Duda SUE + AM-39 + 25 de Mayo

[SnAkE_OnE]

De la Monografia de Nuñez Padin

Cuando el Super Etendard es artillado con el Exocet, requiere ademas la instalacion de un falso chasis el cual contiene el block de posicionamiento y la unidad de adaptacion. Este elemento permite la transferencia de los datos de los sensores del avion (SNA Sistema de Navegacion y Ataque y UNA Unidad de Navegacion y Ataque) y las ordenes enviadas por el panel de control. Este chasis esta dotado de tomas de prueba que permiten el control del sistema en tierra. (..) El proceso del armado del Super Etendard requiere una dotacion de tierra muy bien adiestrada, la cual ademas debe testear los circuitos de tiro del avion. Para eso se utiliza el modulo ITA Instalacion de tiro Aerotransportada y el SNIAS Starlite. Este elemento emula al Exocet verificando todos los circuitos electronicos del avion, se efectua un control de corrientes parasitas, al final del cual se retiran los seguros del misil

 

[Litio71]

De la Monografia de Nuñez Padin

-Si todo ese equipo va en lugar de las tolvas y del cañon de 30mm


Saludosss

 

[SnAkE_OnE]

el ITA va en lugar del cañon...no esos equipos

 

[xrozac]

el ITA va en lugar del cañon...no esos equipos

esos son los que estan debajo de las "tapas" de la izquierda del avion ??

 

[SnAkE_OnE]

a que te referis?

 

[xrozac]

[imglink]http://i2.photobucket.com/albums/y13/berkut/55ec3807.jpg[/imglink]

 

[SnAkE_OnE]

esos creo que son los puntos de diagnostico del SuE

 

[xrozac]

ups..

 

[Eagle_]

Disculpen por lo ignorante, no reconozco si me respondieron lo que pregunté. Entonces se podía reconfigurar el misil en el portaaviones luego de una misión fallida y retorno al portaaviones o no?

 

[SUE.3A203]

esos creo que son los puntos de diagnostico del SuE

Negativo, corresponde a los estados de los tanques de combustible, a su lado se encuentra la entrada de admisión del JP1

 

[SnAkE_OnE]

muchas gracias por la aclaracion!