Bueno, llegó el día.
Una foto REAL del Invincible (R-05) siendo bombardeado. No es trucada.
Jajaja, eso parece ser el test de explosion submarina!
El Ataque al Portaaviones HMS Invencible
- Tema iniciado HALCONDELCIELO
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Jajaja, eso parece ser el test de explosion submarina!
Pero no es trucada! Yo no dije que fuera en Malvinas!
.
un bombardeo de abajo.
Alejandro Amendolara
Colaborador
Pero nuestro eterno amigo, hábil investigador descubridor de las teorías conspirativas y del Holy Grail, y padre de la teoría del hundimiento (aunque ya algunos se la plagiaron), utilizó la misma foto, pero recortada (fuera el mástil negro!) y borrado el Phalanx de la popa con photoshop.
Maniobra similar con el mapa petrolero con los "hundimientos".
Me parece que de chiquito ya hacía trampa con los jigsaw.
Saludos!
Alejandro
PD. La foto la tengo vista desde el 2011 en el libro "Rebuilding the Royal Navy: British Warship Design Since 1945", con la explicación de la prueba del casco, y con la leyenda de que "no se trata de una foto argentina".
Te conteste por privado antes de leer este mensaje.
SU BLI ME!!!
Si hasta lo siguió haciendo después del 14 de junio con un handy escondido !!!!. Está subido por allí un audio.
Mis discupas Diego B por la correccion.La comunicacion que subí el año pasado totalmente inedita es entre el Cte de la FAS y el Jefe de la BAM Malvinas el Comodoro Hector "CHOLO" Destri.
El Brigadier Castellano estaba ya prisionero (POW/PG) y todo el Componente Aereo Malvinas estaba a ordenes de Destri.
DiegoB....para Crespo todos éramos la Fuerza Aerea en combate!!! por eso se preocupaba en todo los detalles,hay algunos dignos de recordar,cuando su amigo el Mayor Rusticcini (los dos eran de San Rafael) le pidió por una camara frigorifica para guardar carne y otros refrigerados,le envió una enonorme en un C-130 pero llena con carne,lacteos,polloy verduras...
La verdad el Brigadier Castellano por doctrina debió ser su Jefe del EM de la FAS,pero fue enviado a Malvinas como Jefe del Componente Aereo y nunca dejó de llamarlo,hasta tres veces por dia para analizar situaciones.
El audio...me llena de orgullo el mismo.
soundcloud.app.goo.gl
El Brigadier Castellano estaba ya prisionero (POW/PG) y todo el Componente Aereo Malvinas estaba a ordenes de Destri.
DiegoB....para Crespo todos éramos la Fuerza Aerea en combate!!! por eso se preocupaba en todo los detalles,hay algunos dignos de recordar,cuando su amigo el Mayor Rusticcini (los dos eran de San Rafael) le pidió por una camara frigorifica para guardar carne y otros refrigerados,le envió una enonorme en un C-130 pero llena con carne,lacteos,polloy verduras...
La verdad el Brigadier Castellano por doctrina debió ser su Jefe del EM de la FAS,pero fue enviado a Malvinas como Jefe del Componente Aereo y nunca dejó de llamarlo,hasta tres veces por dia para analizar situaciones.
El audio...me llena de orgullo el mismo.
Histórico - Comunicación Brig Gral Crespo y Brig Mayor Destri Malvinas
Ésta grabación fue tomada por una estación de radio aficionados durante los últimos momentos de Malvinas. Los interlocutores son el Brigadier General Crespo y el Brigadier Mayor Destri .
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Estimado Biguá:
Las distintas personalidades de muchos de los protagonistas de la guerra hacen que todas sus historias sean de interés, pero por lo que se sabe y por lo que usted nos cuenta, la de Crespo es especialmente apasionante. Como ya han dicho, ojalá algún día se publique lo que alcanzó a escribir.
Cordiales saludos.
Las distintas personalidades de muchos de los protagonistas de la guerra hacen que todas sus historias sean de interés, pero por lo que se sabe y por lo que usted nos cuenta, la de Crespo es especialmente apasionante. Como ya han dicho, ojalá algún día se publique lo que alcanzó a escribir.
Cordiales saludos.
Si,ojalá su hijo o algun familiar tenga esa iniciativa,su libro tenia varios capitulos en borrador,no era aun libro,eran borradores,ideas,algunas largas descripciones de hechos y decisiones.La vejez pudo mas que sus ganas y al ultimo ya no quiso continuar.
La FAA le rinde homenajes siempre,sobre todo desde el 2 de abril hasta el 14 de junio todos los años.
Algo que siempre rescaté,mientras pudo caminar iba a la Escuela Superior de Guerra Aerea a escuchar las criticas de la Batalla Aerea por las Islas Malvinas que formulaban los Mayores en primer año en el Curso de Estado Mayor.De igual forma iba al Cuerpo de Cadetes a dar conferencias,un dia lo recibí en la ESFA porque quiso hablarles a los Aspirantes.Una nobleza sin igual....ya estaba muy anciano.
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Ya estaba siendo remolcado por los daños.
Marcantilan...
Está "dando vueltas" en las redes desde hoy...me llegó y me sonreí por la frase final...
www.infobae.com
Está "dando vueltas" en las redes desde hoy...me llegó y me sonreí por la frase final...
Malvinas, documentos desclasificados: los partes de inteligencia del "amigo invisible" soviético y los satélites que "espiaron" a la flota británica
Los informes confidenciales que la Unión Soviética le entregó a la Junta Militar de la dictadura durante el conflicto armado de 1982 se convirtieron en el secreto mejor guardado de la guerra. Nadie debía saber que los soviéticos pasaban información clasificada. La intervención de la CIA, los...
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Perdón SMS,no son telegramas es un Mensaje Militar,emitido desde el Edificio Condor,de la Subjefatura para el Cte de la FAS,CAE,A-2 (ICIA) de la FAS,A-3 (OPERACIONES) de la FAS y otros destinatarios en Comodoro Rivadavia (EM de la FAS).
La mayoria de esta informacion para mayor seguridad se transmitia encriptada por HF entre dos corresponsales (operadores) de Inteligencia,estos mensajes como el del post, se transmitian con equipamiento SIEMENS y la firma alemana se negó a dar los codigos de seguridad,pero advirtió a la FAA la posibilidad de interferencias, además el motivo fundamental de hacerlo en tiempo real era el tipo y modo de informacion que se recibía .
Aqui tiene el original sin la marca de agua ni el papel virado tan al rosado,copia para el A-3 Operaciones de la FAS
La mayoria de esta informacion para mayor seguridad se transmitia encriptada por HF entre dos corresponsales (operadores) de Inteligencia,estos mensajes como el del post, se transmitian con equipamiento SIEMENS y la firma alemana se negó a dar los codigos de seguridad,pero advirtió a la FAA la posibilidad de interferencias, además el motivo fundamental de hacerlo en tiempo real era el tipo y modo de informacion que se recibía .
Aqui tiene el original sin la marca de agua ni el papel virado tan al rosado,copia para el A-3 Operaciones de la FAS
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Perdon pero hay cosas que no son para un foro.Mis disculpas.
En la Direccion de Estudios Historicos encontrará informacion parecida,no muchos,ya que el grueso de la informacion destinada al Cte de la FAS se enviaba por HF (una marca sudafricana que tambien se negó en dar los codigos de seguridad,con salto de frecuencia como CME y doy fé como "se defendía" cuando era buscado por los gringos,estos HF operaron en Malvinas,en la BAM CONDOR,en el Monte Rosalia,en todas las Bases de la FAS,imaginese que por este medio se enviaban las Ordenes Fragmentarias,que hubieran dado los ingleses por interceptar este trafico de las Ordenes Fragmentarias,no era necesario poner a los submarinos frente a las bases aereas,o contar con la ayuda de los vecinos entre otras para conocer los movimientos de los aviones,hubiera sido solo tiempo para esperarlos,pero nunca pudieron interferir a estos HF,que para mi fueron tan importantes como los radares,los aviones,el personal etc.).
En la Direccion de Estudios Historicos encontrará informacion parecida,no muchos,ya que el grueso de la informacion destinada al Cte de la FAS se enviaba por HF (una marca sudafricana que tambien se negó en dar los codigos de seguridad,con salto de frecuencia como CME y doy fé como "se defendía" cuando era buscado por los gringos,estos HF operaron en Malvinas,en la BAM CONDOR,en el Monte Rosalia,en todas las Bases de la FAS,imaginese que por este medio se enviaban las Ordenes Fragmentarias,que hubieran dado los ingleses por interceptar este trafico de las Ordenes Fragmentarias,no era necesario poner a los submarinos frente a las bases aereas,o contar con la ayuda de los vecinos entre otras para conocer los movimientos de los aviones,hubiera sido solo tiempo para esperarlos,pero nunca pudieron interferir a estos HF,que para mi fueron tan importantes como los radares,los aviones,el personal etc.).
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No hay problema, pero a tener en cuenta que:
-las posiciones pasadas por los rusos tenian un error de al menos dos horas, es decir pasaron una posicion con hora 23 (local o Z) que en realidad era la de las 21Z
-por alguna razon esa info fue de Buenos Aires al S mas de 12 horas despues de obtenida
-las posiciones pasadas por los rusos tenian un error de al menos dos horas, es decir pasaron una posicion con hora 23 (local o Z) que en realidad era la de las 21Z
-por alguna razon esa info fue de Buenos Aires al S mas de 12 horas despues de obtenida
