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<blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 599505">hablaba de todo el sistema aeronautico de brasil, no de la fab. alla hablando mal y pronto, los aeropuertos estan colapsados y es un quilombo .y repito, si ellos piensan que el estado del tc-91 es para festejar, dios mio.aca estamos peleando por un avion prehistorico. imagina que el b-737-200 ya esta prohibido por el nivel de ruido,y estamos peleando por un avion aun mas viejo que ese!---------- Post added at 01:38&nbsp; ---------- Previous post was at 01:35&nbsp; ----------pocos morlacos? capacitacion, repuestos, toda una linea nueva para poner a volar los b-767 y hay que ver si pueden operar desde palomar.repito, quieren un avion moderno de combate, pero no uno de transporte?si se cae 1 b-707 es como si cayeran 100 mirage con los eyectables vencidos.asi que la mayor inversion esta ahi.</blockquote>

[QUOTE="bullrock, post: 599505"] hablaba de todo el sistema aeronautico de brasil, no de la fab. alla hablando mal y pronto, los aeropuertos estan colapsados y es un quilombo . y repito, si ellos piensan que el estado del tc-91 es para festejar, dios mio. aca estamos peleando por un avion prehistorico. imagina que el b-737-200 ya esta prohibido por el nivel de ruido,y estamos peleando por un avion aun mas viejo que ese![COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 01:38 ---------- Previous post was at 01:35 ----------[/SIZE] [/COLOR] pocos morlacos? capacitacion, repuestos, toda una linea nueva para poner a volar los b-767 y hay que ver si pueden operar desde palomar. repito, quieren un avion moderno de combate, pero no uno de transporte? si se cae 1 b-707 es como si cayeran 100 mirage con los eyectables vencidos. asi que la mayor inversion esta ahi. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982