Nesher
Colaborador
Según revela un análisis de desarrollos actuales y producciones en curso, las unidades de combate de primera línea de la PLAAF (Fuerza Aérea China) tendran al menos 112 cazas J-10 operativos para fin de año.
Hay muchas indicios que el 2do. Regimiento de la División No.1 de la PLAAF ha recibido la totalidad de aeronaves necesarias para completar el 4to. Regimiento de Caza con los J-10. Cada uno de éstos regimientos está equipado normalmente con 28 cazas y se ha observado que 28 estructuras de hangares para aeronaves unidas entre sí han sido construidas en Chifeng, donde el regimiento está basado.
La estructura exterior de estos hangares es muy similar a aquella que se encuentra en la Base Aérea Changxing bajo la División No.3, y la pista parece haber recibido una renovación.
La PLA Air force tiene actualmente otros tres regimientos de J-10. Estos son: el Regimiento 123 bajo la División No.44, basado en Luliang en el sur de la provincia de Yunnan y el 8vo. Regimiento bajo la División No.2, basado en Guilin, en el sudeste de la provincia de Guangxi, que bordea a Vietnam.
La cifra estimada de J-10A producidos hasta ahora por China es de 120 y se espera que dentro de este año China reciba un nuevo batch de 50 motores Rusos AL31FN, llevando el número total de motores de este tipo importados a 304. China ha estado importando motores a un promedio de dos por cada caza terminado, presuntamente como soporte (backup) lo que significa que la PLAAF ya tiene suficientes motores para proveer aviones para un 5to. Regimiento de J-10. Se puede concluir entonces que los cazas que actualmente están en producción serán para este 5to. Regimiento, el cual se cree estará completo en 2009.
El despliegue del J-10 dentro de la PLAAF ha seguido básicamente el mismo patrón que en su momento siguió la versión local del caza Ruso Su-27: el J-11. Al menos un regimiento de J-10 se establece primero en la división que realiza la Fuerza Aérea de cada región militar mayor, de manera que éstas unidades puedan familiarizarse con la operación de cazas de 3era. generación. Esta práctica tiene también la intención de lograr un desarrollo balanceado en cada región militar.
Todos los regimientos que han recibido el J-10 han tenido ya experiencia utilizando el J-11, como por ejemplo las Divisiones No.3 , No.2 y No.1. La única excepción es la División No.44, que fue la primera en recibir J-10. Esto puede deberse a que la división del Regimiento No. 132, estacionada en Luliang, está lejos del Estrecho de Taiwán y por lo tanto sería más fácil ocultar el despliegue de éstas aeronaves a esa zona. Además, Luliang está geográficamente cerca de Vietnam y la India, país que está bien familiarizado con los cazas Sukhoi y por lo tanto tiene sentido desplegar los J-10A a ésta región primero.
Resulta significativo que la División No.1 en el norte de China esté entre las primeras bases en recibir su cupo completo de cazas J-10. Obviamente se le ha dado una atención prioritaria a ésta división; ha sido la primera en recibir los J-11 y J-11B, y es la 3er. división en la Fuerza Aérea en recibir Su-27Sk/J-11 previamente.
La división No.1 es responsable de mantener vigilada la evolución de la situación en la Península de Corea y el rápido reemplazo de equipos de la Fuerza Aérea Japonesa. Si se diera un eventual enfrentamiento con Taiwan, la División No.1 tendría que monitorear los movimientos de la JASDF, en el caso de que fuera al Sur para proveer de apoyo a Taiwan.
La Base Aérea de Chifeng se ha sometido a una renovación total, y estuvo en proceso de realización de mejoras a lo largo del 2008. Dicha base está hecha en forma triangular para facilitar el despegue de los aviones. La mayoría de los aeropuertos militares de Corea del Norte están construidos de la misma forma. La mayor parte de las instalacionesn de Chifeng se encuentran bajo tierra.
Según análisis realizados el 5to. Regimiento de cazas equipado con J-10 tiene como destino mas probable la División No.19 a la que le seguiría más tarde la No.7.
Habrá que esperar para ver como continúa la entrega y la concreción de nuevos regimientos equipados con éste caza, mientras tanto la PLAAF sigue expandiendo su poder día a día.
Fuente: UPI Asia Online.
Hay muchas indicios que el 2do. Regimiento de la División No.1 de la PLAAF ha recibido la totalidad de aeronaves necesarias para completar el 4to. Regimiento de Caza con los J-10. Cada uno de éstos regimientos está equipado normalmente con 28 cazas y se ha observado que 28 estructuras de hangares para aeronaves unidas entre sí han sido construidas en Chifeng, donde el regimiento está basado.
La estructura exterior de estos hangares es muy similar a aquella que se encuentra en la Base Aérea Changxing bajo la División No.3, y la pista parece haber recibido una renovación.
La PLA Air force tiene actualmente otros tres regimientos de J-10. Estos son: el Regimiento 123 bajo la División No.44, basado en Luliang en el sur de la provincia de Yunnan y el 8vo. Regimiento bajo la División No.2, basado en Guilin, en el sudeste de la provincia de Guangxi, que bordea a Vietnam.
La cifra estimada de J-10A producidos hasta ahora por China es de 120 y se espera que dentro de este año China reciba un nuevo batch de 50 motores Rusos AL31FN, llevando el número total de motores de este tipo importados a 304. China ha estado importando motores a un promedio de dos por cada caza terminado, presuntamente como soporte (backup) lo que significa que la PLAAF ya tiene suficientes motores para proveer aviones para un 5to. Regimiento de J-10. Se puede concluir entonces que los cazas que actualmente están en producción serán para este 5to. Regimiento, el cual se cree estará completo en 2009.
El despliegue del J-10 dentro de la PLAAF ha seguido básicamente el mismo patrón que en su momento siguió la versión local del caza Ruso Su-27: el J-11. Al menos un regimiento de J-10 se establece primero en la división que realiza la Fuerza Aérea de cada región militar mayor, de manera que éstas unidades puedan familiarizarse con la operación de cazas de 3era. generación. Esta práctica tiene también la intención de lograr un desarrollo balanceado en cada región militar.
Todos los regimientos que han recibido el J-10 han tenido ya experiencia utilizando el J-11, como por ejemplo las Divisiones No.3 , No.2 y No.1. La única excepción es la División No.44, que fue la primera en recibir J-10. Esto puede deberse a que la división del Regimiento No. 132, estacionada en Luliang, está lejos del Estrecho de Taiwán y por lo tanto sería más fácil ocultar el despliegue de éstas aeronaves a esa zona. Además, Luliang está geográficamente cerca de Vietnam y la India, país que está bien familiarizado con los cazas Sukhoi y por lo tanto tiene sentido desplegar los J-10A a ésta región primero.
Resulta significativo que la División No.1 en el norte de China esté entre las primeras bases en recibir su cupo completo de cazas J-10. Obviamente se le ha dado una atención prioritaria a ésta división; ha sido la primera en recibir los J-11 y J-11B, y es la 3er. división en la Fuerza Aérea en recibir Su-27Sk/J-11 previamente.
La división No.1 es responsable de mantener vigilada la evolución de la situación en la Península de Corea y el rápido reemplazo de equipos de la Fuerza Aérea Japonesa. Si se diera un eventual enfrentamiento con Taiwan, la División No.1 tendría que monitorear los movimientos de la JASDF, en el caso de que fuera al Sur para proveer de apoyo a Taiwan.
La Base Aérea de Chifeng se ha sometido a una renovación total, y estuvo en proceso de realización de mejoras a lo largo del 2008. Dicha base está hecha en forma triangular para facilitar el despegue de los aviones. La mayoría de los aeropuertos militares de Corea del Norte están construidos de la misma forma. La mayor parte de las instalacionesn de Chifeng se encuentran bajo tierra.
Según análisis realizados el 5to. Regimiento de cazas equipado con J-10 tiene como destino mas probable la División No.19 a la que le seguiría más tarde la No.7.
Habrá que esperar para ver como continúa la entrega y la concreción de nuevos regimientos equipados con éste caza, mientras tanto la PLAAF sigue expandiendo su poder día a día.
Fuente: UPI Asia Online.
uke: 
