Club IA 63 Pampa

[Ramirotv]

Qué bueno...

Va queriendo, va queriendo, lo quiero con un AIM-9 mas adelante.

 

[Yelmo58]

Tengo consulta

Por qué no se hace entrenamiento en acercamiento y simulación de reabastecimiento en vuelo con los KC-130?

Obviamente con el Pampa digo.

Creo que porque, sin sonda y canasta, la maniobra no se diferencia grandemente de formar un avión a otro, que es algo que los pilotos de caza practican seguido

 

[Finback Ale]

Creo que porque, sin sonda y canasta, la maniobra no se diferencia grandemente de formar un avión a otro, que es algo que los pilotos de caza practican seguido

Gracias.

Pero los Aeromacccio del COAN a veces lo hacían.

No importa.

 

[Yelmo58]

Gracias.

Pero los Aeromacccio del COAN a veces lo hacían.

No importa.

Pero esos son navales, necesitan practicar más que los de Aeronáutica

 

[Finback Ale]

No sabía, no debería ser al revés (cuando había portaaviones) o igual?

 

[Yelmo58]

No, a los navales les cuesta más

 

[Finback Ale]

Ah mirá vos, qué turrrrrbio.
Pero son pilotos también, no entiendo el por qué.
Estimo que en Estados Unidos que también tienen reabastecedores propios no pasa, o les cuesta?

Cuál es la causaaaaaaaaaaa me vuelvo en locoooo

 

[STRIKE FALCON]

Va queriendo, va queriendo, lo quiero con un AIM-9 mas adelante.

vos ya sabes que quiero ver colgando de esos pilones...

 

[Dagger]

vos ya sabes que quiero ver colgando de esos pilones...

Yo creo que vos querés unas SDB colgando de BRU-69

 

[Leonardo S.A.]

 

[Finback Ale]

 

[Finback Ale]

 

[Yelmo58]

No vistas por mí

 

[Dagger]

E-812?

Notad el Huron al fondo

 

[Finback Ale]

No vistas por mí

Entonces son invistas.

 

[Finback Ale]

E-812?

No sabría decirte.

Esperá que contacto a mis fuentes

 

[Finback Ale]

Nada que ver con lo anterior

 

[BIGUA82]

Esta fotografia fue sacada en DALLAS NAS ( NAVAL AIR STATION),atras se ve un Huron de la US Navy.
Tuve la suerte de llevar un PAMPA para DALLAS NAS,que compartía la pista con LTV.
La ultima escala fue Howard AFB en Panamá,Dallas Fort Worth migraciones,agricultura y aduana,y el saltito de 5 MN a Dallas NAS,donde vi operar a los F-14.
Todas las fotos son de LTV en Dallas NAS.Parado en la plataforma,se veía allá abajo otra gran fabrica,con una enorme plataforma donde se estacionaban decenas y decenas de helicopteros,era la Bell Textron Company a 3 MN de Dallas NAS.
En LTV habia unos 100 A-7 esperando un upgrade,nos decian que tal vez vendrian a la FAA,todo esto ocurrió en 1992.

 

[Finback Ale]

 

[Finback Ale]

En LTV habia unos 100 A-7 esperando un upgrade,nos decian que tal vez vendrian a la FAA,todo esto ocurrió en 1992.

Hubiesen seguido en servicio hasta hace poco como los A-4?