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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2742210" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, mi respuesta a la referencia de [USER=28795]@Ramirotv[/USER] es absolutamente correcta y basada en bibliografía, ya que el Lavi es un caso de estudio.</p><p></p><p>Esos <strong>"sólo 80 cm de largo y 28 cm mas de ancho"</strong> que usted relativiza, del motor ruso hizo que se tenga que hacer un avión nuevo.</p><p></p><p>Y no supongo nada, lo ratifico con la fuente, el libro de John Golan:</p><p></p><p><img src="https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/415EdnPhv0L.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>"En cualquier caso, el J-10 está más inspirado en el Lavi que un clon absoluto. Es significativamente más largo y pesado, y tiene diferentes alas. En su libro, Golan explica que China carecía de acceso al motor compacto PW1120 y de la capacidad para la fabricación a gran escala de componentes compuestos livianos. (China finalmente logró este último con el avión de transporte Y-20). <strong>Por lo tanto, Song tuvo que alargar el fuselaje del J-10 en dos metros para acomodar un turbofan ruso AL-31F, </strong>lo que resultó en un avión de 11,75 toneladas."</p><p></p><p><a href="https://israelnoticias.com/militar/j10-vigorous-dragon-fighter-f-16-israel/">https://israelnoticias.com/militar/j10-vigorous-dragon-fighter-f-16-israel/</a></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2742210, member: 33946"] Estimado, mi respuesta a la referencia de [USER=28795]@Ramirotv[/USER] es absolutamente correcta y basada en bibliografía, ya que el Lavi es un caso de estudio. Esos [B]"sólo 80 cm de largo y 28 cm mas de ancho"[/B] que usted relativiza, del motor ruso hizo que se tenga que hacer un avión nuevo. Y no supongo nada, lo ratifico con la fuente, el libro de John Golan: [IMG]https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/415EdnPhv0L.jpg[/IMG] "En cualquier caso, el J-10 está más inspirado en el Lavi que un clon absoluto. Es significativamente más largo y pesado, y tiene diferentes alas. En su libro, Golan explica que China carecía de acceso al motor compacto PW1120 y de la capacidad para la fabricación a gran escala de componentes compuestos livianos. (China finalmente logró este último con el avión de transporte Y-20). [B]Por lo tanto, Song tuvo que alargar el fuselaje del J-10 en dos metros para acomodar un turbofan ruso AL-31F, [/B]lo que resultó en un avión de 11,75 toneladas." [URL]https://israelnoticias.com/militar/j10-vigorous-dragon-fighter-f-16-israel/[/URL] Saludos. [/QUOTE]
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