Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Daños en la Base Naval de Talcahuano y ASMAR
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 885624" data-attributes="member: 6528"><p>Dad, en condiciones de guerra podria justificarse, mas alla de que es la primeravez que leo que tenia averias mecanicas. Mas bien un atriculo de Snorkel alude a entrenamiento de tiempos de paz y defectos electronicos en el panel de control de torpedos.</p><p></p><p>Sobre cambiar una hélice, todo depende de si es el cambio de la hélice o del eje; los submarinos están diseñados para posarse en el fondo y al contrario de un buque de superficie, las hélices no se extienden mas abajo de la quilla. En el caso del Carrera el tema mas bien deben de haber sido chippings en las palas antes que daños al eje, pues de ser esto ultimo no podría navegar, y el hacerlo amplificaría el daño sobre las camas de rodamientos y de insonorización. Difícilmente se habría enviado a Valparaíso a entrenamiento de rutina, ademas de que no habría servido de mucho pues metería ruido como un tren expreso</p><p></p><p>En el caso del Carrera, cada cual podra formarse su opinion, mas alla del hecho de que la Armada de Chile ha sido explicita y el buque, al igual que los otros dos submarinos operativos , han sido vistos navegando los ultimos dias, sus Cdtes entrevistados y hasta el Ministro de Defensa ha sido claro en el tema.</p><p></p><p>En síntesis, los dos SSK clase Scorpene; OHiggins y Carrera, mas el 209-1400 Thomson estan totalmente operativos. El 209-1400 Simpson esta en su refit dentro del dique Young, el Almte Nieman, Jefe de Estado Mayor de la Armada es claro y taxativo de que esta OK, aunque ahi la dificultad radica en el dique flotante donde esta ubicado.</p><p></p><p>El 209-1300 ecuatoriano, el Shyri esta dentro del dique flotante clase ARD Talcahuano el que no sufrio daño alguno por el Tsunami, y esta foto de la visita del Pdte Piñera al Astillero lo muestr de forma directa. Es reconocible pues es el unico de los tres ARD que ha sido techado ademas de tener el nombre en la compuerta.</p><p></p><p><img src="http://www.defensa.cl/imagenes/noticias/e788df0a5ab52a7e1931d5e547ebef64.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Saludos,</p><p></p><p>Sut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUT, post: 885624, member: 6528"] Dad, en condiciones de guerra podria justificarse, mas alla de que es la primeravez que leo que tenia averias mecanicas. Mas bien un atriculo de Snorkel alude a entrenamiento de tiempos de paz y defectos electronicos en el panel de control de torpedos. Sobre cambiar una hélice, todo depende de si es el cambio de la hélice o del eje; los submarinos están diseñados para posarse en el fondo y al contrario de un buque de superficie, las hélices no se extienden mas abajo de la quilla. En el caso del Carrera el tema mas bien deben de haber sido chippings en las palas antes que daños al eje, pues de ser esto ultimo no podría navegar, y el hacerlo amplificaría el daño sobre las camas de rodamientos y de insonorización. Difícilmente se habría enviado a Valparaíso a entrenamiento de rutina, ademas de que no habría servido de mucho pues metería ruido como un tren expreso En el caso del Carrera, cada cual podra formarse su opinion, mas alla del hecho de que la Armada de Chile ha sido explicita y el buque, al igual que los otros dos submarinos operativos , han sido vistos navegando los ultimos dias, sus Cdtes entrevistados y hasta el Ministro de Defensa ha sido claro en el tema. En síntesis, los dos SSK clase Scorpene; OHiggins y Carrera, mas el 209-1400 Thomson estan totalmente operativos. El 209-1400 Simpson esta en su refit dentro del dique Young, el Almte Nieman, Jefe de Estado Mayor de la Armada es claro y taxativo de que esta OK, aunque ahi la dificultad radica en el dique flotante donde esta ubicado. El 209-1300 ecuatoriano, el Shyri esta dentro del dique flotante clase ARD Talcahuano el que no sufrio daño alguno por el Tsunami, y esta foto de la visita del Pdte Piñera al Astillero lo muestr de forma directa. Es reconocible pues es el unico de los tres ARD que ha sido techado ademas de tener el nombre en la compuerta. [IMG]http://www.defensa.cl/imagenes/noticias/e788df0a5ab52a7e1931d5e547ebef64.JPG[/IMG] Saludos, Sut [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Daños en la Base Naval de Talcahuano y ASMAR
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba