Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Club del J-10
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3042005" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, era un contrato enorme para Honeywell.</p><p></p><p>India había planeado equipar a sus cazas Jaguar con <strong>280 nuevos motores turbofan F125IN</strong> construidos por Honeywell, cuya presupuestación fue de unos<strong> 2.400 millones de dólares. </strong></p><p></p><p><img src="https://www.aerotime.aero/upload/files/honeywell_125.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://honeywell.scene7.com/is/image/honeywellstage/AeroBT-F125IN-engine--146325-4457_2880x1440-5" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><table style='width: 100%'><tr><th>Modelo</th><th>Tipo de motor</th><th>Mercado</th><th>Diámetro máximo del sobre<br /> (pulgadas/cm)</th><th>Longitud<br /> (pulgadas/cm)</th><th>Empuje de despegue<br /> (nivel del mar, LBF)</th></tr></table> <table style='width: 100%'><tr><td>F125IN (seco)<br /> </td><td>Turboventiladores </td><td>Aviones de ataque<br /> </td><td>36,0/91,4</td><td>123,5/313,7</td><td><strong>5760</strong> </td></tr><tr><td>F125IN (poscombustión máx.)<br /> </td><td>Turboventiladores </td><td>Aviones de ataque<br /> </td><td>36,0/91,4</td><td>124.0/315.0</td><td><strong>9080</strong></td></tr></table><p>[URL unfurl="true"]https://aerospace.honeywell.com/us/en/learn/products/engines/f125[/URL]</p><p></p><p>Los nuevos motores iban a ser integrados por HAL, Hindustan Aeronautics Limited que quería 3.12 millones de dólares, por avión.</p><p></p><p>En 2016, la Fuerza Aérea quería adquirir 280 de los turboventiladores para sus 120 aparatos (incluidos 40 motores de repuesto). </p><p></p><p>La Fuerza Aérea quería reemplazar el motor Adour, que actualmente impulsa el avión Jaguar, con un motor de mayor empuje para mejorar el rendimiento.</p><p></p><p>Para mantener operativa la flota Jaguar existente, la Fuerza Aérea ordenó a HAL que adquiriera fuselajes y repuestos de Jaguar usados, en el extranjero.</p><p></p><p>HAL inició dicha búsqueda y adquirió fuselajes, motores y múltiples tipos de repuestos de uso frecuente de Francia, dos fuselajes, ocho motores y repuestos de Omán, y dos aviones biplaza y repuestos del Reino Unido.</p><p></p><p>India opera casi 120 Jaguar, de los cuales 40 fueron comprados a BAE Systems y los restantes fueron producidos bajo licencia por HAL. </p><p></p><p>La flota de Jaguar comenzará a retirarse gradualmente en 2023...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3042005, member: 33946"] Estimado, era un contrato enorme para Honeywell. India había planeado equipar a sus cazas Jaguar con [B]280 nuevos motores turbofan F125IN[/B] construidos por Honeywell, cuya presupuestación fue de unos[B] 2.400 millones de dólares. [/B] [IMG]https://www.aerotime.aero/upload/files/honeywell_125.JPG[/IMG] [IMG]https://honeywell.scene7.com/is/image/honeywellstage/AeroBT-F125IN-engine--146325-4457_2880x1440-5[/IMG] [TABLE] [TR] [TH]Modelo[/TH] [TH]Tipo de motor[/TH] [TH]Mercado[/TH] [TH]Diámetro máximo del sobre (pulgadas/cm)[/TH] [TH]Longitud (pulgadas/cm)[/TH] [TH]Empuje de despegue (nivel del mar, LBF)[/TH] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD]F125IN (seco) [/TD] [TD]Turboventiladores [/TD] [TD]Aviones de ataque [/TD] [TD]36,0/91,4[/TD] [TD]123,5/313,7[/TD] [TD][B]5760[/B] [/TD] [/TR] [TR] [TD]F125IN (poscombustión máx.) [/TD] [TD]Turboventiladores [/TD] [TD]Aviones de ataque [/TD] [TD]36,0/91,4[/TD] [TD]124.0/315.0[/TD] [TD][B]9080[/B][/TD] [/TR] [/TABLE] [URL unfurl="true"]https://aerospace.honeywell.com/us/en/learn/products/engines/f125[/URL] Los nuevos motores iban a ser integrados por HAL, Hindustan Aeronautics Limited que quería 3.12 millones de dólares, por avión. En 2016, la Fuerza Aérea quería adquirir 280 de los turboventiladores para sus 120 aparatos (incluidos 40 motores de repuesto). La Fuerza Aérea quería reemplazar el motor Adour, que actualmente impulsa el avión Jaguar, con un motor de mayor empuje para mejorar el rendimiento. Para mantener operativa la flota Jaguar existente, la Fuerza Aérea ordenó a HAL que adquiriera fuselajes y repuestos de Jaguar usados, en el extranjero. HAL inició dicha búsqueda y adquirió fuselajes, motores y múltiples tipos de repuestos de uso frecuente de Francia, dos fuselajes, ocho motores y repuestos de Omán, y dos aviones biplaza y repuestos del Reino Unido. India opera casi 120 Jaguar, de los cuales 40 fueron comprados a BAE Systems y los restantes fueron producidos bajo licencia por HAL. La flota de Jaguar comenzará a retirarse gradualmente en 2023... Saludos. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Club del J-10
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba