Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3632459" data-attributes="member: 33946">Sobre todo los motores chinos estimado, una &quot;garantía&quot; de confiabilidad, duración y postventa global.Con ver lo que es GE Celma en Petrópolis uno de los Centros de mantenimiento mas avanzados del mundo fuera de USA, la FAB no puede elegir otra cosa que no sea GE.[MEDIA=youtube]s38NtrVH5BQ[/MEDIA]El motor F414 de los Gripen con sus 6 mil ciclos de vida, mas de 5 millones de horas de vuelo, +1600 motores entregados en 8 países (es el mismo del Super Hornet) después de los F135 del F-35, está 2 décadas tecnológicas por delante de cualquier otro, producto de millones de horas de expertise con motores comerciales, que los chinos no poseen.<img src="https://www.geaerospace.com/sites/default/files/2023-12/f414-hero.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Créditos: GE Aerospace.Se puede apreciar claramente la tecnología en compuestos cerámicos y en TBC, que no se ven en una tobera china.Evidentemente la FAB elige y quiere lo mejor para sus pilotos, y para proteger su espacio aéreo soberano.La diferencia tecnológica, y los costos de ciclo de vida, no se acortan mágicamente con buenas fotos u ofertas de ocasión...Saludos...</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3632459, member: 33946"] Sobre todo los motores chinos estimado, una "garantía" de confiabilidad, duración y postventa global. Con ver lo que es GE Celma en Petrópolis uno de los Centros de mantenimiento mas avanzados del mundo fuera de USA, la FAB no puede elegir otra cosa que no sea GE. [MEDIA=youtube]s38NtrVH5BQ[/MEDIA] El motor F414 de los Gripen con sus 6 mil ciclos de vida, mas de 5 millones de horas de vuelo, +1600 motores entregados en 8 países (es el mismo del Super Hornet) después de los F135 del F-35, está 2 décadas tecnológicas por delante de cualquier otro, producto de millones de horas de expertise con motores comerciales, que los chinos no poseen. [IMG]https://www.geaerospace.com/sites/default/files/2023-12/f414-hero.jpg[/IMG] Créditos: GE Aerospace. Se puede apreciar claramente la tecnología en compuestos cerámicos y en TBC, que no se ven en una tobera china. Evidentemente la FAB elige y quiere lo mejor para sus pilotos, y para proteger su espacio aéreo soberano. La diferencia tecnológica, y los costos de ciclo de vida, no se acortan mágicamente con buenas fotos u ofertas de ocasión... Saludos... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982