Ejército Argentino en marcha
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me parece exagerado, en los cuarteles del interior de la Provincia te creo, acá por 1cm de nieve que cae cada 10 años, no se justifican. En el cuartel de Primeros Pinos tienen un bicho medio raro con orugas, si mal no recuerdo tiene motor de R12. El año pasado estaban llevando gente del Epen y se les desbandó una oruga en pleno temporal y de noche. De casualidad los encontramos y lo pudimos reparar para que peguen la vuelta. Con un bicho de estos seguramente van a poder transitar más seguros.
Tal cual.
Es verdad que en estos días ha nevado bastante en Neuquén Capital. Pero es totalmente atípico. y es poca nieve.
No se requiere medios específicos para esta situación.
Donde es normal que se utilicen medios especiales es donde nieva mucho. Mucho. Vienen a mi mente Primeros Pinos., la a zona de los siete lagos, etcétera.
No sólo en la provincia de Neuquén, sino también las provincias de Río Negro y Chubut (el Bolsón, por ejemplo).
Todos los años hay noticias en esta región de algún habitante que vive aislado y que tuvo que ser socorrido, por ejemplo, con un M-113.
El gobierno de la provincia de Neuquén, por ejemplo, tiene un servicio de ambulancias off road (básicamente, F-150 4x4) que se pasan todo el año recorriendo el camino de los siete lagos visitando distintos lugares. Me contaban que ellos constituyen la única presencia del Estado. Todos los días hacen un recorrido y, básicamente, llegan a cada paraje una vez cada dos semanas para hacer los chequeos de rutina de la población, llevar correspondencia, etc.
Pero ni siquiera ellos, que son una unidad especializada, pueden hacer su trabajo en las peores tormentas. Es allí donde, entiendo yo, piden asistencia a Gendarmería y/o el ejército, dando origen a las noticias de un M-113, por ejemplo, rescatando a algún paisano aislado para trasladarlo a un hospital.
En estos lugares, órbita natural de las brigadas de montaña, parecen encajar como anillo al dedos estos BV206. Brigadas de montaña como la que opera en Alaska con estos mismos vehículos.
Supongo que más al sur, en Santa Cruz y Tierra del Fuego, deben haber varios lugares que también tienen requerimientos similares.
claro esta, también puede ser la Antartida y la infantería de Marina. A mi simplemente me parece más probable las brigadas de montaña.
PD: por lo que veo, somos varios de Neuquen.
Un dato menor: en Alaska no hay brigadas de montaña sino una Stryker y una de infantería (airborne). Los norteamericanos usan sus SUSV principalmente en zonas con gran presencia de nieve, Alaska por supuesto pero principalmente las unidades de la Guardia Nacional en los EEUU continental
Panoramix... en ningun punto dije que deberian ser para Nqn Cap... Covunco, San Martin, Bariloche, Esquel y para abajo si deberian tner estos equipos, y mas!
Y si, recuerdo ese incidente... la buena voluntad no siempre da buen resultado... que se le va a hacer... @Guardian del Harriet puede contarte mas que yo mi ex jefe! jeeeeeeeeeee
Pinguin...ahora me queda claro, había interpretado que lo proponía para Nqn Cap. Creo que el año pasado cuando asistimos a los soldados y personal del Epen en ese temporal ya el Sr Gimenez Corvalan no estaba en la region. Tuve la suerte de que a través de un amigo me llegara su libro con dedicatoria, uno de los mejores que he leído relativo a la gesta de Malvinas.
saludos
Primero un multripoposito, después si los vehículos
Para la estepa rusa va de 10. Pero en montaña los veo complicados. Ni hablar que no entran en un C-130 o similar. O ser aerotransportado por un CH-47Pero yo quiero éstos...
No sé si necesitamos tanta capacidad de carga anfibia.Pero yo quiero éstos...
No entiendo el comentario.
Pero también tenemos montaña de sobra.
Con nuestra realidad, es necesario algo que sirva en todos lados.
Que se necesita un nació para movilizar a la infantería de marina y sus vehículos, de que sirve tener anfibios , etc etc si no tenes como moverlo
¿Un ”nació”?
lo siento pero ahora entendí menos.
¿te refieres a que se necesita un camion universal?
nico22
Colaborador
Ahhhh. Ahora caí.
yo sólo me refería, en primer lugar, a todos los posibles destinos de un vehículo de ese tipo y, luego de ello, el que me parecía más probable.
entre todos los posibles destinos la Infantería de Marina es uno.
La carencia de un buque de asalto anfibio no sería un impedimento porque la IMARA también entrena para operaciones en aguas marrones y en operaciones litorales en la región más austral del país.
Ademas, parece que la incorporación de algún tipo de buque anfibio continúa figurando entre los proyectos de esa fuerza.
Pero mencionarlo como una de las tantas probabilidades no significa que eso termine sucediendo.
Como mencionaba, para mí lo más probable, si se termina concretando esta adquisición, es que terminen siendo destinadas a algunas de las brigadas de infantería de montaña del ejército.
yo sólo me refería, en primer lugar, a todos los posibles destinos de un vehículo de ese tipo y, luego de ello, el que me parecía más probable.
entre todos los posibles destinos la Infantería de Marina es uno.
La carencia de un buque de asalto anfibio no sería un impedimento porque la IMARA también entrena para operaciones en aguas marrones y en operaciones litorales en la región más austral del país.
Ademas, parece que la incorporación de algún tipo de buque anfibio continúa figurando entre los proyectos de esa fuerza.
Pero mencionarlo como una de las tantas probabilidades no significa que eso termine sucediendo.
Como mencionaba, para mí lo más probable, si se termina concretando esta adquisición, es que terminen siendo destinadas a algunas de las brigadas de infantería de montaña del ejército.