plan Brazil helicopter assembly line
http://www.flightglobal.com/news/ar...-plan-brazil-helicopter-assembly-line-381300/
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