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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2881086" data-attributes="member: 33946">Estimado, Lockheed integró hace 30 años en el fuselaje del Tomcat F-14D de la US Navy, el sistema IRST.Fue un sistema que posteriormente no fue requerido para otros aviones, y entró en desuso tanto en la USAF como en la USN.<img src="https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/mfc/photo/irst-legacy/mfc-irst-tomcat.jpg.pc-adaptive.1280.medium." alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/features/2017/irst-legacy.html[/URL]Creo que su ausencia es por falta de demanda.En este caso Lockheed ya depende de Research &amp; Development de GE o de P&amp;W, quiénes puede proveer el motor con el suficiente empuje para hacerlo volar supersónico, sin postcombustión.Creería que está mas cerca de alcanzarlo P&amp;W, con el F-135.Pero cualquiera de los 2, con los fondos suficientes pueden lograrlo, ya que tienen la tecnología.P&amp;W prueba los motores hasta explotarlos en el Complejo de Desarrollo de Ingeniería de Arnold, en Tennessee, el mas avanzado del mundo, junto con el de Glenn en Ohio.<img src="https://media.defense.gov/2015/Nov/04/2001502349/780/780/0/140925-F-RS654-003.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2881086, member: 33946"] Estimado, Lockheed integró hace 30 años en el fuselaje del Tomcat F-14D de la US Navy, el sistema IRST. Fue un sistema que posteriormente no fue requerido para otros aviones, y entró en desuso tanto en la USAF como en la USN. [IMG]https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/mfc/photo/irst-legacy/mfc-irst-tomcat.jpg.pc-adaptive.1280.medium.[/IMG] [URL unfurl="true"]https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/features/2017/irst-legacy.html[/URL] Creo que su ausencia es por falta de demanda. En este caso Lockheed ya depende de Research & Development de GE o de P&W, quiénes puede proveer el motor con el suficiente empuje para hacerlo volar supersónico, sin postcombustión. Creería que está mas cerca de alcanzarlo P&W, con el F-135. Pero cualquiera de los 2, con los fondos suficientes pueden lograrlo, ya que tienen la tecnología. P&W prueba los motores hasta explotarlos en el Complejo de Desarrollo de Ingeniería de Arnold, en Tennessee, el mas avanzado del mundo, junto con el de Glenn en Ohio. [IMG]https://media.defense.gov/2015/Nov/04/2001502349/780/780/0/140925-F-RS654-003.jpg[/IMG] Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982