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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 599049" data-attributes="member: 30">Te reitero, el problema no es la baja de los 707, el problema es el NO REEMPLAZO.Que le consigan repuestos para los MIII, me parece bien. Lo que no me gusta, es como se sacan de encima cosas, con tal de no reemplazar.Me recuerda al POMA, vinieron se llevaron lo que era útil. Y luego al Porta lo mandaron a la India. Y del 25 de Mayo, solo recuerdo.Eso es lo que mé dá bronca. Si dijeras, listo damos de baja los 707, pero los reemplazamos por otro avión, OK. Pero eso es algo que hoy por hoy no va a pasar.Sobre el Estado de los 707, si el TC91 estaba tan en las últimas, para que se gastó un fangote de guita en hacerle los trabajos para volverlo a la actividad. Después cuando faltaba un cachito, puff, cambio de timón. NO SIRVE MÁS.Y estoy seguro, que el objetivo final es CONSEGUIR EL TC91. Bien por ellos, mal por nosotros.SaluteDerru</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 599049, member: 30"] Te reitero, el problema no es la baja de los 707, el problema es el NO REEMPLAZO. Que le consigan repuestos para los MIII, me parece bien. Lo que no me gusta, es como se sacan de encima cosas, con tal de no reemplazar. Me recuerda al POMA, vinieron se llevaron lo que era útil. Y luego al Porta lo mandaron a la India. Y del 25 de Mayo, solo recuerdo. Eso es lo que mé dá bronca. Si dijeras, listo damos de baja los 707, pero los reemplazamos por otro avión, OK. Pero eso es algo que hoy por hoy no va a pasar. Sobre el Estado de los 707, si el TC91 estaba tan en las últimas, para que se gastó un fangote de guita en hacerle los trabajos para volverlo a la actividad. Después cuando faltaba un cachito, puff, cambio de timón. NO SIRVE MÁS. Y estoy seguro, que el objetivo final es CONSEGUIR EL TC91. Bien por ellos, mal por nosotros. Salute Derru [/QUOTE]

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