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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3075890" data-attributes="member: 52889">Y Daniel, lo que pasa es que se sigue con lo que hay en la alacena. Se dieron de baja los AMX y no se reemplazó por nada.Cuando no se invierte, y se pretende seguir simulando capacidades. Se lo hace con lo que se puede. El tema del peso de los tanques y la mar en coche. viendo como circulan camiones transportando piedras, cereales y lo que sea........ superando holgadamente las 40 toneladas. Más de una vez pude ver por la autopista Rosario Santa Fe, al EA llevar a los TAM en remolque y al lado pasarles a 90 km + por hora, un camión cargado hasta la maceta que superaba el peso de ese tanque. Además vamos al punto, para que una ruta se reviente, cuantos tanques y durante cuantos años deberían circular para reventarla?. Cualquier ruta del país en una hora ve pasar más camiones con sobre carga, que lo que verá esa ruta pasar tanques en toda su vida. Y los puentes, la mayoria están diseñados para superar ampliamente la carga máxima que señalan.Vamos al punto si un puente Brailey se lo banca................<img src="https://www.mabeybridge.com/__data/assets/image/0015/6540/varieties/320.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Me parece que el chamuyo del tanque liviano por el tema de las rutas y puentes. Es como la escusa de las piedritas y los F16......</blockquote>

[QUOTE="Bizcochito, post: 3075890, member: 52889"] Y Daniel, lo que pasa es que se sigue con lo que hay en la alacena. Se dieron de baja los AMX y no se reemplazó por nada. Cuando no se invierte, y se pretende seguir simulando capacidades. Se lo hace con lo que se puede. El tema del peso de los tanques y la mar en coche. viendo como circulan camiones transportando piedras, cereales y lo que sea........ superando holgadamente las 40 toneladas. Más de una vez pude ver por la autopista Rosario Santa Fe, al EA llevar a los TAM en remolque y al lado pasarles a 90 km + por hora, un camión cargado hasta la maceta que superaba el peso de ese tanque. Además vamos al punto, para que una ruta se reviente, cuantos tanques y durante cuantos años deberían circular para reventarla?. Cualquier ruta del país en una hora ve pasar más camiones con sobre carga, que lo que verá esa ruta pasar tanques en toda su vida. Y los puentes, la mayoria están diseñados para superar ampliamente la carga máxima que señalan. Vamos al punto si un puente Brailey se lo banca................ [IMG]https://www.mabeybridge.com/__data/assets/image/0015/6540/varieties/320.jpg[/IMG] Me parece que el chamuyo del tanque liviano por el tema de las rutas y puentes. Es como la escusa de las piedritas y los F16...... [/QUOTE]

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