Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones

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Cutawy Curtiss XP-55 Canard Jet Fighter Concept, evolución del prototipo XP-55 con motor Alison de 12 Cilindros en V ahora propuesto con un motor a reaccion centrifugo Rolls Royce Nene, desconozco si llego a construirse, lo cierto es que tenia tren de aterrizaje triciclo, cabina tipo "Burbuja", con derivas en los extremos marginales de los planos que unido a las alas en flecha del prototipo original le daban un aspecto futurista, autor original desconocido y retocado por Motocar para recrear este raro concepto de caza.



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Cutaway Shaanxi Y-8Q evolución del mas simple Y-8 ahora en version "Anti-Submarina" se cuentan entre sus modificaciones las bodegas de armas justo delante del tren de aterrizaje principal, el sensor de anomalias magnetica o MAD por sus siglas en ingles, asi como su nuevo morro y bajo este unos carenados para sendas antenas de radar de busqueda, los motores mueven ahora helices con 6 palas en forma de "Cimatarra", su deriva es auxiliada por dos pequeñas aletas verticales montadas sobre el estabilizaor horizontal en sus bordes marginales, lastima que la infografia este en mandarin, autor no identificado o ilegible y compartido desde el portal:
https://thaimilitaryandasianregion....e-patrol-and-anti-submarine-warfare-aircraft/



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Cutaway Ilyushin Il-14P, el avión de pasajeros sovietico, aqui les dejo un corte esquematico bastante sencillo y a colores que compartimos desde la web:
http://szextant.blogspot.com/2017/04/196-sextants-octants-for-celestial.html



Repost Ilyushin Il-54, el bombardero medio sovietico que no paso de la fase de prototipo, aqui retocado ahora para mejorar algunos detalles y añadir una nueva fotografia de perfil del mismo prototipo. retocado por Motocar



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Cutaway McDonnel Douglas AFTI, vistas de perfiles del pequeño concepto de caza bimotor tripulado para la USAF, cus alas pivotaban cambiando el angulo de incidencia para aumentar la maniobrabilidad y poseian slap de borde de ataque para cambiar el perfil, su timon estaba al frente justo bajo el morro y conectado casi directamente a los pedales del piloto, su fuselaje tras la cabina del piloto era por completo una superficie sustentante con grandes superficies estabilizadoras traseras entre los motores y sobre estos iban dos superficies verticales, ambas maquinas eran los pequeños y ligeros General Electric J85 usados el los Northrop F-5 pero en una celula de apenas el 66% de aquella lo que brindaba una excelente relacion empuje/peso, existio un concepto para una versión de mayor tamaño con motores GE 404 del que ya comparti un corte esquematico de pequeño formato en el tema. compartido desde el foro:
http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,133.0/all.html

 

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Cutaway Landgraft H2, helicoptero birrotor monoplaza de 1944, compartido desde la web:
http://alternathistory.com/opytnyi-vertolet-landgraf-h-2-ssha



Detalle mecanismo de guayas que movian los rotores, algo por demas original y muy ligero, propulsado por un solo motor Pobjoy R, es de notar una especie de alerones en los extremos de las palas, este pequeño helicoptero no prospero mas alla de un prototipo y fue evaluado por la USAAF


Foto del complejo pero ligero sistema de guayas del rotor


Detalle de los alerones llamados "Spoiler"


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Repost Cutaway SAIA 90, frepost del allido proyecto de caza argentino ahora lo hace con la envergadura redicida para mejorar las proporciones y ajustarlas mas a las reales, retocado por Motocar



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Cutaway??? Su nombre es confuso y poco claro segun la pagina que publica el articulo, fuselaje en gondola doble cola y dos motores de cilindros invertidos con helices bipala, el corte esquematico es de pequeño formato, autor ilegible y compartido desde la web:
http://www.rareplanes.com/revw.htm



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Cutaway McDonnell F2H Banshee, el caza de ataque de la armada estadounidense que volo por primera vez en 1948 y entro en acción durante el conflicto coreano, cumpliendo misiones de ataque a suelo desde los portaaviones, caza bimotor grande y fuertemente armado pero pesado que tuvo dos versiones incluida una posterior con cambios en el diseño de las superficies de cola y con mayor tamaño y peso, solo fue operado por la US Navy, los Marines Corps y la Armada Canadiense, aunque tengo años buscando un corte esquematico del mismo aqui les dejo una imagen con el detalle de la instalacion de sus motores bajo el fuselaje y las compuertas de acceso, una forma de mirar sus interioridades, autor Rock Roszak y compartido desde la web:
http://web.ipmsusa3.org/content/detail-scale-series-digital-volume-3-f2h-banshee-part-1



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