Y mirá, la capacitación primaria es la misma para las dos fuerzas y creo que para el EA también, ya que los aspirantes a pilotos hacen el CAM (Curso de aviador militar) en la EAM. Luego, en la FAA te destinan a tu escuadrón final, y si elegiste piloto de caza tenes que hacer el CEPAC (curso estandarizado para aviadores de combate), para que luego te destinen a tu escuadrón final: caza (Mirage, A4 y Pucará), transporte (C-130, F-27, F-28) o helicoptero.
En la ARA si no me equivoco tenés que hacer la adaptación a todo lo que son las maniobras navales, en los turbomentor, y después ni idea pero calculo que sería lo mismo que la FAA.
Un saludo