Club del Gripen
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Duwa
Master of the Universe.
por mas que veo esa foto mas me frustro U.u
a algo q no le habia puesto mucha atencion con respecto a la fallida propuesta de venta a chile :
"En el año 1999 la firma sueca ofreció al país sudamericano un lote de aviones gripen, estableciendo además en dicho país una plataforma de construcción ante posibles compras en Latinoamérica y Oceania, los que de concretarse se harían en el país andino, y les daba la facilidad de integrar misiles israelitas con que cuenta Chile,sín costo alguno. Este fue el primer país del mundo que la empresa vio como posible exportación de sus aeronaves de guerra. Finalmente Chile optó por los F16 block 50, siendo la opción más cara."
no tenía idea que la venta era con traspaso tecnológico también!
saludos
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Gripen, el cazador de MIGs 29 :yonofui:
YouTube - Kecskemét Air show 2010 Hungarian Air Force MiG-29 vs JAS39 , Mi-24 Aug.8
YouTube - Kecskemét Air show 2010 Hungarian Air Force MiG-29 vs JAS39 , Mi-24 Aug.8
EL FUTURO ES GRIPEN
Tenes razón Duwa. Encima fijate que dice motor F-414 EDE que es la última versión en producción del F-414 y la más potente (casi 12000kg de empuje). Ni hablar si se le pone la versión del F414 en desarrollo que llevará el Super Hornet F/A-18SH que es una versión aún más potente y eficiente.
El único error del dibujo es el HUD que pronto desaparecerá con el large touch Display de aprox. 20" que llevará el NG.
El único error del dibujo es el HUD que pronto desaparecerá con el large touch Display de aprox. 20" que llevará el NG.
Duwa
Master of the Universe.
Si, el tema es que EEUU no te bloquee el motor en cuestión. Este es un aparato que crece de manera racional dia a dia. Y confiezo que cuando empezó sus dias con las variantes A y B, no me inpresionó de ninguna manera. Clamando de ser de generacion posterior, no me parecia que ofreciera ventajas sobre un F-16 o un M-2000. Me hice fana con la aparición del NG. Ahi si que vi la diferencia. Y desde entonces va creciendo el proyecto todos los dias un poquito. Lo que lamento muchísimo es que tiene muy pero muy dificil el desarrollo del SeaGripen. Solo ganando en India y/o Brasil podrian tener chances, pero sabemos que ahi no va a funcionar. El SeaGripen seria lo que no hay actualemente en el mercado, un caza moderno y relativamente economico y pequeño que permita operar un grupo aereo embarcado en buques por debajo de las 40.000 toneladas, que es a lo que pueden pretender alcanzar armadas medianas, que hay muchas pero sin opciones. A nosotros nos vendrian de pelos el NG para la FAA y el SeaGripen para el COAN con unidades de 30 o 32.0000 tn como las propuestas por Buitreaux. En fin... es una pena y una gran oportunidad perdida.
Abrazo
Abrazo
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Jajajajaa!!! Hace un tiempo, yo tenia una imagen muy parecida de "esos dos" como wallpaper en la PC de la oficina. Mañana veo si la encuentro y la subo.
Dejo un videito muy bueno del Gripen. Muy bien filmado.
YouTube - JAS 39 Gripen
Saludos
Dejo un videito muy bueno del Gripen. Muy bien filmado.
YouTube - JAS 39 Gripen
Saludos
Así es Duwa, con la desaparición del SuE y el Skyhawk el único avión "chico" en fabricación es el Tejas, que parece un buen avión, pero que no se puede comparar a un Sea Gripen, tecnológicamente hablando.
Seguramente el Sea Gripen nunca llegue a materializarce de no ganar estos concursos (FX-2 y MMRCA), una verdadera pena, ya que es un excelente proyecto.
Seguramente el Sea Gripen nunca llegue a materializarce de no ganar estos concursos (FX-2 y MMRCA), una verdadera pena, ya que es un excelente proyecto.
:drool5: Señoras y señores, el cockpit propuesto por Aeroeletrônica (Elbit de Brasil) para el GRIPEN NG del proyecto FX-2.
---------- Post added at 07:26 ---------- Previous post was at 07:23 ----------
Si esta propuesta esta buena, no me quiero imaginar la da la SAAB.
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Si esta propuesta esta buena, no me quiero imaginar la da la SAAB.
