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Mensaje: <blockquote data-quote="Barbanegra" data-source="post: 2100099" data-attributes="member: 10064"><img src="http://e04-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/09/21/14744504888301.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Taiwán, atrapada por la disputa en el Mar del Sur de ChinaLuo Chiang-Fei señala hacia las enormes boyas equipadas con una antena señalizadora que se alinean en los barcos pesqueros. "Cada una vale unos 10.000 dólares [de Taiwán, unos 285 euros]", asevera el residente local. Los pescadores de Pintung utilizan estos artilugios, lanzándolos al mar enganchados a un enorme anzuelo, para capturar piezas de decenas de kilos."El problema es que los pesqueros vietnamitas y los filipinos las roban, las boyas y el pescado. Para nuestros compañeros eso representa una pérdida devastadora. Por eso han dejado de ir a pescar al Mar del Sur de China", asevera Luo.El pequeño puerto de Pintung, en el extremo sur de Taiwán, podría ser un simple escenario bucólico, donde los navíos se acumulan en una estrecha ensenada y los grandes atunes se alinean en sus lonjas. Sin embargo, al igual que otros enclaves portuarios como Tanmen o Sanya en la isla china de Hainan, o Ly Son en Vietnam, Pintung se ha transmutado en una inusual plataforma de reivindicaciones nacionalistas donde el simple ejercicio de la pesca se ha convertido en alegato para reclamar el control del estratégico Mar del Sur de la China.En una pirueta de la historia repleta de ironía, el reciente fallo del Tribunal de La Haya que estimó que los arrecifes e islotes en ese área carecen de entidad física y "no existen bases legales" para los supuestos "derechos históricos" que reclama Pekín sobre el Mar del Sur de la China, ha colocado a Taipei en la misma posición política que las autoridades del Partido Comunista Chino (PCC), ya que la nueva presidenta del territorio insular, Tsai Ing-wen, se apresuró a "rechazar" y advertir que su Gobierno no "aceptará" dicha resolución emulando la declaración del mismo tipo que realizó la administración dirigida por Xi Jinping.La jefa de filas del Partido Demócrata Progresista (PDP) se ha visto atrapada por el legado histórico de Taiwán, cuyos reclamos sobre la región marítima son tan amplios como los de Pekín, ya que de hecho el mapa que utiliza ese Gobierno es una adaptación modernizada del que inicialmente diseñó en 1947 el Partido Nacionalista Chino que dirigió Chiang Kai-Shek antes de refugiarse en la isla tras la derrota frente a las tropas de Mao Zedong.La líder taiwanesa se vio obligada a realizar un gesto de fuerza -algo habitual en la política de Pekín- enviando una fragata a las inmediaciones de Taiping, el principal islote del archipiélago de las Spratly, controlado por Taipei desde 1956.Semanas más tarde, el ministro de Interior taiwanés, Yeh Jiunn-rong, volaba a ese enclave para reivindicar una vez más la "soberanía" de Taiping y la prensa local anunciaba maniobras con fuego real de los guardacostas establecidos en Taiping para principios de octubre.Cerco a Taiwan entre China, EEUU y el nacionalismo"El pueblo chino a ambos lados del estrecho [de Taiwán] tiene el deber y está obligado a preservar de forma conjunta la tierra ancestral de la nación china", afirmó un portavoz del Ministerio de Exteriores de Pekín en un inusual gesto de concordancia con la nueva administración taiwanesa dirigida por Tsai.El dictamen jurídico exacerbó los paralelismo con la política de Pekín cuando el citado Luo Chiang-Fei y el empresario naviero Cheng Chun-chung decidieron organizar un convoy "patriótico" con 5 navíos hasta Taiping a los pocos días de conocerse el fallo legal, aumentando la presión sobre el Ejecutivo de Tsai, que se encuentra encajonado entre los reclamos nacionalistas y su alianza estratégica con EEUU, que respalda sin ambages la sentencia judicial de La Haya."La decisión de La Haya ha colocado al Gobierno de Tsai en una posición muy difícil. Para cualquier observador internacional, la respuesta de la presidenta parece idéntica a la de China pero Tsai sabe que no puede contradecir a EEUU", admite Chung Lai, un analista vinculado al grupo de expertos de Taiwán think tank, que se identifica con el ideario del PDP."Nos oponemos porque ni siquiera escucharon nuestra posición. Invitamos a los miembros del Tribunal a visitar Taiwán para exponerles nuestros razonamientos pero nunca respondieron", precisa Sally Chang, del Ministerio de Asuntos Exteriores de Taiwán.Los cinco barcos apadrinados por Cheng Chun-chung partieron de Pingtung con pancartas que exhibían lemas como "Defender los derechos pesqueros en el Mar del Sur de la China" o "Proteger los bienes ancestrales". "El Gobierno no nos protege. Los pesqueros de Pingtung ya casi no viajan hasta el Mar del Sur de la China por la amenaza de los guardacostas filipinos o vietnamitas. Y Tsai, en vez de apoyarnos, nos amenazó con sanciones por organizar el viaje sin permiso oficial", explica Cheng.Los dos residentes locales recuerdan que los altercados que han sufrido los pescadores de Pintung en las aguas en disputa no se circunscriben a la pérdida de enseres. En mayo de 2013, un veterano marinero de esta misma localidad murió tiroteado por un guardacostas filipino en un incidente que provocó una grave crisis entre Taipei y Manila."Para los pescadores de Taiwán es más seguro enarbolar la bandera de la RPC [la República continental]1 porque nos sentimos totalmente indefensos", añade Luo. Los repetidos incidentes han hecho que desde hace años los más de 6.000 pescadores que faenan a partir de Pingtung, eviten en su mayor parte los ricos caladeros de las Spratly."Yo dejé de ir hace tres años, lo mismo que el 70% de mis compañeros", asevera Lin Chi-tze, un marinero de 76 años, que comenzó a pescar cuando sólo tenía 13. El Ejecutivo de Tsai tuvo asimismo que denegar el permiso a otra iniciativa "patriótica" abanderada por el propietario de una agencia de viajes, Ringo Lee, que en un gesto casi idéntico a los cruceros "turísticos" que organiza Pekín desde Hainan para cimentar su dominio sobre las islas Xisha/Paracel comenzó a recabar firmas de "voluntarios" preparados para desplazarse a Taiping durante tres días en un trayecto que debía combinar el placer y la reafirmación nacionalista sobre el pequeño enclave."La disputa legal es demasiado complicada y excede nuestras posibilidades, pero este viaje nos podría haber permitido reforzar el control sobre el terreno. Se trata de generar una actividad turística, de atraer a submarinistas. Eso reforzaría la soberanía de Taiwán sobre Taiping", indica Lee recurriendo a la misma idea que mantiene Pekín, que aspira a que las Xisha sean las 'nuevas Maldivas'.<a href="http://www.elmundo.es/internacional/2016/09/21/57e23f90e5fdea320f8b4632.html">http://www.elmundo.es/internacional/2016/09/21/57e23f90e5fdea320f8b4632.html</a></blockquote>

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