Que tema este de la cooperacion de USA en ciertos piases de Sudamérica, ahora Guyana, espiando el fondo de Brasil, y metiendo las manos donde no debe a mi humilde entender.
Defensa en General - Noticias Breves
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Que tema este de la cooperacion de USA en ciertos piases de Sudamérica, ahora Guyana, espiando el fondo de Brasil, y metiendo las manos donde no debe a mi humilde entender.
No son programas sencibles o destinados a espiar a nadie.
Brasil coopera con Suriname por ejemplo.
Brasil coopera con Suriname por ejemplo.
Afectará al sector de defensa
Perú tramita una ley para mejorar la competencia y luchar contra la corrupción en sus contrataciones
http://www.x.com/archivo/images/Alenia-Aermacchi_%20%20C-27J-Spartan.jpg
24/06/2014
(x.com) Peter Watson, Lima – Con la finalidad de dinamizar los procesos de compra de bienes y servicios por parte del Estado, mejorar la calidad de los bienes adquiridos, así como evitar o detectar casos de corrupción, el poder ejecutivo del Perú ha remitido al Parlamento un proyecto de ley para modificar la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado (aprobada por Decreto Legislativo No 1017 y modificada en el mes de mayo 2012 por la Ley No 29873).
Entre las entidades públicas sujetas a la norma se encuentran las Fuerzas Armadas, la Policía Nacional del Perú y los órganos del sistema nacional de inteligencia. Las compras de equipos militares, servicios y consultorías para las Fuerzas Armadas están por lo tanto sujetas al marco normativo del mencionado instrumento legal. En él, cada entidad pública está obligada a elaborar un plan anual de contrataciones.
En total, el gobierno del Perú utiliza aproximadamente un tercio del presupuesto público en la compra de bienes y servicios.
Más competidores y menores costes
El proyecto presentado por el gobierno peruano elimina el valor referencial para las contrataciones de bienes y servicios, pero no para obras. El cálculo de dicha cifra absorbe usualmente más de la mitad del tiempo del proceso completo. El valor referencial es reemplazado por el valor estimado, que incluye fletes, mantenimiento, garantía técnica y otros, y es un valor que no será de conocimiento de los postores con la finalidad de generar mayor competencia y reducir costos. En la reforma propuesta aumenta el límite inferior para los procesos afectos a los requerimientos de la ley de contrataciones de 3 UIT a 8 UIT (Unidad Impositiva Tributaria, equivalante a 3.800 soles). También mejora la tipificación de infracciones para evitar el uso indebido de la norma, orienta a las entidades a adquirir productos de calidad en lugar del producto más económico y promueve las comprar corporativas en caso de bienes o servicios similares.
Procesos de selección
En Perú, a día de hoy, los procesos de selección por los que se llevan a cabo las adquisiciones pùblicas se dividen en Licitación Pública (bienes, servicios, obras), Concursos Públicos (servicios, consultorías y arrendamientos), Adjudicación Directa (pública o selectiva) y Adjudicación de Menor Cuantía (procedimiento directo de contratación, basta con la evaluación favorable del proveedor o postor seleccionado, para contratos o adquisiciones cuyo monto sea menor a la décima parte del límite mínimo establecido por la Ley Anual de Presupuesto). Todos los tipos de procesos incorporan un comité especial de selección, con un mínimo de tres miembros.
Las bases de las contrataciones están compuestas por la definición de la modalidad del proceso, características de los bienes o servicios a adquirir, valor referencial, calendario del proceso, fórmulas de reajuste de precios (de ser aplicable), garantías, financiamiento y criterios de evaluación de propuestas, entre otros. Las contrataciones se rigen por los principios de moralidad, libre competencia, imparcialidad, eficiencia, transparencia, vigencia tecnológica y trato justo e igualitario.
Están exoneradas de la norma las contrataciones entre entidades, servicios públicos de tarifa única, situación de urgencia por catástrofe o atentado contra la seguridad interna o externa de la nación, y secreto militar o de orden interno,
Los postores están facultados a realizar consultas sobre las bases al comité dentro del plazo establecido en el calendario correspondiente. Las respuestas serán fundamentadas, oportunas y de conocimiento simultáneo a todos los participantes. De manera similar, pueden hacer observaciones sobre las bases de los concursos, las que de ser acogidas generan correcciones en las bases que serán comunicadas a todos los adquirientes de las bases.
Un proceso es declarado desierto cuando no queda ninguna oferta valida y parcialmente desierto cuando ello ocurre para algún(os) ítem(s) materia del proceso.
En cuanto al denominado valor referencial, es establecido por las entidades convocantes, en base a un estudio sobre las posibilidades que ofrece el mercado. En el caso de obras el valor no puede tener una antigüedad mayor a seis meses y en el caso de bienes y servicio, tres meses contados a partir de la aprobación del expediente de contratación. En caso se requiera un período mayor, éste deberá ser consignado por la entidad. El valor referencial es de carácter público, salvo que se indique lo contrario.
Foto: Alenia Aermacchi
Perú tramita una ley para mejorar la competencia y luchar contra la corrupción en sus contrataciones
http://www.x.com/archivo/images/Alenia-Aermacchi_%20%20C-27J-Spartan.jpg
24/06/2014
(x.com) Peter Watson, Lima – Con la finalidad de dinamizar los procesos de compra de bienes y servicios por parte del Estado, mejorar la calidad de los bienes adquiridos, así como evitar o detectar casos de corrupción, el poder ejecutivo del Perú ha remitido al Parlamento un proyecto de ley para modificar la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado (aprobada por Decreto Legislativo No 1017 y modificada en el mes de mayo 2012 por la Ley No 29873).
Entre las entidades públicas sujetas a la norma se encuentran las Fuerzas Armadas, la Policía Nacional del Perú y los órganos del sistema nacional de inteligencia. Las compras de equipos militares, servicios y consultorías para las Fuerzas Armadas están por lo tanto sujetas al marco normativo del mencionado instrumento legal. En él, cada entidad pública está obligada a elaborar un plan anual de contrataciones.
En total, el gobierno del Perú utiliza aproximadamente un tercio del presupuesto público en la compra de bienes y servicios.
Más competidores y menores costes
El proyecto presentado por el gobierno peruano elimina el valor referencial para las contrataciones de bienes y servicios, pero no para obras. El cálculo de dicha cifra absorbe usualmente más de la mitad del tiempo del proceso completo. El valor referencial es reemplazado por el valor estimado, que incluye fletes, mantenimiento, garantía técnica y otros, y es un valor que no será de conocimiento de los postores con la finalidad de generar mayor competencia y reducir costos. En la reforma propuesta aumenta el límite inferior para los procesos afectos a los requerimientos de la ley de contrataciones de 3 UIT a 8 UIT (Unidad Impositiva Tributaria, equivalante a 3.800 soles). También mejora la tipificación de infracciones para evitar el uso indebido de la norma, orienta a las entidades a adquirir productos de calidad en lugar del producto más económico y promueve las comprar corporativas en caso de bienes o servicios similares.
Procesos de selección
En Perú, a día de hoy, los procesos de selección por los que se llevan a cabo las adquisiciones pùblicas se dividen en Licitación Pública (bienes, servicios, obras), Concursos Públicos (servicios, consultorías y arrendamientos), Adjudicación Directa (pública o selectiva) y Adjudicación de Menor Cuantía (procedimiento directo de contratación, basta con la evaluación favorable del proveedor o postor seleccionado, para contratos o adquisiciones cuyo monto sea menor a la décima parte del límite mínimo establecido por la Ley Anual de Presupuesto). Todos los tipos de procesos incorporan un comité especial de selección, con un mínimo de tres miembros.
Las bases de las contrataciones están compuestas por la definición de la modalidad del proceso, características de los bienes o servicios a adquirir, valor referencial, calendario del proceso, fórmulas de reajuste de precios (de ser aplicable), garantías, financiamiento y criterios de evaluación de propuestas, entre otros. Las contrataciones se rigen por los principios de moralidad, libre competencia, imparcialidad, eficiencia, transparencia, vigencia tecnológica y trato justo e igualitario.
Están exoneradas de la norma las contrataciones entre entidades, servicios públicos de tarifa única, situación de urgencia por catástrofe o atentado contra la seguridad interna o externa de la nación, y secreto militar o de orden interno,
Los postores están facultados a realizar consultas sobre las bases al comité dentro del plazo establecido en el calendario correspondiente. Las respuestas serán fundamentadas, oportunas y de conocimiento simultáneo a todos los participantes. De manera similar, pueden hacer observaciones sobre las bases de los concursos, las que de ser acogidas generan correcciones en las bases que serán comunicadas a todos los adquirientes de las bases.
Un proceso es declarado desierto cuando no queda ninguna oferta valida y parcialmente desierto cuando ello ocurre para algún(os) ítem(s) materia del proceso.
En cuanto al denominado valor referencial, es establecido por las entidades convocantes, en base a un estudio sobre las posibilidades que ofrece el mercado. En el caso de obras el valor no puede tener una antigüedad mayor a seis meses y en el caso de bienes y servicio, tres meses contados a partir de la aprobación del expediente de contratación. En caso se requiera un período mayor, éste deberá ser consignado por la entidad. El valor referencial es de carácter público, salvo que se indique lo contrario.
Foto: Alenia Aermacchi
Sigo con el mismo tema de siempre, Perú no tiene un PBI mas grande que Argentina, y sin embargo nuestros Hermanos hacen mas de lo que nosotros parecería que Hacemos!!!!.
Según un Informe del FMI en el 2013, el mejor en PBI Percapita es Chile, es el primero, Segundo Argentina, Colombia 10, Perú 9, Brasil 8.
Por que Conio no podemos seguir los pasos por lo menos de Perú, en materia de Defensa, no te digo Chile.
Según un Informe del FMI en el 2013, el mejor en PBI Percapita es Chile, es el primero, Segundo Argentina, Colombia 10, Perú 9, Brasil 8.
Por que Conio no podemos seguir los pasos por lo menos de Perú, en materia de Defensa, no te digo Chile.
España cuenta con la variante anterior
Iveco muestra su nueva versión del 4x4 LMV comprada por Noruega
http://www.x.com/archivo/images/LMV_fabrica_IVECO_Brasil_caiaf_Photo_Enzo_Peri_Paolo_Del_Noce_403x259.JPG
25/06/2014
(x.com) París – Iveco presentó la semana pasada en Eurosatory la última versión de su Vehículo Ligero Multipropósito (LMV). Se trata de un 4x4 capaz de transportar un 50% más carga útil que sus variantes anteriores, de las que España cuenta con decenas de unidades adquiridas durante su misión en Afganistán y conocidas con el sobrenombre de Lince El fabricante italiano califica de revisión radical de los diseños anteriores al nuevo todoterreno, que llevó entre los pasados 16 y 20 de mayo a la feria de sistemas de defensa terrestres más importante del mundo, celebrada en París.
Esta versión ha sido desarrollada a partir de las consideraciones apuntadas por las Fuerzas Armadas de Noruega, que también han operado con las anteriores en el teatro afgano, y que recibirá el nuevo vehículo este mismo año, según la información recogida por Defense News.
Su mejora más evidente es la mayor capacidad de carga útil, que pasa de una tonelada a 1,5 toneladas en total, lo que lleva a variar su peso total de las 7,2 toneladas a las 7,8. También ha crecido su volumen interior un 10%, cumpliendo con la solicitud de las tropas noruegas desplegadas en Afganistán, según el director de marketing y ventas de Iveco Defence Vehicles.
Un modelo vendido a diez países, Rusia entre ellos
Este país encargó en enero de 2012 otros 62 Iveco LMV, con los que en total suma un pedido de 170 unidades. Hasta el momento ya se han comprometido en torno a 4.000 ejemplares de estos vehículos por parte de diez países, entre los que se encuentra Italia, con más de 1.800 unidades encargadas; España, Bélgica, Rusia y Reino Unido.
Los LMV han ido evolucionando con nuevas versiones conforme se iban comercializando y sus nuevos clientes solicitaban mejoras, derivadas principalmente de las experiencias acumuladas en Afganistán. Así, por ejemplo, el blindaje modular de los primeros todoterreno se ha convertido en un blindaje permanente, y su techo se ha vuelto rígido en todas las unidades.
La nueva versión noruega equipara una estación de armas protegida Kongsberg 12,7 mm y mejoras en sus capacidades electromagnéticas por las que se reducirán las interferencias entre los distintos aparatos a bordo. Además, apunta la citada publicación, el capó ha sido blindado para proteger el motor de los disparos.
España inició en 2007 sus adquisiciones de unidades del Iveco LMV Lince (con los que ha venido operando en Afganistán) en sustitución de los antiguos 6x6 BMR, por su mayor protección frente a las minas, su alta movilidad y su alto desarrollo tecnológico.
Los LMV han sido diseñados y construidos en origen en la planta que Iveco Defence Vehicles cuenta en la provincia italiana de Bolzano.
Iveco muestra su nueva versión del 4x4 LMV comprada por Noruega
http://www.x.com/archivo/images/LMV_fabrica_IVECO_Brasil_caiaf_Photo_Enzo_Peri_Paolo_Del_Noce_403x259.JPG
25/06/2014
(x.com) París – Iveco presentó la semana pasada en Eurosatory la última versión de su Vehículo Ligero Multipropósito (LMV). Se trata de un 4x4 capaz de transportar un 50% más carga útil que sus variantes anteriores, de las que España cuenta con decenas de unidades adquiridas durante su misión en Afganistán y conocidas con el sobrenombre de Lince El fabricante italiano califica de revisión radical de los diseños anteriores al nuevo todoterreno, que llevó entre los pasados 16 y 20 de mayo a la feria de sistemas de defensa terrestres más importante del mundo, celebrada en París.
Esta versión ha sido desarrollada a partir de las consideraciones apuntadas por las Fuerzas Armadas de Noruega, que también han operado con las anteriores en el teatro afgano, y que recibirá el nuevo vehículo este mismo año, según la información recogida por Defense News.
Su mejora más evidente es la mayor capacidad de carga útil, que pasa de una tonelada a 1,5 toneladas en total, lo que lleva a variar su peso total de las 7,2 toneladas a las 7,8. También ha crecido su volumen interior un 10%, cumpliendo con la solicitud de las tropas noruegas desplegadas en Afganistán, según el director de marketing y ventas de Iveco Defence Vehicles.
Un modelo vendido a diez países, Rusia entre ellos
Este país encargó en enero de 2012 otros 62 Iveco LMV, con los que en total suma un pedido de 170 unidades. Hasta el momento ya se han comprometido en torno a 4.000 ejemplares de estos vehículos por parte de diez países, entre los que se encuentra Italia, con más de 1.800 unidades encargadas; España, Bélgica, Rusia y Reino Unido.
Los LMV han ido evolucionando con nuevas versiones conforme se iban comercializando y sus nuevos clientes solicitaban mejoras, derivadas principalmente de las experiencias acumuladas en Afganistán. Así, por ejemplo, el blindaje modular de los primeros todoterreno se ha convertido en un blindaje permanente, y su techo se ha vuelto rígido en todas las unidades.
La nueva versión noruega equipara una estación de armas protegida Kongsberg 12,7 mm y mejoras en sus capacidades electromagnéticas por las que se reducirán las interferencias entre los distintos aparatos a bordo. Además, apunta la citada publicación, el capó ha sido blindado para proteger el motor de los disparos.
España inició en 2007 sus adquisiciones de unidades del Iveco LMV Lince (con los que ha venido operando en Afganistán) en sustitución de los antiguos 6x6 BMR, por su mayor protección frente a las minas, su alta movilidad y su alto desarrollo tecnológico.
Los LMV han sido diseñados y construidos en origen en la planta que Iveco Defence Vehicles cuenta en la provincia italiana de Bolzano.
Para adiestramiento en tiro
Sistemas de Control Remoto presenta un nuevo blanco de superficie naval
http://www.x.com/archivo/images/20140625_BlancoNaval_SCR.jpg
25/06/2014
(x.com) Madrid – La empresa española Sistemas de Control Remoto (SCR) acaba de lanzar al mercado su nuevo desarrollo: un blanco de superficie naval no tripulado para adiestramiento en tiro con armas de pequeño y mediano calibre.
Según explican desde la empresa, entre las principales características del nuevo blanco teledirigido está que dispone de un control totalmente automático que le permite navegar de un modo autónomo por un hipódromo previamente establecido por GPS. Alcanza una velocidad de 30 nudos y dispone de una autonomía de tres horas, disponiendo de capacidad de remolcar un sub-blanco a 50 mts que permite preservar con seguridad el vehículo principal. El sub-blanco, además, puede incluir todo tipo de señalizaciones visuales, aumentadores de señal radar, fumígenos, bengalas IR, sistemas de medición de aproximación de impactos, etc.
El prototipo 001 ha sido ensayado y ajustado en las instalaciones que el INTA tiene en El Arenosillo (Huelva) hasta ser totalmente operativo. Posteriormente fue realizada una demostración a la Armada en la Agrupación de Blancos de Tiro Naval, en Torregorda, Cádiz.
Desde SCR añaden que el blanco de superficie teledirigido constituye un blanco idóneo para el adiestramiento en la defensa contra la amenaza asimétrica, y es una plataforma capaz de instalar cualquier carga útil que se requiera, configurándose como una plataforma ideal para cualquier tipo de USV (Unmanned Surface Vehicle).
SCR fabrica y suministra blancos aéreos al Ministerio de Defensa Español desde el año 1994.
http://www.x.com/archivo/images/20140625_BlancoNaval-2_SCR.jpg
Sistemas de Control Remoto presenta un nuevo blanco de superficie naval
http://www.x.com/archivo/images/20140625_BlancoNaval_SCR.jpg
25/06/2014
(x.com) Madrid – La empresa española Sistemas de Control Remoto (SCR) acaba de lanzar al mercado su nuevo desarrollo: un blanco de superficie naval no tripulado para adiestramiento en tiro con armas de pequeño y mediano calibre.
Según explican desde la empresa, entre las principales características del nuevo blanco teledirigido está que dispone de un control totalmente automático que le permite navegar de un modo autónomo por un hipódromo previamente establecido por GPS. Alcanza una velocidad de 30 nudos y dispone de una autonomía de tres horas, disponiendo de capacidad de remolcar un sub-blanco a 50 mts que permite preservar con seguridad el vehículo principal. El sub-blanco, además, puede incluir todo tipo de señalizaciones visuales, aumentadores de señal radar, fumígenos, bengalas IR, sistemas de medición de aproximación de impactos, etc.
El prototipo 001 ha sido ensayado y ajustado en las instalaciones que el INTA tiene en El Arenosillo (Huelva) hasta ser totalmente operativo. Posteriormente fue realizada una demostración a la Armada en la Agrupación de Blancos de Tiro Naval, en Torregorda, Cádiz.
Desde SCR añaden que el blanco de superficie teledirigido constituye un blanco idóneo para el adiestramiento en la defensa contra la amenaza asimétrica, y es una plataforma capaz de instalar cualquier carga útil que se requiera, configurándose como una plataforma ideal para cualquier tipo de USV (Unmanned Surface Vehicle).
SCR fabrica y suministra blancos aéreos al Ministerio de Defensa Español desde el año 1994.
http://www.x.com/archivo/images/20140625_BlancoNaval-2_SCR.jpg
El nuevo rifle para francotirador DAN .338 de la israelí IWI
Miércoles 25 de Junio de 2014 11:41
(defensa.com) La empresa hebrea IWI (Israel Weapon Industries) mostró en el último salón de Eurosatory el nuevo rifle para francotirador denominado DAN .338 Bolt Action Sniper Rifle. Según nos comentaron in situ, este rifle de precisión ha sido desarrollado en cooperación con las IDF (Fuerzas de Defensa de Israel). En realidad, se trata de un arma especialmente diseñada para neutralizar objetivos a larga distancia, 1.200 metros o superiores; concebida para satisfacer las necesidades gubernamentales de los países, y destinado a aplicaciones militares policiales.
Este rifle de cerrojo utiliza la capaz familia de munición .338 Lapua Mágnum, cuyo cartucho aporta unas reconocidas cualidades balísticas para batir objetivos a larga distancia. IWI ha invertido esfuerzos considerables en la concepción de este rifle de accionamiento a cerrojo, con el fin de obtener un arma de elevadas prestaciones basadas en: su potencia y precisión, capacidad de customización, facilidad de transporte, ergonomía, simplicidad de uso y polivalencia.
Su chasis modular, construido en una aleación de aluminio, dispone de los raíles estándar Picatinny MIL-STD 1913 a lo largo de su parte superior; añadiendo dichos raíles en otros puntos donde puedan ser útiles a fin de mejorar su modularidad en la incorporación de otros elementos de utilidad, como pueden ser el bípode delantero. Su concepción ergonómica, se manifiesta igualmente en la culata plegable lo cual facilita la reducción de espacio durante el transporte; el se completamente ajustable tanto en extensión como en la carrillera, contribuye en hacer más cómoda la posición de apuntamiento y la acción de disparo.
El DAN .338 Bolt Action Sniper Rifle, mide 1280 mm incluyendo su culata desplegada, de los cuales 736,6 mm corresponden a su cañón flotado. El peso del conjunto se sitúa en los 5,9 kilos, incluyendo su cargados vació capaz almacenar hasta 10 cartuchos. Entre sus cualidades se hallan igualmente el ser de uso ambidiestro tanto en el modo de disparo como en el selector de seguro y disparo.
Puede incorporar con facilidad diferentes elementos que puedan incrementas sus utilidades en función de la misión a desarrollar; entre los que destacaremos el supresor sónico suministrado igualmente por IWI. Durante el certamen parisiense, pudimos verlo equipado con una mira telescópica de 10x40 con medidor de distancia láser y calculadora balística automática Mepro Meslas, fabricada por la también israelita Meprolight. (Antonio ROS PAU)
Fotografías: (IWI, DAN ..338 Bolt Action Sniper Rifle)
- El Rifle DAN .338 expuesto durante Eurosatory 2014 en el estand de IWI.
- Además de sus cualidades ergonómicas, los raíles Picatinny contribuyen a facilitar su customización en función de la misión.
- Puede ser equipado igualmente con un silenciador fabricado también por la firma hebrea.
- Realmente se trata de un arma ambidiestra en los accesos a los selectores de disparo y al propio disparador.
- Un arma moderna y gran facilidad de uso.
- La culata y carrilleras regulables facilitan el trabajo del usuario.
Miércoles 25 de Junio de 2014 11:41
(defensa.com) La empresa hebrea IWI (Israel Weapon Industries) mostró en el último salón de Eurosatory el nuevo rifle para francotirador denominado DAN .338 Bolt Action Sniper Rifle. Según nos comentaron in situ, este rifle de precisión ha sido desarrollado en cooperación con las IDF (Fuerzas de Defensa de Israel). En realidad, se trata de un arma especialmente diseñada para neutralizar objetivos a larga distancia, 1.200 metros o superiores; concebida para satisfacer las necesidades gubernamentales de los países, y destinado a aplicaciones militares policiales.
Este rifle de cerrojo utiliza la capaz familia de munición .338 Lapua Mágnum, cuyo cartucho aporta unas reconocidas cualidades balísticas para batir objetivos a larga distancia. IWI ha invertido esfuerzos considerables en la concepción de este rifle de accionamiento a cerrojo, con el fin de obtener un arma de elevadas prestaciones basadas en: su potencia y precisión, capacidad de customización, facilidad de transporte, ergonomía, simplicidad de uso y polivalencia.
Su chasis modular, construido en una aleación de aluminio, dispone de los raíles estándar Picatinny MIL-STD 1913 a lo largo de su parte superior; añadiendo dichos raíles en otros puntos donde puedan ser útiles a fin de mejorar su modularidad en la incorporación de otros elementos de utilidad, como pueden ser el bípode delantero. Su concepción ergonómica, se manifiesta igualmente en la culata plegable lo cual facilita la reducción de espacio durante el transporte; el se completamente ajustable tanto en extensión como en la carrillera, contribuye en hacer más cómoda la posición de apuntamiento y la acción de disparo.
El DAN .338 Bolt Action Sniper Rifle, mide 1280 mm incluyendo su culata desplegada, de los cuales 736,6 mm corresponden a su cañón flotado. El peso del conjunto se sitúa en los 5,9 kilos, incluyendo su cargados vació capaz almacenar hasta 10 cartuchos. Entre sus cualidades se hallan igualmente el ser de uso ambidiestro tanto en el modo de disparo como en el selector de seguro y disparo.
Puede incorporar con facilidad diferentes elementos que puedan incrementas sus utilidades en función de la misión a desarrollar; entre los que destacaremos el supresor sónico suministrado igualmente por IWI. Durante el certamen parisiense, pudimos verlo equipado con una mira telescópica de 10x40 con medidor de distancia láser y calculadora balística automática Mepro Meslas, fabricada por la también israelita Meprolight. (Antonio ROS PAU)
Fotografías: (IWI, DAN ..338 Bolt Action Sniper Rifle)
- El Rifle DAN .338 expuesto durante Eurosatory 2014 en el estand de IWI.
- Además de sus cualidades ergonómicas, los raíles Picatinny contribuyen a facilitar su customización en función de la misión.
- Puede ser equipado igualmente con un silenciador fabricado también por la firma hebrea.
- Realmente se trata de un arma ambidiestra en los accesos a los selectores de disparo y al propio disparador.
- Un arma moderna y gran facilidad de uso.
- La culata y carrilleras regulables facilitan el trabajo del usuario.
Mundo
Los alemanes no quieren bases de la OTAN en Europa de Este
Tema de actualidad: OTAN incrementa su presencia en Europa
Los alemanes no quieren bases de la OTAN en Europa de Este
© East News Xinhua / eyevine
23:14 25/06/2014
Moscú, 25 jun (Nóvosti).
El 74% de los alemanes está en contra de emplazar bases militares de la OTAN en los países de Europa del Este, informó hoy Reuters citando los resultados de un sondeo de la encuestadora Forsa para el periódico Internationale Politik.
Los alemanes tampoco consideran oportuno emplear las Fuerzas Armadas (o Bundeswehr) como herramienta de la política exterior.
Según otra encuesta de Forsa, el 71% está en contra de usar el Bundeswehr para resolver conflictos en el extranjero.
La OTAN tomó anteriormente una serie de medidas con el objetivo de garantizar la seguridad de sus aliados ante la crisis en Ucrania. En particular, reforzó el patrullaje aéreo de los países bálticos, así como de Polonia y Rumania, y envió buques adicionales a los mares Báltico y Mediterráneo.
La OTAN anunció también un aumento del personal de presencia permanente y una ampliación del programa de ejercicios. Además, tomará medidas para fortalecer el sistema de alerta temprana y potenciar las fuerzas de respuesta.
Además, Obama anunció la decisión de pedir al Congreso asignaciones adicionales por mil millones de dólares para reforzar la presencia militar en la Europa del Este.
Los alemanes no quieren bases de la OTAN en Europa de Este
Tema de actualidad: OTAN incrementa su presencia en Europa
Los alemanes no quieren bases de la OTAN en Europa de Este
© East News Xinhua / eyevine
23:14 25/06/2014
Moscú, 25 jun (Nóvosti).
El 74% de los alemanes está en contra de emplazar bases militares de la OTAN en los países de Europa del Este, informó hoy Reuters citando los resultados de un sondeo de la encuestadora Forsa para el periódico Internationale Politik.
Los alemanes tampoco consideran oportuno emplear las Fuerzas Armadas (o Bundeswehr) como herramienta de la política exterior.
Según otra encuesta de Forsa, el 71% está en contra de usar el Bundeswehr para resolver conflictos en el extranjero.
La OTAN tomó anteriormente una serie de medidas con el objetivo de garantizar la seguridad de sus aliados ante la crisis en Ucrania. En particular, reforzó el patrullaje aéreo de los países bálticos, así como de Polonia y Rumania, y envió buques adicionales a los mares Báltico y Mediterráneo.
La OTAN anunció también un aumento del personal de presencia permanente y una ampliación del programa de ejercicios. Además, tomará medidas para fortalecer el sistema de alerta temprana y potenciar las fuerzas de respuesta.
Además, Obama anunció la decisión de pedir al Congreso asignaciones adicionales por mil millones de dólares para reforzar la presencia militar en la Europa del Este.
Desarrollo con empresa local
Nexter muestra en Eurosatory la versión india del sistema de artillería CAESAR
http://www.x.com/archivo/images/IMG_9952_1423x983.JPG
25/06/2014
(x.com) París – La compañía francesa Nexter ha creado junto a las empresas indias Larsen & Toubro (L&T) y Ashok Leyland Defence un consorcio de colaboración para optar con una versión del sistema de artillería montado CAESAR al programa Mounted Gun System (MGS) de la India.
Esta coalición, liderada por L&T como contratista principal, propone montar el cañón CAESAR sobre el chasis de un camión 6x6 Super Stallion de Ashok Leyland.
Esta versión india del CAESAR se mostró la semana pasada en el stand de Nexter en la mayor feria de sistemas militares terrestres del mundo, Eurosatory, celebrada en París, aunque su primera presentación tuvo lugar en la feria DEFEXPO, que tuvo lugar el pasado febrero en Nueva Delhi.
Unidas en el desarrollo Trajan
Esta variante del sistema cumple con los requisitos específicos señalados por la India gracias a la colaboración entre las tres compañías, que ya estaban aliadas para concurrir al programa de artillería remolcada Towed Gun System del mismo país, al que proponen el Trajan, que actualmente está siendo evaluado por las autoridades indias y emplea el mismo cañón que el CAESAR.
Foto: Ginés Soriano / x.com
Nexter muestra en Eurosatory la versión india del sistema de artillería CAESAR
http://www.x.com/archivo/images/IMG_9952_1423x983.JPG
25/06/2014
(x.com) París – La compañía francesa Nexter ha creado junto a las empresas indias Larsen & Toubro (L&T) y Ashok Leyland Defence un consorcio de colaboración para optar con una versión del sistema de artillería montado CAESAR al programa Mounted Gun System (MGS) de la India.
Esta coalición, liderada por L&T como contratista principal, propone montar el cañón CAESAR sobre el chasis de un camión 6x6 Super Stallion de Ashok Leyland.
Esta versión india del CAESAR se mostró la semana pasada en el stand de Nexter en la mayor feria de sistemas militares terrestres del mundo, Eurosatory, celebrada en París, aunque su primera presentación tuvo lugar en la feria DEFEXPO, que tuvo lugar el pasado febrero en Nueva Delhi.
Unidas en el desarrollo Trajan
Esta variante del sistema cumple con los requisitos específicos señalados por la India gracias a la colaboración entre las tres compañías, que ya estaban aliadas para concurrir al programa de artillería remolcada Towed Gun System del mismo país, al que proponen el Trajan, que actualmente está siendo evaluado por las autoridades indias y emplea el mismo cañón que el CAESAR.
Foto: Ginés Soriano / x.com
Certámenes OPV y SAMSEC 2014
Colombia centralizará la semana que viene el mercado naval y de seguridad latinoamericano
http://www.x.com/archivo/images/140625_opv_naval_feria_colombia_400x172_342x172.jpg
25/06/2014
(x.com) E. Saumeth, Cartagena de Indias – Del 30 de junio al 2 de julio próximos tendrá lugar en la ciudad de Cartagena de Indias la conferencia latinoamericana Offshore Patrol Vessels & Surface Combatants Latin America 2014. Se trata de uno de los eventos más importantes del sector de la defensa y la seguridad en el continente. En concreto está enmarcado en el mercado naval militar de la región, está organizado por Defence IQ (división de IQPC), y cuenta con el respaldo y el apoyo de la Armada de Colombia y de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial, COTECMAR.
Además esta edición, que regresa a Colombia tras dos años celebrándose en Rio de Janeiro (Brasil), está acompañada por la cumbre de seguridad sudamericana SAMSEC 14, por lo que además de expertos navales, durante los días del certamen también se darán cita en Cartagena especialistas en seguridad y defensa que debatirán sobre las estrategias encaminadas a salvaguardar la región de distintas amenazas.
Durante OPV & Surface Combatants Latin America, cuya apertura correrá a cargo del ministro de la Defensa de Colombia, Juan Carlos Pinzón, y en el que se desarrollarán distintas exposiciones, participaran las compañías españolas Navantia y FJ Jove, la británica BAE Systems, la francesa Thales Group; STX Canada Marine, las alemanas Atlas Elektronik y Fassmer, y la italiana Oto Melara.
El certamen destaca por el ciclo de conferencias en el que se tratarán temas relacionados con el mercado de las OPV (Offshore Patrol Vessel) o patrulleras de zonas marítimas, y de los buques de combate en general. En ellas disertarán ponentes expertos del sector sobre capacidades de construcción, diseño de sistemas, control de daños, sistemas de combate, gestión de programas y capacidades operativas, entre otros asuntos.
La organización apunta que América Latina sigue siendo uno de los mercados navales más dinámicos del mundo. Países como Argentina, Ecuador, Uruguay, México y la propia Colombia tienen proyectados la licitación de nuevas OPV, y otros, como Brasil y Chile, requieren de importantes procesos de mantenimiento y actualización de sus naves.
Colombia destaca en este mercado con la construcción de seis unidades de este tipo que deberán estar listas en 2015 y que tendrán una importante incidencia en el mercado de la región.
Nuevo sistemas de empresas punteras
En el certamen Thales Group, por ejemplo, participará tras haber finalizado la modernización de las fragatas Clase Almirante Padilla de la ARC (Armada de Colombia) y presentará sus opciones de sistemas ante los proyectos colombianos PES (Plataformas Estratégicas de Superficie) y OPV de segunda generación. También incidirá en sus programas de transferencia tecnológica y en el trabajo conjunto con Cotecmar.
Otra de las empresas participantes, BAE Systems, presentará sus sistemas de gestión del combate (CMS) para OPV, sus lancas rápidas de ataque (Fast Attack Craft) y sistemas de artillería de 40 y 57 milímetros. Por su parte Oto Melara, por poner otro ejemplo más, participará ofreciendo sus sistemas de munición naval Vulcano de 127 milímetros BER, GLR y GLR/SAL, y los DART 3AP de 76/62 milímetros.
Al OPV & Surface Combatants Latin America 2014 asistirán tanto representantes de la industria naval a nivel internacional, como altos oficiales de las armadas de la región.
Lucha contra el crimen organizadohttp://www.x.com/archivo/images/140625_samsec_feria_colombia_562x210.jpg
En cuanto a SAMSEC 14, se centrará en los planes de desarrollo de un enfoque integrado de la gestión de fronteras, tanto terrestres como marítimas, en Sudamérica. Se trata de un foro de discusión sobre las medidas con las que se puede combatir el crimen organizado transnacional y acerca de los problemas que plantea la porosidad de las fronteras.
Uno de los asuntos estrellas son las operaciones antidrogas en la región. El tráfico de estas sustancias es el principal medio de obtención de financiación de las organizaciones criminales transnacionales de la zona, que se sirven de él para aumentar su poder en Sudamérica.
Entre otros, también se tratará sobre la seguridad en entornos urbanos y de alta densidad de población y en espacios remotos con escasas infraestructuras y a menudo con una gran riqueza en recursos naturales.
SAMSEC cuenta con la española Navantia y la norteamericana Brunswick como patrocinadores. x.com es el principal medio colaborador en español de estas dos actividades, tanto OPV & Surface Combatants Latin America 2014 como SAMSEC 14.
Colombia centralizará la semana que viene el mercado naval y de seguridad latinoamericano
http://www.x.com/archivo/images/140625_opv_naval_feria_colombia_400x172_342x172.jpg
25/06/2014
(x.com) E. Saumeth, Cartagena de Indias – Del 30 de junio al 2 de julio próximos tendrá lugar en la ciudad de Cartagena de Indias la conferencia latinoamericana Offshore Patrol Vessels & Surface Combatants Latin America 2014. Se trata de uno de los eventos más importantes del sector de la defensa y la seguridad en el continente. En concreto está enmarcado en el mercado naval militar de la región, está organizado por Defence IQ (división de IQPC), y cuenta con el respaldo y el apoyo de la Armada de Colombia y de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial, COTECMAR.
Además esta edición, que regresa a Colombia tras dos años celebrándose en Rio de Janeiro (Brasil), está acompañada por la cumbre de seguridad sudamericana SAMSEC 14, por lo que además de expertos navales, durante los días del certamen también se darán cita en Cartagena especialistas en seguridad y defensa que debatirán sobre las estrategias encaminadas a salvaguardar la región de distintas amenazas.
Durante OPV & Surface Combatants Latin America, cuya apertura correrá a cargo del ministro de la Defensa de Colombia, Juan Carlos Pinzón, y en el que se desarrollarán distintas exposiciones, participaran las compañías españolas Navantia y FJ Jove, la británica BAE Systems, la francesa Thales Group; STX Canada Marine, las alemanas Atlas Elektronik y Fassmer, y la italiana Oto Melara.
El certamen destaca por el ciclo de conferencias en el que se tratarán temas relacionados con el mercado de las OPV (Offshore Patrol Vessel) o patrulleras de zonas marítimas, y de los buques de combate en general. En ellas disertarán ponentes expertos del sector sobre capacidades de construcción, diseño de sistemas, control de daños, sistemas de combate, gestión de programas y capacidades operativas, entre otros asuntos.
La organización apunta que América Latina sigue siendo uno de los mercados navales más dinámicos del mundo. Países como Argentina, Ecuador, Uruguay, México y la propia Colombia tienen proyectados la licitación de nuevas OPV, y otros, como Brasil y Chile, requieren de importantes procesos de mantenimiento y actualización de sus naves.
Colombia destaca en este mercado con la construcción de seis unidades de este tipo que deberán estar listas en 2015 y que tendrán una importante incidencia en el mercado de la región.
Nuevo sistemas de empresas punteras
En el certamen Thales Group, por ejemplo, participará tras haber finalizado la modernización de las fragatas Clase Almirante Padilla de la ARC (Armada de Colombia) y presentará sus opciones de sistemas ante los proyectos colombianos PES (Plataformas Estratégicas de Superficie) y OPV de segunda generación. También incidirá en sus programas de transferencia tecnológica y en el trabajo conjunto con Cotecmar.
Otra de las empresas participantes, BAE Systems, presentará sus sistemas de gestión del combate (CMS) para OPV, sus lancas rápidas de ataque (Fast Attack Craft) y sistemas de artillería de 40 y 57 milímetros. Por su parte Oto Melara, por poner otro ejemplo más, participará ofreciendo sus sistemas de munición naval Vulcano de 127 milímetros BER, GLR y GLR/SAL, y los DART 3AP de 76/62 milímetros.
Al OPV & Surface Combatants Latin America 2014 asistirán tanto representantes de la industria naval a nivel internacional, como altos oficiales de las armadas de la región.
Lucha contra el crimen organizadohttp://www.x.com/archivo/images/140625_samsec_feria_colombia_562x210.jpg
En cuanto a SAMSEC 14, se centrará en los planes de desarrollo de un enfoque integrado de la gestión de fronteras, tanto terrestres como marítimas, en Sudamérica. Se trata de un foro de discusión sobre las medidas con las que se puede combatir el crimen organizado transnacional y acerca de los problemas que plantea la porosidad de las fronteras.
Uno de los asuntos estrellas son las operaciones antidrogas en la región. El tráfico de estas sustancias es el principal medio de obtención de financiación de las organizaciones criminales transnacionales de la zona, que se sirven de él para aumentar su poder en Sudamérica.
Entre otros, también se tratará sobre la seguridad en entornos urbanos y de alta densidad de población y en espacios remotos con escasas infraestructuras y a menudo con una gran riqueza en recursos naturales.
SAMSEC cuenta con la española Navantia y la norteamericana Brunswick como patrocinadores. x.com es el principal medio colaborador en español de estas dos actividades, tanto OPV & Surface Combatants Latin America 2014 como SAMSEC 14.
Firman acuerdo en Caracas
Ecuador y Venezuela fortalecen su acuerdo de coopercación técnico-militar
http://www.x.com/archivo/images/Espinoza-Melendez_mppd.jpg
26/06/2014
(x.com) Caracas – Las ministras de Defensa de Ecuador, María Fernanda Espinosa, y de Venezuela, almirante en jefe Carmen Meléndez Rivas, suscribieron, en Caracas un acuerdo complementario de cooperación en materia de Defensa con el objetivo de fortalecer el intercambio en materia de educación militar entre los dos países, según reseña una nota de prensa del Ministerio de Defensa ecuatoriano.
El acuerdo contempla el intercambio de experiencias y asesoría en el ámbito de la investigación, modernización, transferencia de tecnología y desarrollo de las industrias militares.
Con este acuerdo complementario se fortalece, además, la ejecución del Acuerdo de Cooperación Técnico–Militar suscrito por ambos gobiernos, en Caracas, en octubre de 2009.
La ministra Espinosa planteó el interés ecuatoriano para que Venezuela envíe a Ecuador observadores o monitores para las tareas de desminado humanitario.
Ministras y lideresas de Defensa
Cabe señalar, que la firma de este acuerdo se dio en el marco del II Encuentro de Ministras y Lideresas de la Defensa, que se realizó en Caracas entre el 18 y 19 de junio, con la participación de representantes de 15 países.
Entre los participantes, además de la ministra anfitriona, almirante Meléndez, destacaron la ministras de Defensa del Ecuador, María Fernanda Espinosa, y de Nicaragua, Martha Elena Ruiz; la viceministra rusa de Defensa, Tatiana Shevtsova, así como, representantes del sector castrense de Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Cuba, Guyana, México, Perú y República Dominicana, entre otras, según indica una nota del despacho castrense venezolano.
En las reuniones se discutieron tres temas principales:integración de las mujeres militares y no militares en la Defensa, Inclusión de la mujer en el sector Defensa y El papel de la mujer desde las Fuerzas Armadas en la construcción de una cultura mundial de paz
El primer encuentro tuvo lugar en Guayaquil, Ecuador, en octubre de 2013, y el tercero está previsto realizarse en el primer trimestre de 2015.
ceh /gs
Foto: Ministerio del Poder Popular para la Defensa de Venezuela
Ecuador y Venezuela fortalecen su acuerdo de coopercación técnico-militar
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26/06/2014
(x.com) Caracas – Las ministras de Defensa de Ecuador, María Fernanda Espinosa, y de Venezuela, almirante en jefe Carmen Meléndez Rivas, suscribieron, en Caracas un acuerdo complementario de cooperación en materia de Defensa con el objetivo de fortalecer el intercambio en materia de educación militar entre los dos países, según reseña una nota de prensa del Ministerio de Defensa ecuatoriano.
El acuerdo contempla el intercambio de experiencias y asesoría en el ámbito de la investigación, modernización, transferencia de tecnología y desarrollo de las industrias militares.
Con este acuerdo complementario se fortalece, además, la ejecución del Acuerdo de Cooperación Técnico–Militar suscrito por ambos gobiernos, en Caracas, en octubre de 2009.
La ministra Espinosa planteó el interés ecuatoriano para que Venezuela envíe a Ecuador observadores o monitores para las tareas de desminado humanitario.
Ministras y lideresas de Defensa
Cabe señalar, que la firma de este acuerdo se dio en el marco del II Encuentro de Ministras y Lideresas de la Defensa, que se realizó en Caracas entre el 18 y 19 de junio, con la participación de representantes de 15 países.
Entre los participantes, además de la ministra anfitriona, almirante Meléndez, destacaron la ministras de Defensa del Ecuador, María Fernanda Espinosa, y de Nicaragua, Martha Elena Ruiz; la viceministra rusa de Defensa, Tatiana Shevtsova, así como, representantes del sector castrense de Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Cuba, Guyana, México, Perú y República Dominicana, entre otras, según indica una nota del despacho castrense venezolano.
En las reuniones se discutieron tres temas principales:integración de las mujeres militares y no militares en la Defensa, Inclusión de la mujer en el sector Defensa y El papel de la mujer desde las Fuerzas Armadas en la construcción de una cultura mundial de paz
El primer encuentro tuvo lugar en Guayaquil, Ecuador, en octubre de 2013, y el tercero está previsto realizarse en el primer trimestre de 2015.
ceh /gs
Foto: Ministerio del Poder Popular para la Defensa de Venezuela
Navantia se destaca en el encuentro naval de Colombia OPV 2014
Jueves 26 de Junio de 2014 09:46
(defensa.com) Entre los días 30 de junio y 2 de Julio tendrá lugar en el hotel Hilton Cartagena en Cartagena de Indias, la tercera edición de las conferencias OPV (Offshore Patrol Vessels) Latin America 2014. El evento se centra en los programas de buques de vigilancia y combate para aplicaciones costeras, litorales y de vigilancia de la zona de exclusividad económica (ZEE).
OPV Latin America comenzó en 2012 en Rio de Janeiro, ciudad donde tendría lugar de nuevo en 2013. Sin embargo esta edición tendrá lugar en Colombia, contando con el apoyo del astillero local, COTECMAR, y de la Armada del país.
Diferentes marinas de guerra de Latinoamérica han mostrado interés o tienen en marcha programas de buques de este tipo por lo que entre los temas a tratar están los diferentes diseños, la situación del mercado, la capacidad de distintos astilleros, el diseño de sistemas, los sistemas de control de plataforma o las capacidades de este tipo de buques.
El evento comenzará el 30 de junio con una serie de visitas a distintos buques de la Armada de Colombia. Los dos días siguientes tendrán lugar presentaciones de varios astilleros internacionales como Navantia y conferencias entre las que tendrá lugar una sobre OPV y la familia Avante de Navantia, a cargo de Emiliano Matesanz, gerente de desarrollo de negocio de la empresa española. Navantia presentará sus productos en el área de OPV como la familia Avante a los miembros de las marinas de guerra de los países que participan en el evento.
Colombia tiene en marcha el Plan Orion, con el que se quiere dotar de 6 buques del tipo OPV basados en la fabricación local de un diseño del astillero Fassmer de aquí a 2015, de los cuales ya ha botado dos (los buques ARC 20 de Julio y ARC 7 de Agosto).
Sin embargo en estos momentos se trabaja en la definición de los requisitos para las futuras fragatas, para lo que cuentan con la colaboración de la Armada Española. El astillero español ha presentado en el país ofertas para un buque hospital y un buque del tipo LPD (Landing Plattform Dock) de los que aún se esperan noticias.
De forma paralela a OPV 2014, tendrá lugar en el mismo lugar el evento SANSEC 14, que será una conferencia sobre seguridad en Sudamérica y se centrará en la gestión y protección de fronteras y territorios en Latinoamérica. Se tratarán temas como la presencia transnacional del crimen organizado, los problemas medioambientales o el tráfico de drogas.
En SANSEC 14 Navantia presentará en su stand el Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre (SERT) y tendrá lugar una conferencia a cargo de Lorenzo Abad, gerente de desarrollo de negocio de Navantia. (JNG)
Fotografías:
·SERT de Navantia durante HOMSEC 2013 (foto autor)
·AVANTE 1800 (Navantia)
Jueves 26 de Junio de 2014 09:46
(defensa.com) Entre los días 30 de junio y 2 de Julio tendrá lugar en el hotel Hilton Cartagena en Cartagena de Indias, la tercera edición de las conferencias OPV (Offshore Patrol Vessels) Latin America 2014. El evento se centra en los programas de buques de vigilancia y combate para aplicaciones costeras, litorales y de vigilancia de la zona de exclusividad económica (ZEE).
OPV Latin America comenzó en 2012 en Rio de Janeiro, ciudad donde tendría lugar de nuevo en 2013. Sin embargo esta edición tendrá lugar en Colombia, contando con el apoyo del astillero local, COTECMAR, y de la Armada del país.
Diferentes marinas de guerra de Latinoamérica han mostrado interés o tienen en marcha programas de buques de este tipo por lo que entre los temas a tratar están los diferentes diseños, la situación del mercado, la capacidad de distintos astilleros, el diseño de sistemas, los sistemas de control de plataforma o las capacidades de este tipo de buques.
El evento comenzará el 30 de junio con una serie de visitas a distintos buques de la Armada de Colombia. Los dos días siguientes tendrán lugar presentaciones de varios astilleros internacionales como Navantia y conferencias entre las que tendrá lugar una sobre OPV y la familia Avante de Navantia, a cargo de Emiliano Matesanz, gerente de desarrollo de negocio de la empresa española. Navantia presentará sus productos en el área de OPV como la familia Avante a los miembros de las marinas de guerra de los países que participan en el evento.
Colombia tiene en marcha el Plan Orion, con el que se quiere dotar de 6 buques del tipo OPV basados en la fabricación local de un diseño del astillero Fassmer de aquí a 2015, de los cuales ya ha botado dos (los buques ARC 20 de Julio y ARC 7 de Agosto).
Sin embargo en estos momentos se trabaja en la definición de los requisitos para las futuras fragatas, para lo que cuentan con la colaboración de la Armada Española. El astillero español ha presentado en el país ofertas para un buque hospital y un buque del tipo LPD (Landing Plattform Dock) de los que aún se esperan noticias.
De forma paralela a OPV 2014, tendrá lugar en el mismo lugar el evento SANSEC 14, que será una conferencia sobre seguridad en Sudamérica y se centrará en la gestión y protección de fronteras y territorios en Latinoamérica. Se tratarán temas como la presencia transnacional del crimen organizado, los problemas medioambientales o el tráfico de drogas.
En SANSEC 14 Navantia presentará en su stand el Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre (SERT) y tendrá lugar una conferencia a cargo de Lorenzo Abad, gerente de desarrollo de negocio de Navantia. (JNG)
Fotografías:
·SERT de Navantia durante HOMSEC 2013 (foto autor)
·AVANTE 1800 (Navantia)
Airbus D&S lanza una novedosa familia de enlaces de datos de banda ancha dirigida a tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento
Jueves 26 de Junio de 2014 09:45
(defebsa.com) Bajo la marca “Lygarion”, esta nueva generación de soluciones hace posible un intercambio de datos en tiempo real entre plataformas aerotransportadas o marítimas en movimiento y estaciones desplegables de control en tierra. La solución está dirigida principalmente a tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, así como al mando y control seguros de plataformas y sistemas de armas en el marco de operaciones marítimas y terrestres.
El componente central del producto es un dispositivo de modulación y demodulación dotado con las más avanzadas prestaciones que ofrece la tecnología digital y de radiofrecuencia, lo que permite establecer un flujo de datos de mayor envergadura y obtener formas de onda más estables y discretas.
El nuevo módem –opera dentro y más allá de la línea de visión– es un módulo de radio dotado con software de última generación que facilita la gestión de comunicaciones digitales de largo alcance basadas en antenas direccionales. En combinación con antenas inteligentes y amplificadores de potencia, conforma un subsistema único en su género. La solución puede adaptarse a la misión e integrarse en la respectiva plataforma y, por tanto, optimizarse aún más.
Con Lygarion, Airbus Defence and Space amplía su know-how en el ámbito de enlaces de datos interoperables en múltiples plataformas y a la vez consolida su excelencia tecnológica en el área de comunicaciones de datos de banda ancha. Asimismo, el producto ofrece un alto nivel de protección frente a interferencias electromagnéticas e inhibición de señales en el teatro de operaciones.
Lygarion es un sistema de radiocomunicaciones de banda ancha que no está sujeto a la Regulación Internacional sobre Tráfico de Armas (ITAR) y por lo tanto es idóneo para equipar plataformas de nueva generación y modernizar plataformas existentes, tales como sistemas aéreos no tripulados (Unmanned Aerial Systems – UAS), misiles, helicópteros, aviones y embarcaciones.
Su innovadora estructura modular permite alcanzar un rendimiento idóneo en términos de cobertura, frecuencia de datos y nivel de seguridad. Dependiendo de la plataforma en cuestión y las necesidades específicas del cliente, el producto se puede configurar para ofrecer comunicaciones.
Jueves 26 de Junio de 2014 09:45
(defebsa.com) Bajo la marca “Lygarion”, esta nueva generación de soluciones hace posible un intercambio de datos en tiempo real entre plataformas aerotransportadas o marítimas en movimiento y estaciones desplegables de control en tierra. La solución está dirigida principalmente a tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, así como al mando y control seguros de plataformas y sistemas de armas en el marco de operaciones marítimas y terrestres.
El componente central del producto es un dispositivo de modulación y demodulación dotado con las más avanzadas prestaciones que ofrece la tecnología digital y de radiofrecuencia, lo que permite establecer un flujo de datos de mayor envergadura y obtener formas de onda más estables y discretas.
El nuevo módem –opera dentro y más allá de la línea de visión– es un módulo de radio dotado con software de última generación que facilita la gestión de comunicaciones digitales de largo alcance basadas en antenas direccionales. En combinación con antenas inteligentes y amplificadores de potencia, conforma un subsistema único en su género. La solución puede adaptarse a la misión e integrarse en la respectiva plataforma y, por tanto, optimizarse aún más.
Con Lygarion, Airbus Defence and Space amplía su know-how en el ámbito de enlaces de datos interoperables en múltiples plataformas y a la vez consolida su excelencia tecnológica en el área de comunicaciones de datos de banda ancha. Asimismo, el producto ofrece un alto nivel de protección frente a interferencias electromagnéticas e inhibición de señales en el teatro de operaciones.
Lygarion es un sistema de radiocomunicaciones de banda ancha que no está sujeto a la Regulación Internacional sobre Tráfico de Armas (ITAR) y por lo tanto es idóneo para equipar plataformas de nueva generación y modernizar plataformas existentes, tales como sistemas aéreos no tripulados (Unmanned Aerial Systems – UAS), misiles, helicópteros, aviones y embarcaciones.
Su innovadora estructura modular permite alcanzar un rendimiento idóneo en términos de cobertura, frecuencia de datos y nivel de seguridad. Dependiendo de la plataforma en cuestión y las necesidades específicas del cliente, el producto se puede configurar para ofrecer comunicaciones.
General Dynamics presenta la versión PMRS del Scout SV
Viernes 27 de Junio de 2014 09:34
(defensa.com) General Dynamics presentó el 25 de junio un prototipo de pre-producción de la variante Protected Mobility Recce Support (PMRS) del vehículo Scout Specialist Vehicle (SV) durante el evento DVD en el campo de pruebas inglés de Millbrook.
La unida mostrada disponía de una estación de armas de empleo remoto, un sensor acústico para la localización del fuego enemigo, sistemas de alerta láser para detectar que es iluminado por un sistema de puntería o un sistema de cámaras exteriores que presenta las imágenes del exterior del vehículo.
La versión PMRS o de “movilidad protegida y apoyo al reconocimiento” está destinada al transporte seguro de personal para la realización de misiones como patrulla o adquisición de objetivos, proporcionando a los efectivos elevada protección y el que puedan desplegarse un puesto de observación o realizar reconocimiento próximo del objetivo.
El vehículo principal de la familia Scout SV, el de transporte de personal, pasó la Revisión Crítica de Diseño (CDR) en el mes de abril, y esta nueva versión la pasará este año, dejando el modelo listo para comenzar la fase de producción. De igual manera que la versión de transporte de personal, esta nueva versión está protegida para resistir explosiones de minas y dispone de elevada protección balística.
Las versiones de transporte de personal y reconocimiento irán armadas con una torre diseñada por Lockheed Martin U.K. que integra el cañón de 40 mm. Cased Telescope Cannon (CTA) diseñado por BAE Systems y Nexter. Esta torre también estaba presente en Millbroook en forma de una Unidad de Desarrollo de Ingeniería (EDU) tal como será instalada en el vehículo de reconocimiento.
La familia Scout SV tendrá cuatro miembros, la transporte de personal, el vehículo PMRS, una de ingenieros y una de recuperación. Está basada en la llamada Plataforma Base Común, derivada del vehículo de combate de infantería ASCOD que está en servicio en el Ejército de Tierra español y austriaco como Pizarro y Ulan respectivamente. (J.N.G.)
Viernes 27 de Junio de 2014 09:34
(defensa.com) General Dynamics presentó el 25 de junio un prototipo de pre-producción de la variante Protected Mobility Recce Support (PMRS) del vehículo Scout Specialist Vehicle (SV) durante el evento DVD en el campo de pruebas inglés de Millbrook.
La unida mostrada disponía de una estación de armas de empleo remoto, un sensor acústico para la localización del fuego enemigo, sistemas de alerta láser para detectar que es iluminado por un sistema de puntería o un sistema de cámaras exteriores que presenta las imágenes del exterior del vehículo.
La versión PMRS o de “movilidad protegida y apoyo al reconocimiento” está destinada al transporte seguro de personal para la realización de misiones como patrulla o adquisición de objetivos, proporcionando a los efectivos elevada protección y el que puedan desplegarse un puesto de observación o realizar reconocimiento próximo del objetivo.
El vehículo principal de la familia Scout SV, el de transporte de personal, pasó la Revisión Crítica de Diseño (CDR) en el mes de abril, y esta nueva versión la pasará este año, dejando el modelo listo para comenzar la fase de producción. De igual manera que la versión de transporte de personal, esta nueva versión está protegida para resistir explosiones de minas y dispone de elevada protección balística.
Las versiones de transporte de personal y reconocimiento irán armadas con una torre diseñada por Lockheed Martin U.K. que integra el cañón de 40 mm. Cased Telescope Cannon (CTA) diseñado por BAE Systems y Nexter. Esta torre también estaba presente en Millbroook en forma de una Unidad de Desarrollo de Ingeniería (EDU) tal como será instalada en el vehículo de reconocimiento.
La familia Scout SV tendrá cuatro miembros, la transporte de personal, el vehículo PMRS, una de ingenieros y una de recuperación. Está basada en la llamada Plataforma Base Común, derivada del vehículo de combate de infantería ASCOD que está en servicio en el Ejército de Tierra español y austriaco como Pizarro y Ulan respectivamente. (J.N.G.)
EEUU se despide para siempre de las minas antipersonales
Estados Unidos anunció que no producirá más minas antipersonales en el futuro y que tiene previsto adherir al tratado internacional que prohíbe su uso.
"En una conferencia en Maputo, Mozambique, Estados Unidos asumió el desafío de declarar que no producirá ni adquirirá más minas antipersonales en el futuro ni reemplazará las reservas existentes cuando expiren", indicó la Casa Blanca en un comunicado.
Estados Unidos ya no fabrica minas; recurrió a ellas por última vez durante la Guerra del Golfo de 1991.
Washington aseguró en 2009 que estaba reconsiderando su posición sobre el tema de las minas antipersonales, pero no firmó la Convención de Ottawa que prohíbe el uso, al igual que tampoco lo han hecho Rusia ni China.
Las potencias nucleares India y Pakistán también han rechazado suscribir la Convención de Ottawa.
"Nuestra delegación en Maputo aclaró que estamos buscando diligentemente soluciones que (...) permitan a Estados Unidos acceder a la Convención de Ottawa, el tratado que prohíbe el uso, el acopio, la producción y la transferencia de minas antipersonales", dijo en un comunicado la portavoz del Consejo de Seguridad Nacional, Caitlin Hayden.
Estados Unidos es el único miembro de la OTAN que no firmó la citada convención, que entró en vigor en 1999.
Desde aquel año, el número de víctimas (muertos y heridos) causadas por las minas antipersonales es cinco veces menor, indicó a principios de este año la ONG Handicap International, y 70 millones de minas fueron destruidas por 161 Estados que ratificaron el tratado.
Hayden recordó que Estados Unidos entregó u$s 2.300 millones a más de 90 países para programas de destrucción de armas convencionales, entre las que se incluyen las minas antipersonales.
ambito web
Estados Unidos anunció que no producirá más minas antipersonales en el futuro y que tiene previsto adherir al tratado internacional que prohíbe su uso.
"En una conferencia en Maputo, Mozambique, Estados Unidos asumió el desafío de declarar que no producirá ni adquirirá más minas antipersonales en el futuro ni reemplazará las reservas existentes cuando expiren", indicó la Casa Blanca en un comunicado.
Estados Unidos ya no fabrica minas; recurrió a ellas por última vez durante la Guerra del Golfo de 1991.
Washington aseguró en 2009 que estaba reconsiderando su posición sobre el tema de las minas antipersonales, pero no firmó la Convención de Ottawa que prohíbe el uso, al igual que tampoco lo han hecho Rusia ni China.
Las potencias nucleares India y Pakistán también han rechazado suscribir la Convención de Ottawa.
"Nuestra delegación en Maputo aclaró que estamos buscando diligentemente soluciones que (...) permitan a Estados Unidos acceder a la Convención de Ottawa, el tratado que prohíbe el uso, el acopio, la producción y la transferencia de minas antipersonales", dijo en un comunicado la portavoz del Consejo de Seguridad Nacional, Caitlin Hayden.
Estados Unidos es el único miembro de la OTAN que no firmó la citada convención, que entró en vigor en 1999.
Desde aquel año, el número de víctimas (muertos y heridos) causadas por las minas antipersonales es cinco veces menor, indicó a principios de este año la ONG Handicap International, y 70 millones de minas fueron destruidas por 161 Estados que ratificaron el tratado.
Hayden recordó que Estados Unidos entregó u$s 2.300 millones a más de 90 países para programas de destrucción de armas convencionales, entre las que se incluyen las minas antipersonales.
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Noticias
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Para operar el primer satcom militar nacional
Militares brasileños hacen un curso de capacitación espacial en Francia
http://www.x.com/archivo/images/140627_espacio_brasil_francia_cannes_agencia-fuerza-aerea.jpg
30/06/2014
(x.com) R. Caiafa. São Paulo – Un grupo de militares brasileños ha concluido en Cannes, Francia, un curso avanzado de absorción de tecnología de Satélite Geoestacionario de Defensa y Comunicaciones Estratégicas como parte de la preparación de los equipos que operarán el primer satélite brasileño de comunicaciones militares, que construye Thales Alenia Space y tiene previsto su lanzamiento en 2016. Esta plataforma atenderá a las necesidades del Programa Nacional de Banda Ancha (PNBL) y una amplia área de comunicaciones estratégicas en el campo civil y militar.
Entre las nuevas capacidades figura el aumento de cobertura de las comunicaciones de las Fuerzas Armadas Brasileñas(FAB), principalmente en apoyo al SISFRON (Sistema de Control de las Fronteras Terrestres), al SISGAAZ (Sistema de Gestión de la Amazonia Azul) y al SISDABRA (Sistema de Defensa Aeroespacial Brasileño). A lo largo de 10 semanas de clases, los militares han conocido los diversos sistemas de planificación, proyecto, construcción, operación y validación de los sistemas espaciales.
En la capacitación participaron militares del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), del Instituto de Fomento y Coordinación Industrial (IFI) y de la Armada de Brasil, así como representantes de la Empresa Visiona y del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación, especialmente de la Agencia Espacial Brasileña (AEB) y del Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE).
El programa tiene como meta promover la capacitación de Brasil en este campo estratégico de actividad, incluida la cualificación y la inclusión de las empresas brasileñas en el mercado de fabricación y servicios de satélites geoestacionarios.
Foto: Agencia Fuerza Aérea
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Para operar el primer satcom militar nacional
Militares brasileños hacen un curso de capacitación espacial en Francia
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30/06/2014
(x.com) R. Caiafa. São Paulo – Un grupo de militares brasileños ha concluido en Cannes, Francia, un curso avanzado de absorción de tecnología de Satélite Geoestacionario de Defensa y Comunicaciones Estratégicas como parte de la preparación de los equipos que operarán el primer satélite brasileño de comunicaciones militares, que construye Thales Alenia Space y tiene previsto su lanzamiento en 2016. Esta plataforma atenderá a las necesidades del Programa Nacional de Banda Ancha (PNBL) y una amplia área de comunicaciones estratégicas en el campo civil y militar.
Entre las nuevas capacidades figura el aumento de cobertura de las comunicaciones de las Fuerzas Armadas Brasileñas(FAB), principalmente en apoyo al SISFRON (Sistema de Control de las Fronteras Terrestres), al SISGAAZ (Sistema de Gestión de la Amazonia Azul) y al SISDABRA (Sistema de Defensa Aeroespacial Brasileño). A lo largo de 10 semanas de clases, los militares han conocido los diversos sistemas de planificación, proyecto, construcción, operación y validación de los sistemas espaciales.
En la capacitación participaron militares del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), del Instituto de Fomento y Coordinación Industrial (IFI) y de la Armada de Brasil, así como representantes de la Empresa Visiona y del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación, especialmente de la Agencia Espacial Brasileña (AEB) y del Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE).
El programa tiene como meta promover la capacitación de Brasil en este campo estratégico de actividad, incluida la cualificación y la inclusión de las empresas brasileñas en el mercado de fabricación y servicios de satélites geoestacionarios.
Foto: Agencia Fuerza Aérea
Noticias
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Resultados 2013
Sener se consolida en Latinoamérica mientras gana un 86,7% menos en España
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30/06/2014
(Infodefesa.com) Madrid –El grupo de ingeniería y tecnología español Sener logró un beneficio neto atribuible de 7,6 millones de euros en 2013 –1.218 millones de euros–, el 86,7 % menos que en 2012, un descenso que la compañía atribuye a la reforma energética y la “importante” reducción en los presupuestos de defensa. Al mismo tiempo, Sener se sigue consolidando como una de las primeras ingenierías enAmérica del Sur y Centroamérica, donde está ampliando su actividad en países tan destacados como México y Brasil.
El año pasado los ingresos de explotación del conjunto del grupo sumaron 1.218 millones, el 7,6 % más, mientras que el resultado bruto de explotación (ebitda) mejoró un 5,1 % para situarse en 140,4 millones de euros.
La compañía invirtió 71,7 millones de euros en I+D y cerró el año con 5.570 empleados, cifras que representan incrementos interanuales del 5,8 y del 3,8 %, respectivamente.
En un comunicado, la compañía explica que ha logrado estos "resultados positivos" a pesar de afrontar un año "lleno de dificultades, marcado por la desaparición prácticamente completa de nuevos proyectos y perspectivas en el mercado doméstico".
Además, los profundos cambios introducidos en el sector eléctrico español y la “importante disminución” de los presupuestos en defensa, espacio e I+D, "han afectado considerablemente el desarrollo de las tres áreas de negocio" de la empresa, según la misma fuente.
Aeroespacial
En el área aeroespacial se ha mantenido un buen nivel de actividad gracias a la contratación reciente de importantes proyectos para el espacio, pero la pérdida del mercado doméstico institucional no se puede compensar fácilmente con exportación.
En el área Aeronáutica se han incrementado las ventas un 7,8 %, logrando 633 millones de euros, y el Resultado Operativo ha sido de 47,4 millones de euros, (+11,2 %). Reducción en defensa
En esta área de negocio, la reducción progresiva de la actividad en los programas de Defensa se ha compensado con el crecimiento de la producción en http://www.x.com/archivo/images/140626_sener.jpgprogramas civiles, sobre todo los motores Trent que ITP, participada en su mayor parte por Sener, desarrolla con su socio Rolls-Royce.
Para seguir consolidando esta transición, ITP, que acaba de celebrar 25 años de historia, sigue inmersa en un proceso de fuerte inversión en nuevos productos para el mercado aeronáutico civil, en el que son dignos de mención los desarrollos de las turbinas de baja presión para los nuevosTrent XWB 97k y Trent 1000-TEN, así como la participación industrial comprometida en el motor Geared Turbofan (GTF) de Pratt & Whitney.
Latinoamérica
Sener mantiene un buen posicionamiento comercial y una cuenta de explotación y un balance muy saneados, lo que permite mantener su estrategia 3i de Innovación, Internacionalización e Inversión.
En 2013 Sener ha dedicado 71,1 millones de euros a I+D, importe que representa el 5,8 % de los Ingresos del Grupo y que reafirma la voluntad de Sener de seguir mejorando y ampliando su oferta de servicios y productos tecnológicos diferenciados, logrando así un saludable crecimiento orgánico y la generación de confianza en las soluciones innovadoras que la empresa propone.
Sener se sigue consolidando como una de las primeras ingenierías en América del Sur y Centroamérica. México es el segundo país del Grupo por número de personas (ya suman 923) y las actividades de Ingeniería y Construcción, hasta ahora centradas en el sector de la Energía, se han diversificado a las Infraestructuras de Transporte, con proyectos muy destacados, como el nuevo ferrocarril que unirá Toluca con México D.F.
Además, en aeronáutica, ITP está también ampliando su factoría en Querétaro, dedicada a la fabricación de componentes para turbinas de tamaño pequeño y medio, así como de tubos, actividades que además han requerido el refuerzo del equipo de ingeniería de ITP México.
Por otra parte, el desarrollo de Sener en Brasil avanza con pasos firmes y, en Ingeniería y Construcción, cuenta ya con un equipo de 339 personas en São Paulo, resultado tanto del crecimiento orgánico de Sener como de la integración de las sociedades adquiridas Setepla (Ingeniería Civil e Infraestructuras de Transporte) y Exen (Energía y Procesos).
En Energía y Medio Ambiente se ha iniciado la inversión, coparticipada por Petrobras, en una nueva planta de reciclaje de aceites lubricantes usados, que empleará tecnología patentada de SENER. Será el primer proyecto del área de Energía y Medio Ambiente fuera de España, emplazándose en Río de Janeiro.
Fuera de América Latina, Sener está desarrollando su organización en Asia y Oriente Medio: a las divisiones en Abu Dabi, Japón, Corea y China se ha añadido este año una nueva en India.
E independientemente del crecimiento organizativo, en 2013 la compañía ha logrado importantes proyectos de Ingeniería y Construcción en Francia, Bélgica, Argelia, el Golfo Pérsico, India, Marruecos, Sudáfrica, México, Bolivia o Colombia, entre otros países.
Las inversiones del Grupo en el ejercicio 2013 han supuesto en conjunto 139 millones de euros, siendo la más importante la consolidación y ampliación de la participación de ITP en el programa GTF de Pratt & Whitney. En sentido contrario, en energía y medio ambiente casi se han paralizado las inversiones, al haberse detenido ya en 2012 las que estaban planeadas en España, como consecuencia de las incertidumbres y cambios regulatorios que, además, han hecho imposible estimar el futuro económico de las instalaciones que ya están en operación.
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Resultados 2013
Sener se consolida en Latinoamérica mientras gana un 86,7% menos en España
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30/06/2014
(Infodefesa.com) Madrid –El grupo de ingeniería y tecnología español Sener logró un beneficio neto atribuible de 7,6 millones de euros en 2013 –1.218 millones de euros–, el 86,7 % menos que en 2012, un descenso que la compañía atribuye a la reforma energética y la “importante” reducción en los presupuestos de defensa. Al mismo tiempo, Sener se sigue consolidando como una de las primeras ingenierías enAmérica del Sur y Centroamérica, donde está ampliando su actividad en países tan destacados como México y Brasil.
El año pasado los ingresos de explotación del conjunto del grupo sumaron 1.218 millones, el 7,6 % más, mientras que el resultado bruto de explotación (ebitda) mejoró un 5,1 % para situarse en 140,4 millones de euros.
La compañía invirtió 71,7 millones de euros en I+D y cerró el año con 5.570 empleados, cifras que representan incrementos interanuales del 5,8 y del 3,8 %, respectivamente.
En un comunicado, la compañía explica que ha logrado estos "resultados positivos" a pesar de afrontar un año "lleno de dificultades, marcado por la desaparición prácticamente completa de nuevos proyectos y perspectivas en el mercado doméstico".
Además, los profundos cambios introducidos en el sector eléctrico español y la “importante disminución” de los presupuestos en defensa, espacio e I+D, "han afectado considerablemente el desarrollo de las tres áreas de negocio" de la empresa, según la misma fuente.
Aeroespacial
En el área aeroespacial se ha mantenido un buen nivel de actividad gracias a la contratación reciente de importantes proyectos para el espacio, pero la pérdida del mercado doméstico institucional no se puede compensar fácilmente con exportación.
En el área Aeronáutica se han incrementado las ventas un 7,8 %, logrando 633 millones de euros, y el Resultado Operativo ha sido de 47,4 millones de euros, (+11,2 %). Reducción en defensa
En esta área de negocio, la reducción progresiva de la actividad en los programas de Defensa se ha compensado con el crecimiento de la producción en http://www.x.com/archivo/images/140626_sener.jpgprogramas civiles, sobre todo los motores Trent que ITP, participada en su mayor parte por Sener, desarrolla con su socio Rolls-Royce.
Para seguir consolidando esta transición, ITP, que acaba de celebrar 25 años de historia, sigue inmersa en un proceso de fuerte inversión en nuevos productos para el mercado aeronáutico civil, en el que son dignos de mención los desarrollos de las turbinas de baja presión para los nuevosTrent XWB 97k y Trent 1000-TEN, así como la participación industrial comprometida en el motor Geared Turbofan (GTF) de Pratt & Whitney.
Latinoamérica
Sener mantiene un buen posicionamiento comercial y una cuenta de explotación y un balance muy saneados, lo que permite mantener su estrategia 3i de Innovación, Internacionalización e Inversión.
En 2013 Sener ha dedicado 71,1 millones de euros a I+D, importe que representa el 5,8 % de los Ingresos del Grupo y que reafirma la voluntad de Sener de seguir mejorando y ampliando su oferta de servicios y productos tecnológicos diferenciados, logrando así un saludable crecimiento orgánico y la generación de confianza en las soluciones innovadoras que la empresa propone.
Sener se sigue consolidando como una de las primeras ingenierías en América del Sur y Centroamérica. México es el segundo país del Grupo por número de personas (ya suman 923) y las actividades de Ingeniería y Construcción, hasta ahora centradas en el sector de la Energía, se han diversificado a las Infraestructuras de Transporte, con proyectos muy destacados, como el nuevo ferrocarril que unirá Toluca con México D.F.
Además, en aeronáutica, ITP está también ampliando su factoría en Querétaro, dedicada a la fabricación de componentes para turbinas de tamaño pequeño y medio, así como de tubos, actividades que además han requerido el refuerzo del equipo de ingeniería de ITP México.
Por otra parte, el desarrollo de Sener en Brasil avanza con pasos firmes y, en Ingeniería y Construcción, cuenta ya con un equipo de 339 personas en São Paulo, resultado tanto del crecimiento orgánico de Sener como de la integración de las sociedades adquiridas Setepla (Ingeniería Civil e Infraestructuras de Transporte) y Exen (Energía y Procesos).
En Energía y Medio Ambiente se ha iniciado la inversión, coparticipada por Petrobras, en una nueva planta de reciclaje de aceites lubricantes usados, que empleará tecnología patentada de SENER. Será el primer proyecto del área de Energía y Medio Ambiente fuera de España, emplazándose en Río de Janeiro.
Fuera de América Latina, Sener está desarrollando su organización en Asia y Oriente Medio: a las divisiones en Abu Dabi, Japón, Corea y China se ha añadido este año una nueva en India.
E independientemente del crecimiento organizativo, en 2013 la compañía ha logrado importantes proyectos de Ingeniería y Construcción en Francia, Bélgica, Argelia, el Golfo Pérsico, India, Marruecos, Sudáfrica, México, Bolivia o Colombia, entre otros países.
Las inversiones del Grupo en el ejercicio 2013 han supuesto en conjunto 139 millones de euros, siendo la más importante la consolidación y ampliación de la participación de ITP en el programa GTF de Pratt & Whitney. En sentido contrario, en energía y medio ambiente casi se han paralizado las inversiones, al haberse detenido ya en 2012 las que estaban planeadas en España, como consecuencia de las incertidumbres y cambios regulatorios que, además, han hecho imposible estimar el futuro económico de las instalaciones que ya están en operación.
Noticias
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Acto de inauguración
Rusia coopera con Nicaragua en la apertura de un taller para su Brigada Mecanizada
http://www.x.com/archivo/images/Foto%20nota%20Nicaragua%20taller%20automotriz%20para%20Brigada%20Mecanizada-1_400x284.jpg
30/06/2014
(x.com) San Salvador - El Ejército de Nicaragua ha inaugurado un moderno taller de reparación de vehículos en un comando de apoyo logístico que permitirá a la Brigada de Infantería Mecanizada estar en "condiciones óptimas de disposición combativa", según ha informado el propio Ejército, que ha recordado que el proyecto ha sido posible con la cooperación de la Federación de Rusia.
"Estas instalaciones permiten al Ejército de Nicaragua tener condiciones óptimas de disposición combativa para el cumplimiento de todas las sagradas misiones y tareas que nuestro pueblo nos ha encomendado", dijo el comandante en jefe del Ejército de Nicaragua, general de Ejército, Julio César Avilés, durante el acto de inauguración.
La institución militar indicó que la inauguración de ese taller, a la que acudió el embajador de Rusia en Managua, Nicolay Vladimir, forma parte del proceso de modernización del Ejército de Nicaragua.
Cooperación militar
Desde que el sandinista Daniel Ortega volvió a la presidencia del país en 2007, Nicaragua y Rusia han fortalecido sus relaciones en todos los campos.
Rusia, un antiguo aliado de Nicaragua que durante el primer régimen sandinista (1979-1990) dotó de armamento soviético a las Fuerzas Armadas nicaragüenses, también ha construido en las afueras de Managua un centro de entrenamiento de lucha antidrogas que preparará a agentes operativos para toda América Central.
al/ceh
Foto: Ejército de Nicaragua.
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Acto de inauguración
Rusia coopera con Nicaragua en la apertura de un taller para su Brigada Mecanizada
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30/06/2014
(x.com) San Salvador - El Ejército de Nicaragua ha inaugurado un moderno taller de reparación de vehículos en un comando de apoyo logístico que permitirá a la Brigada de Infantería Mecanizada estar en "condiciones óptimas de disposición combativa", según ha informado el propio Ejército, que ha recordado que el proyecto ha sido posible con la cooperación de la Federación de Rusia.
"Estas instalaciones permiten al Ejército de Nicaragua tener condiciones óptimas de disposición combativa para el cumplimiento de todas las sagradas misiones y tareas que nuestro pueblo nos ha encomendado", dijo el comandante en jefe del Ejército de Nicaragua, general de Ejército, Julio César Avilés, durante el acto de inauguración.
La institución militar indicó que la inauguración de ese taller, a la que acudió el embajador de Rusia en Managua, Nicolay Vladimir, forma parte del proceso de modernización del Ejército de Nicaragua.
Cooperación militar
Desde que el sandinista Daniel Ortega volvió a la presidencia del país en 2007, Nicaragua y Rusia han fortalecido sus relaciones en todos los campos.
Rusia, un antiguo aliado de Nicaragua que durante el primer régimen sandinista (1979-1990) dotó de armamento soviético a las Fuerzas Armadas nicaragüenses, también ha construido en las afueras de Managua un centro de entrenamiento de lucha antidrogas que preparará a agentes operativos para toda América Central.
al/ceh
Foto: Ejército de Nicaragua.
MBDA inaugura una instalación de desmilitarización de municiones complejas
Miércoles 02 de Julio de 2014 10:47
(defensa.com) MBDA ha inaugurado una planta de desmilitarización de municiones complejas en Bourges Subdray, en la región central de Francia, que se ha puesto a punto en dos años para cumplir con el compromiso firmado por Francia en la Convención de Oslo de julio de 2009, que prohíbe la utilización y almacenamiento de bombas cluster, reclamando su destrucción hasta 2018.
Notificado en noviembre de 2011 por la agencia de soporte de la OTAN conocida como NSPA (NATO Support Agency) antes conocida como NAMSA, por cuenta del Ministerio de Defensa francés, el contrato otorgado a MBDA cubre la destrucción de 36.000 municiones complejas y el establecimiento de una capacidad industrial para tal fin, que representa una inversión de 12 millones de euros y la creación de 20 nuevos puestos de trabajo directos.
Fotografía: La nueva unidad de desmilitarización de MBDA (foto Daniel Lutanie).
Miércoles 02 de Julio de 2014 10:47
(defensa.com) MBDA ha inaugurado una planta de desmilitarización de municiones complejas en Bourges Subdray, en la región central de Francia, que se ha puesto a punto en dos años para cumplir con el compromiso firmado por Francia en la Convención de Oslo de julio de 2009, que prohíbe la utilización y almacenamiento de bombas cluster, reclamando su destrucción hasta 2018.
Notificado en noviembre de 2011 por la agencia de soporte de la OTAN conocida como NSPA (NATO Support Agency) antes conocida como NAMSA, por cuenta del Ministerio de Defensa francés, el contrato otorgado a MBDA cubre la destrucción de 36.000 municiones complejas y el establecimiento de una capacidad industrial para tal fin, que representa una inversión de 12 millones de euros y la creación de 20 nuevos puestos de trabajo directos.
Fotografía: La nueva unidad de desmilitarización de MBDA (foto Daniel Lutanie).
Rostvertol, el referente de los helicópteros de factoría rusa, cumple 75 años
Miércoles 02 de Julio de 2014 09:50
(defensa.com) Integrada en Russian Helicopters (subsidiaria de Oboronprom, y esta de la Corporación Estatal Rostec), Rostvertol ha celebrado el 75 aniversario de su fundación. Su historia comenzó en 1939, con su planta de Ryazan produciendo hélices de aviones de madera, empezando a fabricar planeadores, aviones ligeros y el biplano Polikarpov Po-2.
Con el tiempo se desplazaría a una nueva zona para fabricar helicópteros legendarios: el innovador Mi-1, el pesado Mi-6, los militares Mi-24 y Mi-35M, el también pesado Mi-26 y el último, el Mi-28N(E) Night Hunter.
Durante años formó a generaciones de especialistas de élite en este sector. Hoy, la mitad de sus 8.500 empleados son jóvenes que trabajan en una empresa dotada de alta tecnología y que se ha posicionado líder en varias áreas, con importantes éxitos internacionales.
En los últimos tres años el 60 por ciento de las aeronaves hechas por Russian Helicopters las ha terminado Rostvertol, mejorando sus indicadores de producción y financieros. Ha sustituido su maquinaria y modernizado su trabajo, incluyendo la última tecnología de galvanizado e instalaciones de anodización, elevando así el volumen de producción.
Russian Helicopters aspira a ostentar el 20 por ciento de cuota de mercado global en 2020 y Rostvertol desempeñará un papel clave, siendo un punto fundamental en el cluster de helicópteros que las autoridades nacionales y locales y su matriz están construyendo en la región de Rostov.
Este año también se celebra el medio siglo de los primeros pedidos de exportación. El lanzamiento de la producción en serie del nuevo helicóptero de entrenamiento y combate Mi-28N(E), con mandos dobles, y el modernizado Mi-26T2 abren nuevas oportunidades para aumentar las exportaciones de aeronaves rusas.
Por otro lado, Helicopter Service Company, también adscrita a Russian Helicopters, lanzó un Nuevo portal en Internet para la venta de repuestos de helicópteros rusos, hsc-copter.com, que simplifica el proceso de compra para los componentes de aeronaves de Mil y Kamov.
Fotografías:
·Mi-35M.
·Mi-1.
·Mi-6.
·Mi-26.
·Mi-28N(E) “Night Hunter”.
Miércoles 02 de Julio de 2014 09:50
(defensa.com) Integrada en Russian Helicopters (subsidiaria de Oboronprom, y esta de la Corporación Estatal Rostec), Rostvertol ha celebrado el 75 aniversario de su fundación. Su historia comenzó en 1939, con su planta de Ryazan produciendo hélices de aviones de madera, empezando a fabricar planeadores, aviones ligeros y el biplano Polikarpov Po-2.
Con el tiempo se desplazaría a una nueva zona para fabricar helicópteros legendarios: el innovador Mi-1, el pesado Mi-6, los militares Mi-24 y Mi-35M, el también pesado Mi-26 y el último, el Mi-28N(E) Night Hunter.
Durante años formó a generaciones de especialistas de élite en este sector. Hoy, la mitad de sus 8.500 empleados son jóvenes que trabajan en una empresa dotada de alta tecnología y que se ha posicionado líder en varias áreas, con importantes éxitos internacionales.
En los últimos tres años el 60 por ciento de las aeronaves hechas por Russian Helicopters las ha terminado Rostvertol, mejorando sus indicadores de producción y financieros. Ha sustituido su maquinaria y modernizado su trabajo, incluyendo la última tecnología de galvanizado e instalaciones de anodización, elevando así el volumen de producción.
Russian Helicopters aspira a ostentar el 20 por ciento de cuota de mercado global en 2020 y Rostvertol desempeñará un papel clave, siendo un punto fundamental en el cluster de helicópteros que las autoridades nacionales y locales y su matriz están construyendo en la región de Rostov.
Este año también se celebra el medio siglo de los primeros pedidos de exportación. El lanzamiento de la producción en serie del nuevo helicóptero de entrenamiento y combate Mi-28N(E), con mandos dobles, y el modernizado Mi-26T2 abren nuevas oportunidades para aumentar las exportaciones de aeronaves rusas.
Por otro lado, Helicopter Service Company, también adscrita a Russian Helicopters, lanzó un Nuevo portal en Internet para la venta de repuestos de helicópteros rusos, hsc-copter.com, que simplifica el proceso de compra para los componentes de aeronaves de Mil y Kamov.
Fotografías:
·Mi-35M.
·Mi-1.
·Mi-6.
·Mi-26.
·Mi-28N(E) “Night Hunter”.
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