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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 924838" data-attributes="member: 229">Informe que compare ambos no conozco, pero sí datos de cada vehículo.-La fosa superable para un VBCI es de 2 m VS. 3 m para el Leclerc.-El obstáculo vertical superable por el VBCI es de 70 cm VS. 125 cm para el Leclerc (un vehículo a ruedas no puede superar obstáculos más altos que el radio de su rodado). -La presión sobre el suelo que c/u ejerce también es muy diferente, teniendo en cuenta la superficie sobre la que distribuyen su peso.-Un vehículo de ruedas no puede girar sobre su eje vertical (el VBCI tiene un radio de giro de 17 m)-Un vehículo de ruedas es más vulnerable a elementos que puedan dañar su rodado. Son elementos que irremediablemente hacen que la movilidad táctica de un medio a ruedas sea considerablemente más limitada que la de un medio de cadenas, particularmente un tanque.</blockquote>

[QUOTE="Rumplestilskin, post: 924838, member: 229"] Informe que compare ambos no conozco, pero sí datos de cada vehículo. -La fosa superable para un VBCI es de 2 m VS. 3 m para el Leclerc. -El obstáculo vertical superable por el VBCI es de 70 cm VS. 125 cm para el Leclerc (un vehículo a ruedas no puede superar obstáculos más altos que el radio de su rodado). -La presión sobre el suelo que c/u ejerce también es muy diferente, teniendo en cuenta la superficie sobre la que distribuyen su peso. -Un vehículo de ruedas no puede girar sobre su eje vertical (el VBCI tiene un radio de giro de 17 m) -Un vehículo de ruedas es más vulnerable a elementos que puedan dañar su rodado. Son elementos que irremediablemente hacen que la movilidad táctica de un medio a ruedas sea considerablemente más limitada que la de un medio de cadenas, particularmente un tanque. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982