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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 652170" data-attributes="member: 3777"><p>y que es un AESA? (Active Electronically Scanned Array) osea.. radar activo de escaneo electronico-- la diferencia con un radar "convencional" es que éste tiene un mecanismo para mover la antena... y el AESA no... es fijo y el "movimiento" lo hace electronicamente al activar y desactivar sus modulos.... </p><p>seria una especie de SPY en miniatura...</p><p>ahora.. .si es un radar convencional.. .la antena siempre va montada en posicion perpendicular al eje del avion.. .si bien tiene cierto movimiento que permite inclinar unos grados hacia arriba y abajo (para permitir escaneos hacia esos sectores)</p><p>en un AESA la antena directamente se monta inclinada, como "mirando pa arriba"</p><p>y el domo sigue esa linea en consecuencia.... por eso digo... me parece muy sospechoso que el domo radar de los J10 tienen, justamente, esa inclinacion</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="berkut, post: 652170, member: 3777"] y que es un AESA? (Active Electronically Scanned Array) osea.. radar activo de escaneo electronico-- la diferencia con un radar "convencional" es que éste tiene un mecanismo para mover la antena... y el AESA no... es fijo y el "movimiento" lo hace electronicamente al activar y desactivar sus modulos.... seria una especie de SPY en miniatura... ahora.. .si es un radar convencional.. .la antena siempre va montada en posicion perpendicular al eje del avion.. .si bien tiene cierto movimiento que permite inclinar unos grados hacia arriba y abajo (para permitir escaneos hacia esos sectores) en un AESA la antena directamente se monta inclinada, como "mirando pa arriba" y el domo sigue esa linea en consecuencia.... por eso digo... me parece muy sospechoso que el domo radar de los J10 tienen, justamente, esa inclinacion [/QUOTE]
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