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<blockquote data-quote="Pedro Chamarelli" data-source="post: 3632661" data-attributes="member: 75126">China no participó en esta licitación o competencia del programa FX-2, China aún no era lo que es hoy, en términos de influencia externa. El J10 debió estar en su etapa inicial de desarrollo, las primeras versiones. Básicamente, si el gigante asiático hubiera participado, por intereses propios, probablemente ofrecería a Brasil la transferencia de la tecnología solicitada, lo cual no es nada del otro mundo, sólo acorta algunos años de investigación y ahorra recursos financieros.China fácilmente podría haber sido el ganador del FX-2. Básicamente su respuesta sería: Aquí está el avión, ahora dime qué tecnología necesitas.El problema sería la presión brutal de los llamados países occidentales sobre el gobierno brasileño para que no elija un producto chino. Por curiosidad, para quienes hablan de Occidente, recientemente el periódico NY Times, prácticamente portavoz de los gobiernos americanos, publicó una lista de países considerados occidentales, no sé los criterios, pero Brasil no estaba en esa lista.Brasil está muy deficitario en aviación de combate, creo que hasta finales de 2025 la FAB no tendrá ni siquiera un escuadrón completo de cazas Gripen, algo muy grave, por la imposibilidad total de pagar los aviones para el fabricante SAAB. El dinero simplemente no es suficiente.¿La solución seria el Chengdu J-10E en un contrato camarada con el gigante asiático? Me parece la solución más viable.</blockquote>

[QUOTE="Pedro Chamarelli, post: 3632661, member: 75126"] China no participó en esta licitación o competencia del programa FX-2, China aún no era lo que es hoy, en términos de influencia externa. El J10 debió estar en su etapa inicial de desarrollo, las primeras versiones. Básicamente, si el gigante asiático hubiera participado, por intereses propios, probablemente ofrecería a Brasil la transferencia de la tecnología solicitada, lo cual no es nada del otro mundo, sólo acorta algunos años de investigación y ahorra recursos financieros. China fácilmente podría haber sido el ganador del FX-2. Básicamente su respuesta sería: Aquí está el avión, ahora dime qué tecnología necesitas. El problema sería la presión brutal de los llamados países occidentales sobre el gobierno brasileño para que no elija un producto chino. Por curiosidad, para quienes hablan de Occidente, recientemente el periódico NY Times, prácticamente portavoz de los gobiernos americanos, publicó una lista de países considerados occidentales, no sé los criterios, pero Brasil no estaba en esa lista. Brasil está muy deficitario en aviación de combate, creo que hasta finales de 2025 la FAB no tendrá ni siquiera un escuadrón completo de cazas Gripen, algo muy grave, por la imposibilidad total de pagar los aviones para el fabricante SAAB. El dinero simplemente no es suficiente. ¿La solución seria el Chengdu J-10E en un contrato camarada con el gigante asiático? Me parece la solución más viable. [/QUOTE]

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