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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 924849" data-attributes="member: 569">si...y?, acaso los m3 no acompañaban a los sherman? o los btr60 a las unidades blindadas con exito?...a ver...la movilidad es igual o superior al leclerc por lo que se le puede ver...que sea in ifv no implica que no tenga la capacidad de acompañarlo...y tampoco que sea un concepto errado.cuanto llamas numeros grandes?? digo...porque 600 unidades para el pedido inicial es un numero llamativo.eso es porque vos lo ves asi, pero para los franceses no lo es...y en si...voy a confiar un poco mas en generales y diseñadores franceses con años de combate, antes que la opinion de un buen forista.entonces, vos mismo confirmas que el vbci se mueve al mismo paso que el mbt cuando antes lo negabas...aun asi, la ganancia de la ruedas redunda en economia en combustible, cambio de rodamiento, continuidad de marcha ante un &quot;eslabon&quot; dañado/pinchado, desplazamiento a largas distancias sin necesidad de empleo de cabezas tractoras que necesitarian los leclerc...y otras ventajas que no vienen al tema de discucion que vos negabas anteriormente y ahora afirmas que tiene la misma movilidad.no se donde leiste eso, tu fantasia es bien clara...mi ejemplo empirico es que en caso de movilidad, los leclerc no andaran por terrenos que no podran movilizarse los vbci, o la artilleria, o el tren logistico o lo que fuera.confundis dos cosas...el pensamiento de los franceses sobre una geografia restringida...y otra muy distinta es la capacidad de los vehiculos para cruzar la misma...en las ardenas, tanto en el 40 como en el 44 los tanques pasaron por esa zona...y los vehiculos de acompañamiento (tanto alemanes como m3 o simples jimmys) &quot;tambien lo hicieron&quot;.seria bueno encontar un ejemplo donde los tanques se adentraron &quot;solos&quot; en un terreno donde no tuvo acompañamiento...y salieron victoriosos.osea...ninguna.te mando un gran abrazo</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 924849, member: 569"] si...y?, acaso los m3 no acompañaban a los sherman? o los btr60 a las unidades blindadas con exito?... a ver...la movilidad es igual o superior al leclerc por lo que se le puede ver...que sea in ifv no implica que no tenga la capacidad de acompañarlo...y tampoco que sea un concepto errado. cuanto llamas numeros grandes?? digo...porque 600 unidades para el pedido inicial es un numero llamativo. eso es porque vos lo ves asi, pero para los franceses no lo es...y en si...voy a confiar un poco mas en generales y diseñadores franceses con años de combate, antes que la opinion de un buen forista. entonces, vos mismo confirmas que el vbci se mueve al mismo paso que el mbt cuando antes lo negabas...aun asi, la ganancia de la ruedas redunda en economia en combustible, cambio de rodamiento, continuidad de marcha ante un "eslabon" dañado/pinchado, desplazamiento a largas distancias sin necesidad de empleo de cabezas tractoras que necesitarian los leclerc...y otras ventajas que no vienen al tema de discucion que vos negabas anteriormente y ahora afirmas que tiene la misma movilidad. no se donde leiste eso, tu fantasia es bien clara...mi ejemplo empirico es que en caso de movilidad, los leclerc no andaran por terrenos que no podran movilizarse los vbci, o la artilleria, o el tren logistico o lo que fuera. confundis dos cosas...el pensamiento de los franceses sobre una geografia restringida...y otra muy distinta es la capacidad de los vehiculos para cruzar la misma...en las ardenas, tanto en el 40 como en el 44 los tanques pasaron por esa zona...y los vehiculos de acompañamiento (tanto alemanes como m3 o simples jimmys) "tambien lo hicieron". seria bueno encontar un ejemplo donde los tanques se adentraron "solos" en un terreno donde no tuvo acompañamiento...y salieron victoriosos. osea...ninguna. te mando un gran abrazo [/QUOTE]

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